鐵騎網誌 www.ibike.com.hk

31/July/01	網誌主編：您好，本人剛剛買了自己的第一架電單車，有一些保養問題，希望主編能指教指教。本人買的是一架一手大林trans-up150自動羊，車行稱己換了皮帶、起動珠其他等等。現有如下問題：一)車起步時，如油門稍大，機箱即傳出‘Gre-Gre’聲(大油大聲，細油細聲)，行順無事，停車(如燈位)後再起步又會有同一情況，且情況會隨熱車後愈見明顯，請問這是什麼問題呢？二)本人這一個型號的車子，皮帶、起步珠、珠盤、珠托、盤心、離合器總承、迫皮等等須要多久就要更換？三)除此之外，還有些什麼須要定期檢查的呢？先在這裏多謝指教，並祝貴網網務蒸蒸日上。綿羊仔上你話一手車應該係指架Trans-Up150上手只有一個車主的二手車係咪？唔係好明你講個D係乜聲，車行點講呢？自動波綿羊比電單車麻煩，因為自動波箱和離合器的損耗都幾大。各廠生產的壽命都有分別，最好參考番車主手冊。如果唔影響性能，遲D先一次過換晒佢(如果有零件的話)。定期檢查？你每次行車時，其實以經同架車溝通緊。有乜唔妥你都應該知道。操控上有懷疑有唔妥，先檢查輪胎避震迫力。動力上有唔妥，檢查火咀風隔傳動系統。總之呢類車平平地玩幾年，頭痛醫頭，腳痛醫腳。唔好亂o徒錢。你都唔會唸住同佢過人世卦？平時做好本份，勤換偈油，其他要視乎零件是否充足先有得搞。
30/July/01	編輯你好: 請問你CB250,CBR250,CBR250RR,有什麼分別? 點解見到雜誌上的電單車只有型號,價錢而沒有年份 ? 買車時怎樣知道車的製造年份? 何時去選擇鐘意的車牌號碼 ? 什麼叫白字頭黑字頭? 又再麻煩你 ! Thanks ! Kenneth dkenneth55@hotmail.com CB250中係冇啡呤的街車，風冷並列雙汽缸，馬力約20ps，係實用車款。 CBR250或有R/RR字尾，係有啡呤的入門跑車。水冷並列四汽缸，馬力約40ps。視乎生產年份的不同，1986年推出CBR250Four, 1988年出CBR250R(頭單碟)，1990年以後出CBR250RR(頭雙碟)。點解見到雜誌上的電單車只有型號,價錢而沒有年份 ? 你應該問番相關車行或雜誌點解唔落年份，iBike的稿都會盡量捉番車行講明年份，好讓車友參考。如何得知製造年份？車行會話俾你聽，如果唔信，只有對該車款有詳細認識，例如車款設備的改動，當年車花的顏色，甚至有車架號碼及年份對照表，才可確認年份。其實現行香港的車輛登記手續都幾認真，要虛報年份唔係咁易。車牌number好似冇得揀個wor，向其他人購買留牌number另計。白字頭黑字頭？咩呢o架？
30/July/01	Dear iBike Web Editor, I wish to have a Gilera Runner 180 FXP or a SYM Joyride 150 and I cannot figure out to choose which one. I have consulted the rider’s report and some friend of mine the comment of Gilera Runner 180 FXP pointing out that the centre of mass is too high making it unstable in travelling on highway but the horse power (20hps) and torque (?)are considerable higher than the others and the weight is only 107kg. SYM Joyride 150 – it seems to me that this bike is a “stable” bike and it looks good too but it weight 144kg. Comparing with others and SYM shark 150, it carries almost 30kg more by the same capacity engine, lacking power and torque is a major problem I worry about. Could you mind giving me some of your opinion how to choose one out of them. 心大心細呢？冇人幫到你架，因為你貪心！你想抬副Runner偈放入joyride 150度就最好，係咪呢？所以只能向現實低頭，視乎閣下出車最想要來做乜而定，才可決定買邊一部車。慢慢ja，成日都要載人又要行highway，想後便個位冇投訴 - Joyride 150。單拖要飛下車咁 - Runner FXP 180。 And there is a important question, friend told me that the method of running a auto gear bike (apply brake and oil at the same time during turning) and a traditional manual gear bike (using the characteristic of engine brake) is totally different, what are the differences? Please tell me in details 正常來說，一邊俾油一邊剎車，是當自動波綿羊在空波狀態時才會使用。例如長落斜時，又或是高速巡航時使用。但當綿羊入番波時便要停止俾油，以免阻礙剎車效能。你朋友說在轉彎時一邊俾油一邊剎車，是高程度的駕駛技術，但只限尾迫力，用意是保持/增加綿羊出彎時的引擎轉數，讓出彎時加速更快，屬於賽車式的駕駛技術，不建議亦不需要在馬路上使用。 Please drop me a line in Chinese. Thank you Nick nick_diamond@sinaman.com
30/July/01	鐵騎網誌主編您好：本人是第二次來信，上回主編先生說：揀選新車或二手車都不及即時練習來得重要。所以便立即買了鈴木SV650S，但出車要一星期多，在這其間有一些疑問要向主編先生請教。一) 因是新牌仔，請問加什麼裝備可在行車時，加高安全性和操控性？先恭喜閣下榮升車主。祝出入平安，逢彎過彎。可考慮加裝護架和冬菇pk膠車，不幸跌車都可減少損失。頭盔手套唔可以馬虎，做足安全措施為上。操控性方面冇o野好做住。二) 當收車時應注意什麼地方？ (煩請詳盡一點) 四衝程V2引擎牽引力十分足夠，一收油車速已減慢，再加上前迫力已經足夠正常使用。初時未熟習時記住以柔順為先，即係以油門和波段來控掣減速為主，咁樣就會訓練到判斷力，提高駕駛安全。新牌常見毛病是過份使用尾迫力，在跑車或街車上，掣動主力是頭迫力。尾迫力只是幫下手咁樣。最有用是落斜時先輕拖尾迫力再扣前迫力，咁樣個人會舒服好多。三) 在車上的保安系統應加上什麼才好？保安系統買兩把靚鎖加車套攬柱已經盡晒人事。得把聲的電子防盜器唔駛搞，響都冇人會理，盞o徒電。你就好啦，有新車玩！不過記住人同車都要run-in，慢慢來唔好心急。祝：鐵騎網誌，蒸蒸日上 Cheung tkc8889@netvigator.com
28/July/01	想買部125cc自動波綿羊代步,以下五部是否可行走本港快速公路： PGO PMX125,PGO T-REX125, TGB F409/125,TGB 303R,KYMCO jokey125. 謝謝！宗仔上csh95956@hkstar.com 香港法例規定機動車輛要行走高速公路起碼要有125cc，咁究竟以上車款上唔上得高速公路呢？我可以咁講：據我所知警察未試過嚴格執行這條法例。只要車款上印上125一般都唔會理會。希望你明白我地講緊乜。
27/July/01	你好! 想請問你自動羊的傳動皮帶及普利珠大約行多少公里要更換呢? 另外如收車時打炮問題何在各如何修理? 謝回霞 Polun Chow polun@ewisdom.com.hk 不同牌子綿羊的皮帶耐用度可以有好大分別。有人幾千km要換，Honda可以行幾萬km。最好參考番車主手冊。如果冇，試下向有關代理補購或影印。
27/July/01	請問TZR 125(細T)規格同強項與弱點, 而家乜野價(如果係十年車)....油費係唔係會好貴嫁??太約幾多??會唔會成日要REPAIR?? 新牌仔 nokia99@hongkong.com 手頭上搵唔到規格表，試下自已上網搵下。強項係輕，極速高(>160km/h)，缺點係嘈，震、低轉冇力。油費約和四衝直四250差不多。十年車二手價應在一萬元以下，二衝車梗係要整啦。
25/July/01	剛賣車了不久, 但想再買車, 咁舊車保是否也可以轉到新車呢?? 要查詢車保車行代理或是自行聯絡保險公司呢?? 點charge呢?? 我朋友話佢部車每馮下雨後便撻不著車, 是什麼原因呢?? 但同佢試過肯定有電. THANKS 烈火街車 (請不要登出我的電郵) 在舊保險未到期前，（起碼還有兩個月以上才有意思）可以向代理車店更改保單上的車輛資料，手續費幾百元不等。佢會出過一份新cover note。下雨濕車後難著車，先檢查火咀ｃａｐ是否密封性良好。
25/July/01	Hello: 本人是一位新牌仔，在3個多月前買了一架易手yamaha SR250，年份96年落地大約行了四萬多公里。𣎴過最近發現死氣喉穿洞，己問過車行整車價錢，補洞大約六佰元，換條新的二仟元到。如果補洞會不會很快又穿洞，因為此車己整了幾次，我不想再擺錢落去。希望你能幫我解決問題。 wing greensea1@hutchcity.com 如果唔打算長期擁有，唔好換喉ｏ勒。平平地補喉算數。可唔可以自己補？車行應該拆下來燒焊，自己可試用五金舖鋼塑土補一補睇下ｏｋ唔ｏｋ先，唔得先再搵車行燒焊。最緊要平！
25/July/01	站長你好！本人想知道 CB400SF & CB750 規格，兩者的強項與弱點，如果想改野有什麼可改善老電本身性能呢。Lawrence leeykee@sinaman.com 唔好咁懶，搵規格表是但一個ｓｅａｒｃｈｅｎｇｉｎｅ都搵到。唔好罰我打數目字。 CB400SF規格表 http://hk.geocities.com/tinckho/motorcycle/CB400SF-spec.htm CB750規格表 http://www.ibike.com.hk/02_market/manwai/3/3_cb750/cb750.htm CB400SF行水冷，跑性略高，用料較靚。ＣＢ７５０風油冷。馬力及扭力均遠勝ＣＢ４００ＳＦ。老手用車應選ＣＢ７５０。又平又好力。不過冇咁多ｏ野改，行出街唔夠威。純玩就冇咁好。
25/July/01	請問CB-1 同 SF 有乜唔同??因為我見有94 CB-1 都係買$16000左右,但係94 SF 就要買成 $24000左右??點會敢嫁??敢邊部會好D ??thank you 想買車既人 nokia99@hongkong.com 大家個副偈都係取自ＣＢＲ４００ＲＲ，但若論運動性能，CB-1比SuperFour更好。如果是第一代Type I馬力更有59ps。ＣＢ－１個油缸造型更方便車手借力掛彎。但係點解SuperFour會貴過CB-1？咪要多謝潮流興玩懷舊街車款o羅，有單筒rising rate避震唔用，轉玩雙筒避震。有合金車架唔要，用番古董搖籃車架。但係市場受落，價錢又賣得貴ｄ，吹得佢漲咩？
25/July/01	請問應幾耐要更換極力子呢,本人的車是shadow 400是部翻新車,大多是駕駛短程居多目前沒有什麼問題,但昰當有問題時會是這樣?thank you suedelover@hongkong.com 當極力子有輕微打滑時，耗油量會有所增加，情況繼續時，加速時轉數上升快了，但車速提升跟不上。情況嚴重更會有燒焦味。最後極力子片全部消耗掉，扭油都唔會行。當你遇到情況上述情況便要留意。
24/July/01	本人檢查電單車時用少少力搖動前面隻鮑魚,有輕微搖動(不是很嚴重),請問這昰正常嗎?本人的車是翻新車,平時也很小心,很錫車,沒有撞過掣動是也沒有問題..thank you yuen13 yuen13@netvigator.com 一般卡鉗都會有少許虛位，用意是代替浮碟的作用，容許碟身受熱膨脹和更容易咬實剎車碟。只要掣動力正常，便ok。唔放心可檢查一下卡鉗碼上的縲絲齊唔齊，有冇鬆。
24/July/01	編輯大人你好: 小弟居住於將軍澳尚德邨........據小弟知道樓下有三個停車場供住客或非住客租用.........在多個月前本人去停車場問有關租車位問題(因為唔想泊係街比人攪及比警察叔叔告)...........佢地答我係無電單車位租....(哈哈...點會咁大個停車場都無電單車位租呀???連時租都無)之後我只可以泊係屋邨藍球場側邊........(又驚比人偷又驚比人告).....之後我知道停車場有位可以租........我再去停車場查詢........佢話我聽話我而家申請..........要排第四.....我問佢咩排第四....佢答我話而家所有電單車位滿晒......佢要我排第四等位...........最後我都無等......而家仍然泊係街邊......編輯大人希望你可以幫我向佢地反影一下......增加多d車位比我地電單車車主........!!!!!! siu pan lo xxderekxx_99@yahoo.com.hk 停車場如何安排車位是內部行政問題，普通外人無法從旁干涉。佢話俾你聽要排第四，咁點解唔等住先？要求增設電單車位可去信運輸署 tdenq@td.gov.hk 。
24/July/01	Hello! 本人十分喜愛車, 所以於今年年頭已考了私家車牌(棍波), 但由於金錢問題, 就算一架二手也不便宜, 又要租車位, 現時又未有能力買一架四個輪, 而我一向亦很喜歡電單車, 於是昨天便報了名學電單車, 我相信你應該知道今個月開始, 駕駛學院可以選擇自動波及棍波, 我的問題就是個子細小, 約145cm-150cm身高(沒有真正度過), 但我真的很想學棍波, 希望能有多D選擇, 將來可以駕駛多類車種, 不想只能揸綿羊仔, 想請問以你豐富的經驗, 我的身高可以勝任嗎?? 駕駛學院的車我能揸嗎?? 請給我一些意見吧!! Sally Sum s_sallysum@hotmail.com 看來你根本不喜歡綿羊，那別考自動波牌啊，否則將來騎不到其他有型的電單車，重慘。五呎身高騎學院車尚可雙腳著地，應該ok。請問你有幾重？如果有番100磅以上，應該夠力扶起架車。俾D心機，考番個正常的棍波電單車牌，乜車都可以騎，唔駛俾人限死。加油！
23/July/01	你好!本人是新牌仔,剛考到牌,想買街車返工代步和假日玩樂 1.cb250 和 cb400 那車適合,400.c.c難操控媽? 2.買二手定係新車好,因本人對車既維修和改裝都不熟? 3.cb400有好多version,有SF,Version S,Vtec...有什麼分別和那比較適合新牌仔? thanks! eric, kwan0048@sinaman.com 看閣下身型而定。新手技術未熟練，體力對操控和信心有一定幫助。如高大可試CB400SF，只要不超過9,000rpm轉波，馬力唔會話難控制。二手CB400SF一般都ok，只要更換一些例牌的消耗品便成。唔好唸改裝住。最實用的CB400SF是94年後的Big One基本版，因有大架和中置燃油計。其他version S/R 在排氣喉和點火供油上較賽車化，但作用不及換車大。新款HyperVtec主要係外型和輪胎靚仔。VTEC偈係俾你慳油用，唔同BanditV俾你高轉用。因為HyperVtec平時只係行兩個哇佬，要到六千幾轉數之後先開埋剩下的兩個哇佬。如求經濟實用，舊款基本版已十分足夠。
22/July/01	鐵騎網誌主編先生：您們好，本人乃貴網站的忠實讀者，相信本港大多數電單車迷同樣是貴網站的忠實讀者，本人騎電單車多年，深感在本港騎電單車最痛苦，莫過於找車位！本港電單車位不足問題已經存在多年，不見有多大改善，相信其中一個原因運輸署忽視咱們電單車騎士。本人曾經致函運輸署投訴北角區電單位不足問題，以至建議該署在哪裡可增設電單位，但該署一貫官腔愛理不理，問題始終沒有解決！本人深惑自己個人力量不足，應號召本港廣大騎士群眾一起向運輸署施壓，那班官僚才肯做些事情。貴網站是本地騎士們的意見領袖，有本地廣大電單車迷支持，應為騎士們向當局爭取權益。本人有幾點建議： 1)貴網站可以製作一份問卷調查，訪問騎士對本港停車位的意見，如哪裡可增設車位，現時電郵極為方便，成本低，相信好容易收集到一份權威性及有足夠代表性的調查報告，再交予運輸署。 2)貴網站可以發起讀者，製作一份標準的投訴信函，一人一電郵向運輸署投訴。運輸署的電郵地址是 tdenq@td.gov.hk 。 3)運輸署應該規定本港每間停車場，按汽車與電單車的比例，增設電單車位，這個方法可以最快增加電單位數量。 4)貴網站可以聯絡其他電單車新聞或電單車會，相信每一位騎士們都會支持這個行動的。祝貴網站蒸蒸日上忠實讀者韓先生敬上 alfredhon@hotmail.com 很高興收到一封高水平文字修養的來信。閣下的建議十分有用，但因鐵騎網誌現時人手及時間均十分緊張，資源也嚴重不足，我們會認真考慮在現行資源下，我們可以馬上做到那些項目。不過先要澄清一點，鐵騎網誌雖銳意成為香港電單車消費者的資訊集散地，但並無意也未夠實力成為「意見領袖」。其實在年許前MCC摩托車巡航會也發起過類似運動，收集過由各車友提供的增設停車位建議，並轉交運輸署。據聞成效雖未至於令人十分鼓舞，但總算沒有白費心機。較近期的抗議活動收錄在 www.ibike.com.hk\07_info\bikeclub\demonstration\petition.htm 。
22/July/01	我岩岩打算學電單車~~想問下如果樓下冇電單車位~~一般情況係點泊車呢??停車場係咪冇電單車位呢??有冇時租呢??麻煩晒~~ -__- 香港大部份車友都係搵唔到室內車位而被迫泊街。好彩o既搵到合法街位，唔好彩o既只有搵D橫街冷巷暫時棲身。政府及部份私營停車場而家都開始限量接受電單車時租或月租停泊，你要自己向附近車場查詢一下。
22/July/01	站長你好? 本人是新牌, 買了一輛87年NV750車. 1. 我想問問在換機油前, 是否一定要開動引擎, 等機頭熱時才換嗎? 2. 是否樣樣機油都一樣呢? 3.怎樣放和換(big 力) 油呢? 4.行車時由一波至五波, 是否一定要高轉數呢? 通常行多少轉? Thank you very much !!! Johnny Johnnycy@netvigator.com 換機油最好待暖車後稍為攤凍才換的理據是讓偈油變熱，稀一點方便徹底流出。不同機油含有不同添加劑和特性，87年的NV750選用普通的偈油便足夠了。放迫力油不難，但更換迫力油便要小心氣泡進入掣動系統的問題，加上迫力油會對車漆造成傷害，初心者最好先看車行作業。基本概念可先看我們知識技術裡的相關文章。轉數問題每部車都不同，大原則是用上紅區前七成的轉數就轉波便樣樣ok，在性能上和機件損耗上獲得平衡。
20/July/01	我買了架大羊一段時間,想問下怎樣可以知道brake皮要換,同埋其他如起動珠皮帶何時要換,因，為我以前騎細羊時，騎去車行問，他們次都話要換，其實我可唔可以自己check呀！好人 badboy1242002@yahoo.com 碟剎可「裝下」卡鉗中間塊迫力皮，會見到塊皮的剩餘厚度。通常會有一條紋顯示最低厚度。鼓型掣動則果粒調整縲絲當擰到盡時，腳掣仍有虛位，便要更換。自動羊的傳動系統需要較頻密的檢查維修。但不同車廠的出品，耐用程度可以有很大的差別。除了參考車主手冊外，當你發現車子起步不暢順，或高轉時車速不能提升至以往速度，同時車身震動很大，便要檢查皮帶和相關機構。當用肉眼睇都見到有問題時，己經好遲，到達危險階段。
19/July/01	hello! Q1: 我想問下LML STAR DELUXE 係邊個國家制造? Q2: BAJAJ CLASSIC SL150又係邊個國家制造? Q3:有人話:考路試一次PASS吾駛掛'P'牌(不論幾時報) , 堅定流GA ? 強制試同學上 kamov18@hotmail.com LML和Bajaj都係印度製做。考路試一次PASS吾駛掛'P'牌？絕對冇咁o既事。
18/July/01	主持人, 你好! 以下問題請指教.我部kawa 96年 ZXR250 尾避震比頭擔軟,座下去底了一'節'.感覺前後軟硬度不配合,但操作及行車表現正常.怎樣才知是調較過軟還是避震'打柴'呢? 如果要調硬,有什麼工具和教材可幫手. 另車子一向有自行保養, 但有時高轉數(少於一萬)快車一段時間後,停車時會轉數不足自動死火,要過數分鐘後才能撻著,這是什麼病呢? 謝! AX6001 cheongpaddy@hotmail.com 假設果條尾避震仍然是原庄部品，打了柴的機會很大。即使你調高預載硬度，也改善不了情況。因為rebound回彈會跟不上，變成尾避震會好彈。現在可以先試調硬預載，原廠工具包入面有支好似「勾」咁樣o既o野，貼番住避震頂上面D牙擰便成。唔知點做，俾車行做一次，下次便懂。如果情況真的如我所言，彈彈下重難控掣的話，建議更換避震。其實現時的操控如沒有問題，可以不理。另外高轉轟完車後，怠轉易死火兼難撻車，可能是化油器唔精神，也有可能是引擎過熱，請問當時水溫如何？另外有一份電子零件Generator Pulse也可能有問題，落車行check下好D。
17/July/01	站長師兄，你好！本人想知道在頭盔外加裝小型抽氣扇會唔會因安全問題而違例呢。 Lawrence lawrence@parcloy.com.hk 小型抽氣扇？電腦用個隻？點樣裝啊？點樣俾電佢？快D整個概念model出來俾我地睇下啦！香港法例冇話過唔俾係頭盔上加o野播。但係鑽洞會影響頭盔的一體性，可能會對頭盔結構有不良影響。
17/July/01	剛看到有位網友說老電要掛Ｐ牌很不公平, 而本人就覺得掛Ｐ牌ok. 因本人在今年6月頭己考到貨van牌,本人打算買部普通二手私家車代步,但因新牌關係問過數己＋間保險公司及代理,不倫你買何種車型都異口同說不受新牌玩,最少要有一至二年牌先受(本人己三十多歲).就算揾朋友出保險都不能給新牌駕駛,聽保險代理話由本年六月開始全港保險公司都不受新牌玩.後來到了六月二十二號本人考到電單車牌亦在月尾買了星艘150保險亦兄是一千九百五. 所以我覺得p牌都算ok起碼都有保險公司受我玩,現在我亦可以練車.而私家車起碼要等一至兩年後先有保險公司受,到時你估我重識吾識開私家車? 若現在電單車不用掛p牌我相信亦同私家車一樣命運沒有保險公司受,到時這位網友考到老電牌都冇用,我相信頭一年都冇機會玩老電,其實我現在掛個p字很有用,在路面上其它車見到我都識就我及遠離我. lee ky joe9222@hotmail.com 很高興終於聽到有人和我一樣認同P牌的正面作用。奸巴爹呢！一年好快過！
17/July/01	燈前落右腳俾差人懷疑係P 牌？話說一晚十二點多鐘，趕住番屋企之際，駕住架bandit 係一個燈位前停車，跟住一位熱心的交通警叔叔著我去一地方熄車查牌，我當然冇有怕啦，自問多數時間都冇違例，但只有點唐突。原來他謂我o係燈位前落右腳，認為有問題(可疑)，我話倦都可以換o下腳呱? 跟住唔知佢真唔知定假唔知，懷疑我需要掛Ｐ,但我清楚向他解釋暫准執照，才要Ｐ(事實上,我都o係新牌仔),我就謂如果他唔清楚的話，可以問番。我想他想捉人唔掛Ｐo瓜?跟住佢的關心使我欣慰至極，他詳細解釋唔好落右腳係因為要用尾Brake,我當然明白我媽媽是一位女性,但他又話尾Brake多麼的重要啊！並勸喻我們新牌仔多練習,尾Brake應佔掣動75%,頭Brake佔25%，Oh,一言”驚”醒夢中的我，心想尾Brake那麼重，擺尾甩尾不在話下，掣動力都不足啦,一般人都話頭六尾四，或者頭七尾三，卻恕本人無知。落Brake時,重心前移，要停車只要著重頭掣，但不突破軩的抓著力的話，最有效(此為本人之想法)。其實，大家可以到貴站之知識技術一欄中的掣動備忘part2參考。當時多謝他的熱心及關心，但係我就一心想快D番屋企睡覺，所以對他的忠告頭頭是道，沒有絲毫辯駁，並且令我明白到對人家的忠告或意見，該從他們的出發點著想---有愛心，那自己及人家都會開朗些，世界自然更多”笑容”，更美好。若以上有任得罪或不正確的地方，歡迎指教及討論。多謝容許我亂o翕。 Benjamin Wong benjamin_wmw@hotmail.com 停車落右腳又唔係犯法，咁都會走來問你？你係咪肯定截停你o個個真係交通警來o架？而家有好多人騎著部CBX750遠睇成個皇家鐵馬咁款個播：p 一係你真係騎得好屎，左搖右擺咁，所以惹來差佬懷疑？o拿，各位P牌朋友請勿再想著如何不掛P牌了，原來差人會問o架！
16/July/01	網主及網友: 本人正在學習老電,在未報讀課程之前,已知道新牌在一年內需要在頭尾放上P牌,需然政府在美其名地說為了保障新牌仔,但本人覺得有些不公平,甚至可說是有不平等的,很久以前學習老電是自己租車學的,但當是的交通意外亦不見得很多,甚至在路面的經驗會好一些,因為自由度大D,但現在已一定要在學院上課,這以是不方便,因在時間及地點的選擇已令在學習的人大大減低路面經驗,結果因在學院畢業的學員在不足的經驗下,發生了很多交通意外,之後又話要放P牌,大佬(政府的官)你自己令到咁多交通意外發生,大佬(政府的官)你地唔諗諗係咪你地錯,你搵我地來玩,都算!!! 你都公平D,我有十年車牌,在街上學的,一分都未扣過,但係講真老電意外多,定還是私家車多,唔好計死亡率呀!唔撞車就無死人,咁係咪私家車都應該要先? 想問問大家可否向平機會反映? 謝謝網主(BEN) brandon brandoncty@hotmail.com 看完閣下的論點，我們除了對「要求私家車新牌都要掛P牌」表示認同外，我們絕對不同意閣下的其餘說法。香港的道路環境和以前有很大的變化，高速公路多了又長了，汽車數量多了，道路情況比以前更複雜。現在對駕駛技術的要求，一定比以往為高。由於學習電單車不像房車般有另一位指導員在旁指引，在危急的情況下幫你剎車或扶軑或作出提點，當騎上車後便只有你自己一個，所以要先在場內熟習了基本操控技術才可以出街，這點是十分正確的。否則連停車開車都未識，就係街到行，不但自己危險，更會危害到其他道路使用者。若要計意外數字，當然私家車較多。但這是因為私家車的基數較電單車大很多很多，才會出現這錯覺。實際上每一個新牌頭半年會遇事的機會很大，如果唔係亦唔會有P牌的出現。唔好咁勞氣，就算私家車新牌將來要掛P牌都好，都唔關你事，電單車新牌都係一樣要掛P牌。既然係咁，點解唔積極面對呢？
16/July/01	編輯你好: 本人小姓唐對電單車有深厚興趣,現有些問題可否指點一下。本人以在2000年12月考獲駕駛執照但是P牌，所以我計劃一年後先買車，在這期間心目中有了幾種型號 (SV650S) (ZZR250) (VN800B) (Shadow 750) (Dragstar Xvs650 classic)我體重180磅(肥佬)身高5呎8,9吋左右。一) 請問我應該選擇以上那一種型號? 以閣下身型，如果現在買車，SV650S還可以考慮。但如果要待一年後才買車，那便只應買ZZR250。因為乜都唔記得晒！二) 是不是應該買一架二手車，磨練一下技術先? 磨練技術係取決於練習的時間和密度，揀選新車或二手車都不及即時練習來得重要。三) 如真的要先磨練技術，那麼選擇怎麼車種好呢? ZZR250是上述範圍中作為第一部車的最佳選擇。四) 如買二手車，去代理商好，還是去方間買好呢? 買二手車，不論是向私人或代理或其他車行買都好，最緊要係識睇車，因為始終都係有人用過。但車行收車時會檢查過，如果太離譜的話，會拒絕收車，又或是價錢壓得很低，所以從車行的售價可粗略估計到部車的狀況如何。 Cheung tkc8889@netvigator.com
16/July/01	Hello~我是一個正學習開電單車的女孩子, 由於對電單車認識不多...因此有些問題想請教!謝謝! ^0~ 1) 新牌仔揸街車好定係綿羊仔好???我本來打算考到後會購買Piggio ET-8, 因為佢好靚同埋以為綿羊會易D揸. 但到底係唔係真係易呢? 為長遠著想，應該先騎街車，趁剛學完無耐便馬上熟習晒轉波技巧先玩綿羊。但如果你相信一世都只騎綿羊，那先出綿羊也無不可。ET-8的確易操操，但座高唔係最低的選擇。 2) Piggio ET-8有咩優點同缺點呢?? 優點係外型有靚，缺點係街邊泊車易刮花，和在高速公路時10吋轆都幾會飄。 3) 有咩車可以建議比女仔新牌揸呢?? 我想比較易操控會比較好! Honda Rebel 250，Spada 250，一般150綿羊都十分適合。 Chowson chowson@iyellowbus.com
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