03 Mar 2005 Bandit GSF 650 / GSF 650S 本地試騎

Production: Helen/Teddy/Alex/Eddy/Dave  Suzuki代理: 鈴木科研

資料提供：鈴木科研
Bandit 小檔案
日本的直四街車系列，Honda有CB，Yamaha有XJR/Fazer，Kawasaki有ZRX，而Suzuki則有GSF Bandit。而當中以CB和GSF Bandit曾生產過全級別作品。以Bandit為例，我們常會見到250、400、600和1200。其實還有一款比較少見的Bandit 750供應海外市場。

最近十年日本的輕型電單車市場以Fun Bike為主，250/400這類直四高性能引擎反而缺乏出路。所以Suzuki放棄了Bandit250/400，轉而推出Inazuma 400，SV400/S甚至乎重新推出Impulse 400來填補400級別的空缺，導至Bandit車系的入門選擇， 便直接由Bandit 600開始。



Bandit600和1200都有NK街車的N版和半截啡呤的S版。第一代Bandit 600N/S在96年現身，其後在2000年轉現款第二代，靚仔度提升不少。

第三代Bandit 600改名為Bandit 650，顧名思義是增大了排氣量，並注入更多現代科技原素。據Suzuki代理鈴木科研表示，預料新車在2005年三月前扺港，也意味著第三代Bandit 1200最遲將會在2006年現身。

2005年Bandit 650無論是在外型、車架或是引擎都經過全面改良，焦點集中實用性和舒適性方面落墨，令到Bandit 650的產品定位和同廠SV650/650S作出明顯分野，不會自己人打自己人。