由全球十六份最具權威性電單車雜誌所選出的世界之車,自有其代表性。當香港的電單車新手們興高采烈地尋找自己的愛駒有否榜上有名,卻發現大失所望時,可能會不明白為什麼在二十多臺名列前芧的電單車中,仿跑車或巡航跑車壟斷了絕大部份席位。
強如街車只有BMW F650CS、Triumph
Speed Triple、Buell
Firebolt和Honda Hornet 900能擠上榜。美式巡航車只有H-D脫胎換骨之作V-Rod和Kawasaki Mean Streak能佔一席位。越野車更是一臺也沒有,同族只能靠道路越野兩用車BMW
R1150GS,Suzuki
V-Strom和Yamaha TDM 900爭回一口氣。在香港以排山倒海姿態供應的綿羊,則只有Suzuki
Burgman 650有幸上榜。
點解會咁樣?我們認為主要有以下兩點:
1. 操控性能
因為鐵騎士要承受風吹雨打,日晒雨淋的痛苦。比起汽車,唯一能作出補償的便是電單車卓越的運動性能。要追求性能和操控,道路跑車便是最佳選擇。
2. 創新科技
賽車場是R&D的搖籃地。車廠會利用比賽活動,反復試驗、求證和改良做車的技術。而最新技術的直接輸出車種,便是道路跑車。識貨的車迷,自然懂得如何花費他們的血汗錢。
視乎觀點與角度,電單車可以是一種便宜又方便的交通工具,也可以是一種休閒社交的玩具。對大部份累積了一定經驗,天資聰賦的鐵騎士來說,電單車是一種對體能、反應、技術和自律都要求極高的速度運動。所以道路跑車雖然實用價值不大,保險費用和維修費用高昂,車價又不菲,仍是鐵騎士最嚮往的車種。 |