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各位車友： 學懂駕駛電單車，是人生一大樂事。由學車到新牌的期間，每個人都會有很多問題或疑惑想找人問是最正常的事情。香港的多個電單車新聞組，當中的主要功能之一便是協助有需要的車友們。他們有高手長老長期駐守解答疑難雜症。更有來自四方八面的車友可以提供第一身的經驗補充。如有問題直接在新聞組中提問肯定是最快最有效益的方法。所以有問題應先在新聞組中發問，如果仍不滿意或真的想聽多一點意見，歡迎寫信給我們。知道一定盡力答，唔知道便照直講唔識答，希望各位收貨。 |
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Email:
mail@ibike.com.hk |
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警告： |
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| 30/Jan/03 |
新車第一次換油
你好, 我的新羊快到一千公里了,
亦問過代理保養問題.
他們說第一及第二次都只是換四沖油及尾牙油的,
油隔是要行了八千里才要換的, 是否正確?
那四沖油及尾牙油又幾時換最好呢?
fachaik 請勿刊登本人電郵地址.
謝謝答覆
車行提供的新車保養服務，當然是按照原廠建議提供最合理的換油里數。其實提早換油冇問題，對機件反而更好。睇你肯唔肯使錢。油隔咁平，你部又係新車，不如頭三次換油都換新油隔啦，以後每換兩次油先換一次油隔。尾身油一年後得閒先換都未遲。 |
| 30/Jan/03 |
words to月租停車場遺失頭盔, RVF事件
I would like to ask Net Master that if some properties lost in a hired car park, isn't it the managing company of the car park must take the responsibility?! A car park should has enough security guard or any facilities to tackle the problem of security, but not just the cashier staying there! Otherwise, all of the car parks would be the places to gather good bikes for thefts to steal without any deterrent?! I think the managing company should bear a part of the responsibility of any lost properties in their controlled place. Benjamin Wong benjamin_wmw@hotmail.com Your car parked in the car park is not under "Custody" condition, so they are not liable to any property loss from the car park users. |
| 29/Jan/03 |
買易手車秘技
因有朋友睇過我登之買易手車文章,想問我有無心得秘技,老實講..無..但買車多年,有少少經驗可比下家參考,其實
買電單車要注意以下各事項；
1.行多幾間(唔係睇車而係睇人,睇吓有無人上門投訴,睇吓個sale多唔多吹水老唔老實) 2.帶多幾過friend一齊去(可以大吓個sale,扯吓貓尾,講價都易D) 3.睇吓車書(睇吓原裝車D配件,再睇吓架易手車有D物野唔同,換咗D物就係抄過果度,因為大多數易手車行D車返果陣所有Option一定拆晒一件不留,除非果度抄過) 4.因無得試車,叫個friend辨白痴仔攪攪吓,着吓車,坐上去摟吓油,到時唔買走頭個sale都 吹你唔漲 5.總之慢慢來,睇定D唔好禁快比錢呀
注意 :
無一間車行百份百老實,在商言商一定有D嘢,其實係睇你自已增爭取得幾多啦!
點解買易手電單車無得試車，買易手私家車都有得試車啦(單車都可以),大那那幾皮野買車都無,有無離譜D呀!!!無物保障.佢地話就話有3個月保養,到時壞咗求佢整就玩嘢啦.請各大車行想想法子.註 : 在外國可以自己試或有試車員車你都得,當然比佢登記左車牌先啦. 肥陳 egcl@netvigator.com 祝 各位安全駕駛歡迎 e-mail交流心得 byebye la... |
| 27/Jan/03 |
Chopper
Thank you very much for your advice last
time. You guys are really efficient in answering our
emails. Recently try a chopper and love the feeling of
cruising around ...I'm now considering buying a chopper:
Dragstar 400 Classic / Shadow Slasher 400 / Shadow 750.
1. Dragstar Classic is very popular in Japan and Europe. It is shaft driven with low maintenance costs. However it has a lower demand & resale value in HK (when comparing to Shadow). Is it due to the following reasons???
i) Air-cooled V-twin engines are not suitable
for HK's summer. They are much hotter than the
water-cooled engines of Shadows.
(ii) A 400cc engine is not powerful enough (not as Shadow 750) when driving a 224kg body. Problems will arise when carrying two persons on highways ... 2. Shadow Slasher is a newer model than Shadow ACE. However not many people in HK are interested in this slimmer / lower seat height cruiser. Is it just because of the looks or what? Could u briefly compare the two kinds of Shadows (in terms of cornering / handling / power, etc.) 3. According to most people, a beginner with some driving experience, (say 4 - 5 months), should have no problem handling a medium weight cruiser (providing you could cope with the weight of the bike). Does it make much differences between a 400 cc and a 750 cc chopper? Thank you again for your great advice !!!
Thanks & best regards
Retro biker (pls don't show my email address
and real name from the mail box.)
p.s.You could reply in Chinese
唔淨只係Dragstar 400 Classic，好多車款，甚至牌子，係外國好興，但香港就唔興。原因包括各地不同潮流，車迷間的審美眼光和地理環境等因素。你擔心Dragstar
400 Classic會過熱冇力等問題都不是事實，但在港數量較少的原因是Classic版過於大件，泊位相當麻煩。其實美式巡航車在香港受歡迎的程度，近年來不斷下跌。每有電單車雜誌不信邪，用美式巡航車做封面，該期的銷量便馬上下跌。車行引入的巡航車數量也敢太多，因為去貨較其他車款慢。原因可能是美式巡航車有很多電鍍，打理需時，在經濟差的日子，人們沒有心情打理。另一個原因是現在豪華綿羊越做越大，論舒適和儲物量都遠勝巡航車，導至人們對中小型巡航車的需求減少。
你說的兩款巡航車我們也沒有試騎過，所以無法提供意見。至於新牌能否駕馭中型巡航車的問題，我們認為不能。不能的意思是騎士當然可以控制機車，但要提心吊膽地駕駛，小心奕奕地落腳，泊車時對空間運用一籌莫展時，便談不上駕駛享受。400cc和750cc的巡航車相差不是太遠，因為先天性的設計，以越大臺越笨重為榮，加上長軸距，長拖曳距，超重車身，低座位，完全違反運動性能的設計，駕駛400cc巡航車也可以好辛苦。
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| 27/Jan/03 |
貴行提供的資訊很實用.本人剛出雙糧,很想買代步新車(每天由將軍澳到尖沙咀).請賜教及提供有關問題
a,兩氣缸500cc 和 四氣缸400cc有什麼差別.
指數顯示不論是扭力或馬力都是不相伯仲.為何車價相差不少.
b, 聽問500cc 油費比400cc 平宜呢?請問500平均幾錢一公里? c, 本人卻買鈴木Gs500 和 kawasake ER5 那一款比較實用呢.風泠系統如在塞車時最多可停留多久呢? 謝謝 心急人上Boris" <willpower@i-cable.com 論扭力應該直二500較直四400較佳。但引擎轉數的活躍性則以直四400較佳。直二500的車價較直四400便宜的原因，是因為製造技術和相關配套都較簡單。直二500屬於實用車款，不會太靚。直四400是玩樂車，在日本本土市場，最多人擁有的是中型車駕駛執照，他們不能騎超過400cc的電單車，所以對400級的車要求十分高，所以料靚十分重要。你可以看看輪胎，掣動系統，供油系統和冷卻系統便知道。
由於直二500的常用轉數比400低，油費可能會差不多甚至比直四400更便宜。視乎駕駛習慣和出入路段，一般都約在五、六毫子一公里。
論實用GS500和ER-5都好好，但ER-5用水冷，可以話係優點，又可以話係缺點。水冷容許引擎壓縮比做得較高，可以有更高馬力。但日常保養要顧多一瓣。風油冷設計的引擎在壓縮比上較低，製造的熱量較小。別擔心風油冷的車會很容易過熱，現役警車CBX750都冇問題，即使係水冷車，車主手冊上都有講停車空轉不應超過5分鐘。
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| 27/Jan/03 |
香港的易手電單車行真係無一間掂;
1.D車又舊又貴，大多數都係入D日本事故車再番執當好車賣。 2.無得試車，有D離譜到連着車聽吓聲都話 NO!!有無可能呀大佬。 3.又多老吹，之前又物都話得無問題，到比咗文件落咗訂就玩變面，屈得就屈，我 以前就試過落咗訂但出唔到保險而被屈買D垃圾細車(當然唔肯回水)。 4.完全冇保養，出車前又話會換風油隔換機油洗 carb.，攞車果陣就連車都無洗 過，個油缸封晒塵機油黑媽媽，架車完全挍過就交車。 5.冇保障，我試過有架車出咗約一個禮拜，前brake膠喉溜油返去整，一陣又話老化一陣話我撞過唔包，總之要比錢整。 6.收費奇貴，換火咀4支一百換機油2.5L連油隔又四百，合共五百大元(註:話免人工)，後來我先發現原來人工貴過料(火咀NGK/R $12/支，10/40w elf機油 $60/L，油 隔 $50/個 1 set買有九折)。 所以現在本人出易手車多數做私人賣買，起馬可以試可以問大家車友交流吓，好過比車房屈。 肥陳 egcl@netvigator.com
樹大有枯枝，族大有乞衣，又唔可以一竹篙打一船人o既...依家資訊咁發達，車行為保商譽，都十分注重服務質素。
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| 27/Jan/03 |
problem for CB400 VTEC I
本人剛由bros400 轉决CB400SF VTEC I,
往時部89bros400在6波行120km/h都只是6至7000轉左右,但是現在我01cb400vect行相約速度要成8000轉,本人換了只是兩個月不到,換車前已找了相熟車房換了偈油,火嘴,油隔,但總覺得馬力和往日的10年bros冇太大分別.現有下列疑問請指教:
1.是否部車某方面配合不好而引致馬力輸出有問題.如火嘴不對(白金火嘴) or 排氣管(中男喉)等. 2.部車慢車時低波行車(1&2波)不太暢順,好似有D窒油feel???那處有問題呢? 3.近日開車後數分鐘(around 10 mins),高速急停車(70-80km/h)時,架車就會死火,是否這種車必要拖波先不會死火,但我都只是由四波dum停,初時以為天氣冷關係,但今天回家後都開左成30mins,架車都好熱啦,但dum停又死火,莫非我油門control不善?! 4.CB400vectI最好換那呔最適合,很多網友推介bt90, 對嗎? 5.晧解部車的轉數表會去到15000, 但往日bros400只去到10000? Moonriver" <lykwan1@i-cable.com
直四引擎的活躍轉數區域較V2引擎高，架CB400SF
VTEC I的最佳表現往往在九千轉後出現，睇番規格表，最大扭力在9,500rpm先出現，最大馬力係11,000rpm，你成日係8,000，梗係覺得唔夠喉啦。你以前用開Bros400，V2引擎在同一轉數下低扭輸出會比直四好，所以你覺得架車窒下窒下。至於收車會死火呢個問題，點解會死火有好多可能，要檢查先知。但係四波行70-80km/h，收車竟然冇做任何拖波動作，咁你幾時先會扣極力子呢？太早扣就空波滑行，重危險。遲扣極力子又驚四波會被拖死。你再唸下搵唔搵到答案？
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| 27/Jan/03 |
編輯先生您好^^又係我ar,上次多謝你地抽時間解答我既問題(我已經決定買burgman150嚕),買車前我有很多問題要思想(經濟能力,個人技術,愛駒被偷承受得起ma?)其實我最擔心是被人偷去...正所謂居安思危...萬一不幸被偷......相信我都會down一排...所以a..想問問編輯先生,d壞人通常會用咩手法得手呢?我住的只是公共屋村....雖然出入口都有閉路電視...但始終唔放心a...我知道沒有方法阻止....但我可以做d咩去拖延呢?? 祝 新年快樂 , 身體健康 , 工作愉快^^ Hingb320 (別刊登我的email^^) 最絕的手法係成部抬上貨車，有閉路電視都冇用。唔偷你就冇事，要偷你一定偷到。落多D鎖攬柱會好D。 |
| 27/Jan/03 |
想買車!!
您好,編輯先生:本人最近打算買750cc的街車(ZR-7
OR GSX 750),因本人個子高大及經常載人,所以想請教以上哪一型號會較為穩定,耐用又夠力!!(P.S.
因本人經常出入高速公路,同最緊要係爆炸力發圍果下)謝謝!!
Lung lawrencelung@hotmail.com
四衝程四缸750街車，部部都好耐用。以你提及的兩者為例，為別取自同廠舊款的跑車引擎為藍本調較，他們的引擎都經過長時間的考驗，可靠耐用。以這級數的實用街車，都係睇個人偏好而定。若論爆炸力，N年前分別騎過兩部車，記憶所及好似係GSX750高少少，但唔敢肯定。
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| 27/Jan/03 |
本人age20,諗住過左P牌,可以出番部CBR250,點知打去問佢話至小22先得,原來等左成年都唔可以抯跑車,真係可惜.另外我想問有咩方法/途徑可以知道邊度有影快相呀,因為聽人講有dcall台可以話你知邊度有快相,
請指點一下.thanks
shingchit chan 「請勿刊登本人電郵地址」 警察網頁有講：http://www.info.gov.hk/police/aa-home/chinese/home-c.htm |
| 25/Jan/03 |
好想買車,但有唔識野
編輯先生你好!小弟數日前剛取得車牌,有多個問題想問
1.二衝是否比四衝食油?兩者結購係?
二衝程的曲軸每運轉兩次便可以點一次火，四衝程則要運轉四次才點一次火，所以二衝引擎功率較高，但也較耗油。
2.二手250跑車有邊隻好(一萬上落,易操控)?
CBR250R？
3.購二手250跑車有什麼特別注意地方(小弟係超新手,麻煩編者大人賜教)?
你條問題寫一本書都得，總之年份高的細cc機器，聽到都驚。盡量有咁新年份買咁新年份。
4.如不幸趴低,二衝同四衝整大約差儥?(因常看編者說二衝跑車停產已久，現存車輛年份也高，加上新零件十分昂貴..小弟想知貴成點?)
二衝跑車的維修費唔係來自炒車，而係二衝機器的部件壽命短得可憐，行得幾萬公里便最好更換引擎活塞，但係部車買番來先係一萬幾千，淨係整車都要四、五千的話，咁你話貴唔貴？
5.小弟110磅感覺二衝車比四衝輕D易操控D編者點睇法呢?
身型不高大的人往往會喜愛二衝跑車，因為輕和窄。身型高大的人則相反。
6.250跑車三保大約估計?(有過心理準備先)
P牌應該出唔到保險。唔駛唸。
最後萭分感謝編輯先生的解答 |
| 25/Jan/03 |
為何150cc不宜常行highway?
到底道理是什麼? 如用150cc又對架車有什麼傷害?是否250cc就不用1000km就換偈油?我常行highway,
但又睇中了Burgman150, 她是否真的不宜我用?網友常說行highway,
250cc較適合, 不過太貴了, 我想知Beverly200可以代替250cc嗎?
因她也有21匹馬力, 而價錢我可接受。 (當然我首選係Burgman150啦)thanks~
KK" <abalone_club@hotmail.com
如果這個世界只有50cc,
90cc, 125cc和150cc綿羊的話，當然150cc綿羊是最適合行走高速公路的選擇。但當我們有其他更高排氣量電單車的選擇時，150cc綿羊便會馬上被比下去。在同一設計和技術下，排氣量的大小是影響性能的絕對因素。當然有人會說我駕駛400cc綿羊只是平均跑110km/h，150也可以跑這速度，為何我需要換400呢？在現實世界中，我們講求的是加速的能力而不是極速的數據。而加速力的表現是由扭力的大小所操控，扭力的泉源，除了可以透過活塞的形狀和汽缸活瓣的開啟數量和角度，作出有限度的影響外，最主要還是源自排氣量的大小。150綿羊的加速力有多少大家心中有數，要提升到安心的速度，除了時間較長外，引擎也需要時刻發揮得淋灕盡致，壽命自然會有影響。加上車身輕，高速行車時的表現一定不及大車穩定。
什麼里數需要更換偈油，基本上可視乎偈油的容量有多少而決定。試想你開一盤水洗碗，水盤中的水越少，水便越快髒。小綿羊一般的機油容量約在一公升，大車有三至四公升機油或更多，所以小綿羊要勤一點換機油便是這道理。250綿羊的機油容量比150多，自然可以走多一點路才換油。
如果能力有限，可以考慮出舊車。日本製造的250水冷綿羊，即使買舊車，質素和性能也十分可靠。但係如果又冇錢又想買新車的話，只能放棄性能來換取。自由市場的價格由供求制定，商品的質素高，需求自然大。點解大部份二手日本綿羊的價錢重貴過150新車？道理就係咁簡單。
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| 25/Jan/03 |
newbby need advise
Hello, I would like to have the advise for I
am going to have the licence, so would like to know which is
the suitable bike for me. I live in Tuen Mun and need to
travel to TST everyday. Since my wife is going to have her
licence too which model of scooter would be good for her.
She also need to ride to TST everyday. thanks in advance.
KC kctang123@ultraline.com We can't see the difference between you and your wife's to choose the first bike in your life. Both are going to have P license and will tracking the same route everyday, so make your decision(s) solely depends on the budget, to buy 250/400 scooters or 250 street bike is the best choice. We always recommend new bikers to pick Honda CH250 Freeway, Foresight 250, Majesty 250(old version), Suzuki AN400 and Honda CB250 for long distance purpose. However people who are not willing to pay much but would like to have a new bike will rush to 150 small scooter, which will soon be regretted after their skill and desire of speed growth..... Please don't get me wrong, 150 scooter is the best short distance communiter or serve as second bike (when you get a bigger one), but not the best choice of passing through highways, slapping by crosswind and chasing by trucks everyday. May be some 150 owners don't agree with us, but if they get a ride on a machine over 400, then they will realize the huge difference. |
| 24/Jan/03 |
小弟是p牌(手波),現在想出150既小羊渣下,心目中已有數款車(Maxster
150,ET-8,Majesty 125,UH150)不知道你們認為呢幾款車那一部會適合我呢祝身體健康,工作愉快^^^^
hingb320 (不要刊登我的email啊,thanks)
其實150單缸小綿羊的性能相差不會很遠，應按自己的需要考慮，例如載人載貨，外型，價錢等因素來選擇。要載人載貨揀UH150，要外型威武揀Maxster150或Majesty 125。要外型可愛揀ET-8。 |
| 24/Jan/03 |
小弟本人19歲
想問下考電單車牌是否要擁有2年以上私+車牌?如果新牌仔買部二手車
NSR PGM III適合嗎?保費,牌費大概幾多?total出車費用要多少?thx
chong john" <johnchonger@yahoo.com.hk 考牌只需年滿十八歲便可，不需要有私家車駕駛執照也可報考。新手不適合駕駛二衝跑車，因為引擎輸出特性不平均，加上日本二衝跑車停產已久，現存車輛年份也高，加上新零件十分昂貴，導至大部份機件的狀態偏低。保險公司也不會受保。電單車牌費每年$1314，總出車費除了車價和保險牌費外，也要預備騎士用品和鎖車用具，舊車也要預一定費用修理或更換消耗品。 |
| 22/Jan/03 |
本人有一個問題想問,其實行貨車同水貨車有咩大分別??但如果我買左水貨車又要注意D咩?? choi mei hang 不要刊登本人電郵地址.. 視乎當地對馬力和廢氣的法例要求，車廠會按不同市場製造不同版本。例如一般日版的大馬力電單車，馬力會限制在100ps之內。當中美洲版和歐洲版也會有少許馬力分別。視乎該地的交通系統是左軑還是右軑，頭燈會調較偏左或偏右。但如果水貨商的貨源是和總代理一樣的話(機會比較微)，則可以說本質上並沒有分別，但實際分別是售價和保養服務。 |
| 22/Jan/03 |
電單車防盜問題
你好, 本人想分期付款買600cc
新跑車, 但看了報失投訴版後,
發覺偷電單車的事件也不少,
而且得手機會也頗高,
本人害怕呢類新車容易引起賊佬垂青而被偷.
個種打擊絕非本人可以承受,
所以遲遲未能下定主意.
本人想問賊佬偷走電單車一般會採取甚麼方法.
而一般車主又如何防範.
Lam Mo Kin 請不要示本人電郵.
難搞的車一般都會成部抬上貨車走人，易搞的車會當場拆鎖騎走。對於專業的開鎖賊仔來講，沒有開不到的鎖，差別只是靚鎖會用多一點時間矣。所以基本上係冇得防，只能做好本份，每次泊車都落車套鎖車，有柱攬柱，唔好泊死同一地點。最好係泊係貨車去唔到的地方。悲觀D講，唔好出一部自己蝕唔起的車，其餘聽天由命。 |
| 22/Jan/03 |
我部綿羊的頭胎在中間位置爆了一個很小的洞,但現已補了,想問是不是可以繼續用呢?安唔安全呢?因條頭胎(Sawa
MC4)只是行了2000KM,條後胎三個星期前在中間位置都爆了一個很小的洞,但現已換了Dunlop的胎.
另外想問我部綿羊的頭Brake有時會發出一些adad聲,無論在行車中或是煞車時,是不是新換Brake碟和Brake P關係?或是沒有Brake油呢? 希望你們一一解答 ---Thank you very much--- Dicky Please don't show my Email A/C 無論咩情況，車胎製造商一定會建議你更換新胎唔好補胎。但現實世界中車胎係要錢買o既，有得補梗係盡量補。但原則係胎肚冇得補，缺口太大冇得補，一條胎唔應該補多過兩次，補胎後的安全極速應該要降低兩成..前掣動操作時有聲，可能係新皮未和剎車碟磨合好，又或者唔夠迫力皮，又或者積左好多迫力粉，唔關迫力油事。 |
| 21/Jan/03 |
學車 question !!
-你好！我剛考完強制試、已經有學牌、理論上我是否可以自己渣出街、若是我借朋友的電單車再加學牌在車頭及尾便o.k嗎！
-另外、甚麼時間是不准學車的？ -若在學車期間超速而被鐵馬捉到，須扣分及罰款嗎？ -新牌是否只能出綿羊而不能出跑車及街車？ -另外新牌買三保及全保各要幾＄ 網_路_上_的_芳_鄰 sriumboy@netvigator.com 學牌重要購買了學保先可以出街。車款係指定的小車款，朋友的車不能騎。學牌好像在午夜十二時後便不準出街。捉到的話，最碼係冇有效第三者保險。詳情係點我地都唔知，因為我地未試過。對，新牌只能出綿羊。三保費用約二千元，電單車一般都不接受全保，綿羊全保要問下奧士車行先知。 |
| 21/Jan/03 |
自動波車快速收慢車
編輯先生你好!我駕駛開波車,想知自動波車在收車時要怎樣做(在快速收慢情況下)才正確,thanks
強少 a911z@yahoo.com.hk
最好用晒前後掣動，先扣後迫力再扣埋前迫力。視乎當時波箱比率，如果在高波時可能要俾啖油等佢變低波加強引擎牽引力。
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| 21/Jan/03 |
綿羊仔
自己騎電單車已5-6年了,但近年發覺越來越多綿羊車手,無論在任何速度下,直路,灣中,都喜歡同行車線中近距離超車,
日日總遇兩三次, 最近不足呎半,會不會累己累人,
有沒有品, 危險與否我都不打算在這裡研究,有經驗的駕駛人自然明白,
但希望ibike能聯合其他香港的電單車刊物聯合發揮影響力向這群危險綿羊勸導一下,
相信大家都不想轉轉下灣無啦啦比人隊炒.
Richard 請勿刊登本人電郵地址 其實如果呢類人如果能夠吸收炒車報告的經驗和心得，便不應再這樣駕駛。但呢個世界有一種人係唔識得係錯誤中學習，冇人可以幫到佢。 |
| 21/Jan/03 |
編輯您好:本人有185cm高,自取牌以來己有抯CB1兩年經驗,現在正考慮換車,CB-400
Vtec,Hornet 600 or900,可否給予意見~另外想請教一下皮手套的清潔方法,thx!!
LKM 請勿登本人電郵
閣下有足夠駕駛經驗，身型又夠晒大件，如果財政狀況許可的話，應該換Hornet
900。適合懶人的皮手套清潔方法係：雙手戴上手套，然後把牛魔王倒在手套中，好似洗手咁動作搓下搓下咁，手套好快回復亮麗。
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| 21/Jan/03 |
肥可唔可以學電單車
你好，我係肥仔黎架.但我就想方便D就想去學電單車.請問可以的嗎?如要學自動波好定手動好呀? 學完之後買車是否要買比較大馬力的嗎?如要買綿羊有什麼好提意比我呢類人 O Brain manunt@hotmail.com 肥胖絕不是駕駛電單車的障礙。你咁樣唸未免有點妄自菲薄。學車當然係學手波好，起碼將來你可以選擇駕駛手波或自動波。第日買車當然買部較寬闊的電單車比較舒適。大馬力的電單車當然好，但要視乎保險問題和本身技術是否能應付。將來考到牌後，出部250豪華綿羊應該夠你用。 |
| 21/Jan/03 |
VXR200 走公路會飄嗎?
編輯先生您好~本人於上年8月已經取得電單車駕駛執照,可是由於經濟問題, 遲遲未能買車,直到今年終於可以實實在在地考慮應買什麼車.經過長時間的觀察與友人給予的意見,暫時考慮買Runner VXR 200,原因時本人要經過來回屯門公路及西九龍高速公路,各方好友及新聞組朋友都勸告本人需要250cc或以上的車,可是發現Majesty 及 Burgman 的新車價錢實在不能負擔,二手車的價格也差不多要3萬多,經過比較其他車後, 發現VXR200 的馬力有21ps,相信馬力足以應付經常行駛高速公路,可是後來有朋友說他朋友6呎高, 駕駛Beverly200 經常行駛屯公,發現車子有飄的感覺,聽此一話後, 打動了本人買VXR200 的決心,因為發現beverly 馬力與VXR200 差不多,可是Beverly 車重比VXR200 差不多多了20kg,而我的身高也是差不多6呎,因此怕VXR 飄的情況會否更甚,在此希望編輯大人可為小弟分析一下,VXR200 是否適合小弟使用.或是在大約三萬圓的情況下,本人實在應該考慮二手的Majesty及Burgman ?最後一個從新聞組看見的問題,發現頗能涵括基本的問題:一架綿羊點先為之宜行公路呢? 要睇d咩因數?煩請編輯大人解答~ 小魚兒Alex Lau alex9668@sinaman.com 其實你唔駛太擔心。係要「飄」起上來的話，行highway即使係AN400一樣會飄。CB400SF一樣會俾風吹得東歪西倒。風大時只要把車速收慢
便可，切勿緊張反應過敏。呢樣o野主要講習唔習慣，所以VXR200是否適合行Highway，主要是睇個人對速度和穩定性能的要求而定。至於你話一部綿羊點先符合行走高速公路呢？好簡單，法例要求排氣量在125cc或以上就得。當然轆的直徑越大，軸距越長，車身越重，穩定性會相對提高。如果你要搵部唔飄的綿羊，相信要孖盤綿羊先得。
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| 21/Jan/03 |
1. 請問當我去車行換偈油時,他說用好些的偈油(貴D),
部車會"爽D",請問真的嗎? "爽D"的原因是什麼?
2. 用好的偈油又話對部車的保養會好D? 尾牙油就可用一般就ok, 請問何解? 3. 你們有否想過加一個討論區? (不是新聞組), 又可以貼自己部車D靚相. 不知你們有否發覺我這個月已寫了幾封email給你們, 因為我上個月才發現你們的網頁, 真是太好了! 我現在每天一定會看, 雖然我不是住在香港, 但我也十分支持你們, 祝業務烝烝日上
Lee Ming Lung cheong2@macau.ctm.net
貴價的全合成偈油，在高壓高熱下仍能在機件間形成油膜，發揮潤滑和保護作用。尾牙油是齒輪雪油，級數不會相差太遠。現時已有太多電單車組織利用MSN
Group做討論區和貼圖區，我們不需重複。
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| 21/Jan/03 |
新牌問題
您好!本人上年八月買了Honda SH150
抯了一個月後因個人理由賣了, 但並沒有CUT保單.現有些問題,
煩請解答一下 :
1. 若我再買另一新或二手車, 可否轉到此車上? 2. 因工作關係, 需由馬鞍山來回元朗工作, BEVERLY 200 是否適合? 3. 此路程是否對新牌十分危險? 4. 如買新車, 需注意什麼? 是否要抯得很慢很慢!? (很難啊! 因此路段大部分也是110KM!!!) 非常感謝! LOK maxlam@i-urban.com.hk
你份舊保單重有半年先到期，應該同保險代理申請轉新車資料，會收幾百蚊手續費，但係唔駛出過新保險。行呢段路，Beverly
200己經比好多其他駕駛小綿羊的車友幸福！
新牌危險的主要來源是對車輛操控及路面經驗均不足所至。如果駕駛技術不足再加上判斷力有問題，條條路都咁危險。買新車要注意什麼？唔....分期供車的話要注意提交的文件是否足夠予財務批核o卦？另外要俾時間部車磨合，你走咁長途，好快run-in完啦！
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| 21/Jan/03 |
lost of bike cover Dear editor, I wonder why the downturn of economy like this. I locked the bike cover at bike parking in Sheung Shui. However, someone uses lighter to burn the ring of the bike cover, and tear off the cover with only the lock and the ring of the cover left! Poor economy and poor guy stole my bike cover, and I suspect he is a smoker, hoping he deserve for what he acted. Benjamin Wong benjamin_wmw@hotmail.com 咁樣佢咪冇得鎖住呢個偷番來的車cum？好cheap呀！做賊都做得cheap過人！ |
| 21/Jan/03 |
好驚呀
老編你好,
今天的遭遇使本十分之擔心, 雖然我沒有受傷,
事緣今早上班時間約8:30PM 本人正駕駛X9 250上班,
由營盤街經過順寧道預備出轉左出青山道,
每天如是, 當時燈位正是紅燈,
但前面有五六架車, 第三輛是小巴,
本人由車龍的左邊沿路向前進預備到燈位前停下,
正當本人以時速不到20公里之車速駛到那輛小巴時,
忽然有一男子由小巴右手面車頭衝出來撞向本人的老電,
當時本人和車一起向左跌下, 他亦倒下,
本人沒有受傷, 並立刻起身看看他的傷勢,
見他托著左手狀似受傷,
本人便向他問是否需要報警,
但不知他是否驚魂未定還是趕時間,
他沒有回答我的問題,
而我亦見到小巴司機問他是否受傷後,
他即上了那小巴, 然後那小巴亦駛離現場,
剩下我和已倒下的羊, 當時我想是否要報警,
但一來趕時間, 二來他亦已離開,
所以沒有報警便駛離現場了.但後來越想越覺不妥,
最後於當晚到了警局備案才稍覺安心,
請問閣下意見, 我現在是否洽當呢?
另: 在往警局報案的過程中, 有一件事令我不吐不快的, 就是當晚回家後, 由於心裡不安, 故曾致電交通部尋求協助, 他們亦很好人, 指示我可以備案的方式, 到任何一間警署備案, 但當我到深水埔差館查詢時, 本來我向一位當值的PC哥哥解釋我的來意, 他亦表示我的情況可以備案處理, 但坐在他隔鄰的一位三柴madam聽到後, 便嚷著要替我落口供, 她說因為涉及有人受傷, 便要替我落口供, 然後要諮詢交通部看看我是要再往他們處接受調查, 而我聽到她的說法似乎與我剛才由交通部所收到的訊息有所進入, 便將我與交通部所交談的內容告訴她, 但她郤堅持她的說法, 並表示不能相信我(我相信她的意思指不能相信我的片面支持), 但我問她如果係咁, 那我不如直接往交通備案啦, 她郤表示或者在這裡落完口供後, 那邊會不用我到他們處都未定, 她繼續替我落口供, 但我越想越覺不妥, 故再問她如果在這裏落完口供, 交通那邊又要我去做調查的話, 那我不如現在去果邊啦, 我問她到底現在辦緊嘜野程序呢, 此時, 她拿起電話, 打去交通部那邊詢問詳情, 最後她表示那邊表示不需要我到交通部, 並寫了一張咭上面寫有case no. 和電話號碼, 但她漏了case officer 一欄, 本來我想叫她填埋佢, 但是我的目標已達到,就是備案及取了咭, 所以便走了, 但對她的表現感到失望, simonlaw simonlaw@hknet.com 備了案始終較安心，你做得對。那位三柴師姐只是對工作認真，也不用太介意。 |
| 16/Jan/03 |
編輯您好,本人有一個問題,我想了很多年也得不到答案,我看電單車比賽中,車手轉彎時都一定會伸隻腳出來,隻腳好像要到地似的,我想隻腳唔伸出來也可以轉到彎的,為什麼一定要伸出來呢?
我很想有一個正確答案,因為我問了很多人,但人人的答案都不同!!!
Lee Ming Lung" <cheong2@macau.ctm.net
你係講緊越野車定係跑車？先講越野車，伸定隻內彎腳出來係準備隨時支撐車身。在泥地上尾輪很容易打滑，當車身傾斜度超過預期時便會用腳踏地一下撐翻起部車。跑車比賽講緊搬身飛跪，利用車手身體重量改變左右的負重平衡，幫助車身在較少的傾斜角度下攻彎。車手外掛的身體唔係成日要打開大腿，膝蓋不是為了觸地而打開，只是為了更快地把重量轉移至內彎，才會打開大脾。當車身傾斜度十分利害時，車手的大脾便只能緊貼車身。對某些人來說，過彎時打開大腿讓膝蓋觸地「探膝」，有助車手知道輪胎的極限，也可在危急時「借力」頂一頂部車。但這些技術都不適宜在道路上練習或使用，因為馬路的質素十分差，路面不平坦，磨擦力也隨時有變。車手也需要穿著保護裝備才能做到。
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| 16/Jan/03 |
Imported second hand
bikes in shops
Dear Editor, Thank you so much for all the things provided in ibike website. You guys've been doing a good job! It really gives us P drivers and learners a lot of useful info. I've passed my road test and is now looking for a second hand bike...however, due to my limited knowledge in bikes, I guess it's more secure to pick one from the shops rather than from private sale. 1. I can't really understand how come there are so many used bikes imported from Japan, (i.e., 0 owner in HK). Most of them are 99' - 01' models but have a mileage as low as a few hundred km to 2,000 km. Do the shops in HK adjust the meters themselves? Is it true that electronic meters are much more difficult to be adjusted by mechanics? 2. These bikes are a few years old but having such a low mileage ...Are most of these bikes usually crashed in Japan, then fixed by the mechanics and exported to HK later? Are they still reliable? 3. Some of these imported bikes are even called "renew bikes" ("farnsun" in Cantonese). Are they usually repaired properly? 4. Really like the Kawasaki W650. A lot of people (shopkeepers & owners of W650) told me they are easy to handle, even for beginners. I've also read reviews from overseas website that "W650 can be a beginner's bike..." Do u think the bike will cause difficulties for beginners? Thanks in advance for your advice. P.S. Pls reply in Chinese if you're prepared to put it on ibike website. Otherwise, pls reply in English to my email address. I'm afraid my mailbox could not read Chinese characters ...
Thanks & best regards,
Retro biker Wan, Frederick (Pls do not show my email address. Thank you so much.)
日本係電單車王國，佢地買日本車唔使好似我地咁要俾入口稅，加上日本的物價指數貴過香港，相對地車價其實十分便宜。年年換新車都唔係難事，所以二手車數量十分多。
購入事故車或水浸車翻新再出售，無論電單車或房車都有咁情況。但並不代表每一部日本進口舊車都是事故車或水浸車。香港有好多從日本進口的舊電單車在街上行緊，冇乜問題。
行車里數只是一個參考，你還要比較年份和車身狀態是否相稱。電子咪錶較做手腳。翻新工序一般著重外表。視乎需要而定，包括部份噴油，拋光，洗車。其餘頭痛醫頭，腳痛醫腳。總之著到車扭到油便可。所有工夫通常都係香港做，因為這樣車行入貨時車價較便宜。
在外國雜誌所謂的beginner's
bike，並不如香港人所謂的新牌之選。鬼佬身型高大，Bandit
600或CB750都係Beginner's bike，佢地係以性能作準，輸出力度較弱的車，都可視為Beginner's
bike。W650的輸出當然符合初學者使用，但重量和車身，未算最友善。
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| 15/Jan/03 |
hi! ibike老編,小弟前日遇上一宗交通意外,幸好身體沒有損傷但我的老綿頭沙板就報銷了!當時情形係一段落斜雙線行車路,而我在慢線尾隨一部巴士以時速大約50/km及相隔大約個半私家車位行駛,而係快線就有一輛重形泥頭車同巴士並排而行,但快線不遠處原來有修路工程進行中(事發後才發覺因之前給它們阻檔了視線) 那泥頭車當時選擇了超越巴士轉往慢線但臨近修路工程範圍仍然不能全車起越巴士但泥頭車仍然繼續轉線,導至巴士雖要作出很急而重的制動尾隨的我也只有做和巴士的同一動作,奈何巴士就成功避過前車而我就只有看著小羊直指向巴士尾部,頭沙板在巴士尾部"啄"了一下後停低,(最慘就係剛開車兩條軑都未開!)而巴士只顧"住"向前車響"按"沒有留意到我撞到它,我同時亦響"按"示意但沒被理會!當時我亦沒有記下它們車牌,請問事情若如我所述到最後道理應在那一邊呢?或是各方都有責任呢?煩請給點意見!謝謝! Kim 請勿登本人電郵 雖然事件由泥頭車所引起，但如果你有足夠的跟車距離(兩秒守則)，你不會撞上巴士，所以責任在你方。尤其在落斜時，更要預留較長的跟車距離。加上尾隨在大車後，視線受阻，更加不應跟車太貼。 |
| 15/Jan/03 |
編輯您好。本人考牌後抯了3年綿羊,有問題如下：
Jerry Au" <jerry_1@pacific.net.hk
1.有波車轉檔放極力子時油門是否俾油就不會死火(當年考牌轉檔常死火);
不俾油亦不會死火。
2.甚麼是拖波;
在減速時有意識地換低一檔，配合呼油動作，增加引擎牽引力幫助煞車。
3. CB750及XJR1200消耗品是甚麼;
基本上所有電單車都大至相同。除了車架輪框啡呤咪錶座位死氣喉外，其餘會動會轉的零件都是消耗品。較常見的包括輪胎、迫力皮、偈油、偈油隔、風隔、火咀、車鏈、電池等都是消耗品，需要定期更換。
4. 2車須換零件時有甚麼表徵
嘩你呢條問題可以寫一本書，點答你呀？總之feel到有唔妥就梗有地方要跟啦。
5. 2車每公哩油費如何。勞煩。
兩車都是四衝直四街車，偏向中低轉扭力表現。估計兩車的油費分別為6毫子到八、九毫子一公里，視乎你扭唔扭。
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| 15/Jan/03 |
關於買車
你好！本人剛考完路試，經已pass，但現在本人十分煩，是為了買車事而煩，因為本人是第一次買車的，又不知手續怎樣，如買私人讓出來的，係怎樣程序？買二手車要檢查和注意什麼？本人是住天水圍的，買什麼車好呢？唔該哂~~~ ^0^ takyu999" <takyu999@sinaman.com
買新車當然可靠最穩陣。但有時資金不足，或沒有地方泊靚車，又或覺得二手車重抵玩的話，當然買二手車。其實買二手車，無論經私人買賣或車行，都不能保證部車一定冇問題。初學者宜找有經驗的朋友一起看車，年份越新淨越可靠。其他補充請參閱知識技術。新牌只能出綿羊又要走長途，最穩陣的選擇係買二手日本250綿羊，例如Freeway
250或Foresight 250。不如你睇中邊款車，再問我地啦。
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| 15/Jan/03 |
編輯先生你好,我想問一部新車真的要"溫車"嗎?
要怎樣"溫車"才正確?
溫完後又有咩唔同? 有冇車係唔使"溫車"的?
thanks
Lee Ming Lung" <cheong2@macau.ctm.net
新車或更換了新的活塞，最好run車。讓金屬機件溫柔地磨合一下。一般指引是在首500-800km，只扭一半油門。當換了一次偈油油隔後，可以扭四份三油門。走了一千公里再換一次偈油油隔後，才可以盡情駕駛。磨合期最好不要均速行駛，在能用範圍之內，時快時慢。有磨合的引擎，會較耐用，性能也會較好。
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| 15/Jan/03 |
您好!請問150 四沖單缸羊,
係唔係得一個火咀? 火咀几耐要換 /
在乜野情況下要換? 自已換唔換到?何為四沖?
汽油濾網, 齒輪油几耐要換 /
在乜野情況下要換? (齒輪油 等唔等於 尾牙油)過不平路面時,
只羊d關節有時會發出吱吱聲, 可以加 wd40 /
用剩既渴油 落各關節/ 啤玲潤滑下嗎?
謝! 初學牧羊人 上 PS: (請不要顯示我電郵) 單缸綿羊通常只得一支火咀。火咀一般壽命可達兩萬公里，但視乎使用情況而定。當火咀積炭，燒蝕而導至間隙增加時便需要清理或更換。有工具有知識當然可以自己動手更換。齒輪油等於尾牙油。其他消耗品的替換可請教代理車行，或參閱以往來信。潤滑油可以用WD40或鏈油潤滑。 |
| 15/Jan/03 |
我唔係因為炒車而打report,係有少少野想講返^^
事發當日,在下跟2名同學由阿sir帶隊....行非考試路線...(學神好像最高只可以開50km)...當到達城門河附近的一條路時...阿sir高舉左手...示意該路段可以行70km...之後左手一放....阿sir就飛奔而去////(當時我開45km)...我就比大油追上去...65-68km左右啦都追唔到.....於是唯有收油(開始afarid,因為我沒有任何駕駛經驗)......之後返到學校...仲比"黑面神"話....我跟得太遠....當時我沒有回答....(我只是認為如果學生由呢個阿sir帶隊....真的很危險呢?!)現在pass左///回想返...仍然有一點點可怕....一個字........(驚)
Message post via crash form 點解當時唔記下導師號碼，向學院作出投訴呢？ |
| 13/Jan/03 |
請問換機油需要更換埋油隔嗎,有d車房話要,有d就話用番同一個牌子的機油就唔需要換油隔,兩者之間那個是對呢?如果自行更換可行嗎,會否太困難呢?thanks
yuen suedeloverhk@yahoo.com.hk
油隔的作用是把引擎運作時所產生的末屑阻隔，應該定期更換。
換油隔唔難，只要你有適當工具和知識。 |
| 13/Jan/03 |
編輯先生你好.有一事可能各位駕駛者同樣遇過．請問途中（ ８０ｋｍ ） 以上突然死火 惑者唔覺意挨到死火制． 應如何應對？ 是否當機立斷拉下極力子樣車向前行．本人座駕死火制曾經無固失靈，折下才知接觸不良．祝貴行業務烝烝日上
陳上 willpower@168city.com
行車時突然死火，絕不能拉下極力子，否則變成空波滑行更危險。應打死火燈或左邊指揮燈，靠左邊找安全點慢慢停下來。
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| 13/Jan/03 |
昨晚p 仔一名的我騎著Suzuki Burgman
UH150 係大埔太和村十字路口上highway, 未上highway前燈口紅燈停車,
停係部大貨車正後面, 心想剛紅燈咪攝上去,(平日自己駕駛不會攝車)
突然一部pizza 羊快速攝上來,(因此路有少少灣)
因此, 見到佢時己左眼前, 好在自己有望後,
又好慢咁出, 仲停到車,唔係我的愛羊就慘la
好在有望後 (so打check), 隻pizza
羊仲左攝右攝咁上前, 真係....都係唔好車攝了 gary (Message post via crash form) |
| 10/Jan/03 |
Hi folks,You guys are really doing a good
job!! Now part of my daily life is visiting ibike.com.hk,
Keep Going!!
I would like to ask is there any upper limit of NCB? I've
got 30% NCB last year and the insurance company offer me
30%NCB again this year?!
By the way, for a driver like me, age 25+, practical bike
driving exp 3years+, 150cc scooter, no claim ever, is $1311
(30%NCB) ok for insurance ? Million Thanks!!!!
Best,Jay Mark*pls
don't show my email address
it'd better to reply me in chinese , & , thanks * 電單車NCB最高只有30%，以你的情況看來，$1311三保價錢亦算合理。 |
| 10/Jan/03 |
Dear Editor,I wrote to your web-site a few
times and you response is really efficiency. I think your
web is now the best in HK or in Far East
(What I believe). I hope your web can get more and more
support as now so many rider in town. Hope your web will
have a prosperous
career in the year of 2003 and ......future.
My bike is FZ400 and have the following
question would like to have your professional opinion.
1. If the rear suspension is weak. Can it be
repaired like the front suspension by change fork oil or it
must be replaced by a new one.
2. Can I low down my bike by adjusting the
pre-load to the lowest point? That is the softest position.
Or even I adjust it, the height would be more less the same.
3. I found the front beams are very weak and
if I ride in the country side at night. I hardly can see
clearly the road in front. Can I change to a more brilliant
beam bulb (in which Watt is better). Will it damage the
electricity system?? Because I have changed my former bike
from 50W to 100W and the connector has burnt and I have to
changed back to 50W. If I would like to change to a higher
Watt and brighter bulb. What spare parts I have to add and
how much?
Best regards
Patrick pt866@yahoo.com.hk
You can reply in Chinese as my office
computer in English version only.
原廠尾避震不能分解修理。即使是其他牌子的避震，都要寄返原產地修理。 如果是因為座高的關係，偷薄坐墊較佳。把預載調至最軟，避震行程好易用完影響操控。更換燈膽應選用相同耗電量的選擇，否則加重電氣系統負苛，輕則縮短電池壽命，重則損壞電路。 |
| 09/Jan/03 |
本人剛考到P牌，有問題如下：在馬路或公路上，好多電單車司機
(包括警察)在轉線時都沒有做回頭望的動作，但他們又很輕易、安全地完成過線。當我駕駛時，望倒後鏡有o的位置是看不到
(盲點)，有何竅門呢？
Denis Chan 不要顯示email
後鏡當然有盲點，如果唔係做乜要擰頭望？但你發現有人轉線時唔駛回頭望都可以安全地轉線，係因為他們沿途都有望後鏡，留意身後車輛的數目和距離。到需要轉線時，如果當時身後的車輛不會構成威脅的話，自然無需回頭望。加上轉線時車速會快一點，動作自然更順滑。
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| 08/Jan/03 |
Damper kit 難求
編輯您好，在下去年五月買下現用的SUZUKI
/ GSX750，而亦非常好力實用。並於最近想加安裝DAMPER以增其穩定性，亦嘗試查詢多間車行。但尚未能找到合適之DAMPER碼安裝。現請貴網協助能提供車行或網址以供訂購。非常感謝
RONNIE 請勿刊登本人電郵地址
GSX750是實用車款，比較少改裝部品。
如果沒法找到現成品，可嘗試往柴灣Neon Action訂製。他們有CNC縲機，乜都整到。 |
| 08/Jan/03 |
編輯你好:我想問下風choke的作用及正確使用方法!!
THX
LKM" <manlee924@hotmail.hk
當天氣寒冷，例如低過十度時，凍車比較難撻車，便要要拉開風choke。作用是提高油氣比例，容易點火。當引擎啟動後，你會發現怠轉比平時高兩三倍，於是應該馬上把風choke關上一半，讓轉數回落至比平常怠轉高一點便可。然後引擎漸熱，轉數會再次提升，此時把風choke完全關上便可。
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| 07/Jan/03 |
無極速上限！？
編輯大人您好，小弟今早天寒地凍下如常駕駛上班，在高速公路上竟發現咪錶顯示是0km/hr！好彩記得平路六波八千轉時是100km/hr。當時速度計上的指針、里數錶都沒有反應，轉數錶卻如常運作，在這情況下是否斷了些甚麼？自行修理是否可行？車行修理收費如何？Many
many thanks!!!
po wu(Pls don't show email address)
因為你條咪錶鏈鬆了或斷了。一般新件價錢百零二百蚊o卦？
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| 06/Jan/03 |
編輯先生你好,想問如果一架日本版hornet
600的匹數,想提升至出口版的匹數,可以有什麼辨法?是不是裝解碼就可以?在那裏買到?如果不是可以怎樣?Thanks.
Kit (請不要刊登電郵地址) 通常日本版的馬力限制，會透過藏於錶板內的感應器，限制了極速。馬力則會從氣閥開啟的時間和角度、點火時間和死氣喉的口徑來削弱馬力輸出。要還原出口版的本色，除了要更換咪錶外，更要更換出口版的凸輪軸和電點系統。 |
| 06/Jan/03 |
編輯你好!! 我叫 Kenneth !! 有事請教!!
我買了二手00/00星艦四五個月,買時換了火咀,風格,偈油
!! 一直狀態很好!! 不過依兩日覺得部車起步"立"了,會可能係咩原因呢??
同埋剎車距離長了,係唔係要換剎車皮呢??
依幾個月夾埋行了大約800km !!我應該要check o下o的咩呢!!
Thank you !!
Kenneth Chan dkenneth55@hotmail.com
先檢查普利盤、珠仔和皮帶，看看自動變速的反應是否出現緩遲。
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| 04/Jan/03 |
綿羊問題
編輯先生你好:本人剛剛買了Habana125,
由於本人只是剛剛合格, 全沒有路面經驗,請問有什麼要特別留意
? 及如何保養羊仔 ? Thank you
suki suki@tech-trans.com
先搞好基本操作。趁車少時在馬路多練習，隨著操控逐漸上手，才在煩忙的路面駕駛。在高速公路上貼左線行車，找一臺慢車跟，替你頂著後面的快車，但注意跟車距離。有關保養你部Habana羊仔的貼士，問亞林電單車行的Gary，他會詳細告訴你。
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| 04/Jan/03 |
駕駛車款:
CB-1
製造年份: 1992 意外種類: 車輛(幾乎)碰撞 車主: 唐龍
事發經過:
燈位等綠燈轉90度右彎，因晚上黑睇不到前面有凹凸位，所以較慢轉右,之後後面有一部小巴，從我右面過我。當時小巴和我的距離不足10幾CM ,我驚他擺尾,我立刻砵他,我當時都(了)一(了)部車,差D炒低因地面(粒)凸不平,好左車速低,小巴司機還望我一眼很像仲話我一樣,我咪用一隻中指還以眼色和祝佢全家比人剷 人命財物傷亡損毀: 好彩冇 當時感受: 都唔知發生咩事我又唔係同佢鬥車SIDE BY SIDE要過我,好在車速慢因路太黑以小心慢駛 事後影響: D小巴佬係咪咁趕去死呀咁樣隨時撞到人,佢又唔知地面(粒)凸不平對電單車轉彎很危險 肇事原因及教訓啟示: 不嬲對小巴佬在道路上的品行都不太好 |
| 03/Jan/03 |
編輯先生你好:本人架CB1近排發現油門威也斷左,需要更換,問左兩間車房報價後[$380
& $600],發覺維修費差成一半,請問市面公價維修大概要幾多??
thx!
油門威也應該百零二百蚊條有交易，但係未計人工。人工每人都有權收不同數目，好似理髮咁樣，好難話有一個公價。
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| 03/Jan/03 |
改路車腳踏
TO : 編輯大人.請問有沒有人會改跟車腳踏的-CBR250RR(想改底D.)因為朋友投訴長程車好辛苦.本人吾多快車,跟車腳踏入灣個重心會吾會差好多,(約48KG)
vincent yin my1233211234567@yahoo.com 腳踏位置只會改高，不會改低。改低腳踏恐怕會減少車身傾斜角度。跑車本來就唔係舒服，尤其係乘客位，長途更加痛苦。 |
| 03/Jan/03 |
綿羊問題
你好,我的羊是星艦自二手買回至今,已走了大約21000公里.上手只是在10000公里左右換了皮帶,普利珠及剎車皮.請問我要幾時再換以上零件?要不要換普利盤及離合器.(因我有朋友去台灣旅行)油隔又幾時換一次呢?我有個朋友他的羊是T-REX150.(零手)大約走了14000公里.他時常KEEP住行110KM.車行話他時常行咁快,成副機器散晒.要換過,約$4000.請問時常保持行咁高速機器是否咁快打柴?(他平時每1000公里換機油)
定是T-REX本身有問題. 150C.C.綿羊應保持行幾快才耐用.謝謝你! greensea greensea@hkbn.net
走了一萬一千公里，係時候要檢查皮帶珠仔。油隔每換兩次偈油便換一次吧！長期高轉數行車，難免加速機件損耗。但只要每次開車前俾足夠時間暖車，不讓引擎過熱和常換偈油的話，只走了萬四公里重未係時候要大修。150綿羊引擎最舒服的速度應在70-90km/h之間。偶然爽爽超過100km/h當然冇問題。
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| 03/Jan/03 |
心急的人
我o岩o岩上完強制課第二堂(手波),
但我發覺我比其他同學差一大截, 成日開車/轉彎死火,
動作生硬, 對腳成日落地, 又唔敢轉波.
我同學不繼叫我轉學自動波,
但我真係唔想放棄, 我唔咁心,
你可唔可以教下我有咩辦法可改善,
定你都認為我要學自動波呀.仲有我想問下初學者帶全面形頭罩好定半面形好?
Michael Li michaeli16@ctimail.com
每人的學習進度都有不同。正所謂熟能生巧，只有透過不斷的練習，一定會有成功的一日。如果你唔想放棄，只有多加練習，唔好俾人影響，上完強制後，自己再租多D車練習，向導師多發問。初學者因車速不高，戴開面帽貪其視野較廣闊。
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| 02/Jan/03 |
SUZUKI UE125的問題
編緝先生你好:
1. 我的電單車是SUZUKI UE125,行了2000公里,我試過比大油,也是行到90-100km/h,再也不上了,就算再快也是快些少,還要很久才可以,為什麼呢? 2. 是不是所有四衝程的羊起步也比二衝程的羊慢?可不可以和二衝程一樣快呢?
Lee Ming Lung cheong2@macau.ctm.net
以同樣排氣量比較，四衝程引擎的功率不及二衝程引擎是不爭的事實。125單缸綿羊，走100km/h也差不多了。要增加起步速度，可以從普利珠的調較著手，但可能會影響尾段極速。
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| 02/Jan/03 |
編輯先生你好，這是我第一次來信，有些問題希望各下可以為小弟解答：
小弟現對 Honda CB250, Suzuki GN250, Derbi Boulevard 150, Honda @150 甚有興趣, 但不知那車比較耐用，因本人 SYM Super Duke 150 三年內時常需要俢理。謝謝！ JACKY jacky0493@polyu.hknet.com 綿羊因為採用自動離合器和無段式變速的關係，普利珠、皮帶、離合器的耗損比較快。棍波街車例如CB250或GN250一定較耐用。呢類以實用為主的街車，維修簡單，零件便宜，省油耐用。加上輪框直徑較大，操控性和馬力都較150級綿羊優勝。 |
| 01/Jan/03 |
我終於報左電單車..其實我個樣唔係好大個(Jsut
18 years old), 會唔會因此而唔俾我pass 強制課程?有乜野應notice?仲有,
如果pass 左強 制 課 程,限期幾耐,?我想知如果有你地[ibike
鐵騎網誌]既貼紙係部電單車度,係咪你地既Straff?Lastly,
if i buy a bike, 有冇保險可以保我( Any typr of
bike)...how much does it cost? 真係唔該sai 你地.
tang simon nsxtang_2000@yahoo.com.hk
相信考牌官除了睇考生技術之外，考生的態度都可能有小小影響，但年紀細唔會係考牌障礙。考牌無乜秘密，留心聽書，多多練習，自然功多藝熟，水到渠成。電單車上有iBike貼紙，有可能係我地職員。唔夠歲唔夠牌只能出綿羊，保費約兩千零左右。 |
| 01/Jan/03 |
新年快樂!
我架super4近日戔temp燈在低波行車時成日着,
請問點解?
架車有乜唔妥?
同埋應該點處理?
thx!
SonRaku ryushin@hkstar.com
你架車水滾呀！速查水冷系統是否，例如水箱水夠唔夠，風扇識唔識著等等。快D俾車行睇睇。
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