03 Mar 2005 Bandit GSF 650 / GSF 650S 本地試騎
Production: Helen/Teddy/Alex/Eddy/Dave Suzuki代理: 鈴木科研
評價總結:Bandit 650擴闊了引擎的最佳工作範圍,在日常使用中表現更接近750級車種。車架採用新方法連接引擎,減少了震盪感,令常用轉數下調的Bandit 650表現更舒適。配合可以調較把手及座位的高低 便利設定,是簡單而聰明的安排。
為方便全天候騎士的需要,車主也可考慮選配ABS防鎖死制動系統。種種新安排說明了新車是為了迎合不同身型和駕駛技術層次的人士使用。以前擔心因為身型或技術問題而害怕600級街車的車友.......機會來了。厭倦追求極速或只想舒適但又有速度地完成每日旅程的人,Bandit 650肯定是極具經濟效益的新選擇。
這些友善的改良,令Bandit辜負了【強盜】之名。你有見過這麼親和友善的強盜嗎?深受歐洲歡迎的強盜,今天已「發財立品」,搖身一變成為風度翩翩的東洋紳士了。
2005 Suzuki Bandit 650 / Bandit 650S 規格表
引擎形式
四衝 油冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程
65.5 x 48.7 mm
10.5:1
總排氣量
656 cc
最高馬力
77ps/10,100rpm
最大扭力
6.09kg-m/4000rpm
車架形式
雙搖籃鋼管車架
濕式多片6前速鏈傳動
Keihin CVR 32mm化油器
前傾角( R)
26.0°
拖曳距(T)
108mm
前懸掛系統
41mm正立套管油壓前叉, 預載調較
後懸掛系統
單筒連桿式油壓避震, 四級回彈及七級預載調較
輪胎(前)
120/70ZR - 17 M/C (58W)
輪胎(後)
160/50ZR - 17 M/C (69W)
前掣動系統
2 x 290mm浮碟配雙活塞卡鉗
後掣動系統
240mm單碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高
2110 x 770 x 1090mm 2110 x 770 x 1235mm (GSF650S)
軸距
1440mm
座高
770 - 790mm
乾重
201kg 204kg (GSF650S)
油缸容量
20L