27 July 2007 Kawasaki Z750 靚車檔案

Production: Mio / Kenny / Loretta / Eddy / Dave  協力：天際機車


詳盡車款介紹

 2007 Kawasaki Z750被譽為最靚仔的日本750街車，原因除了因為外型確實吸引之外，同級對手也沒有太多選擇。Honda CB750 / Suzuki GSX750都是傳統搖籃式車架配雙筒尾避震，確實是老成持重了一點。對於有心想由400升級升上600級街車的車友，容易被以下數臺時尚的同級車款所迷惑，心大心細唔知買邊一部好。

如果你已迷失在600級別當中時，倒不如跳出來向750級別看看。保證你有意外驚喜呢.....就像女車主Mio一樣，穩打穩扎，從綿羊中成長，再投向街車懷抱。現在騎Z750，前後都花了六年時間，根基打得相當厚實。
相近直四選擇 相近直四選擇 相近直四選擇 相近直四選擇
SUZUKI GSR 600 YAMAHA FZ6 S2 SUZUKI BANDIT 650 HONDA HORNET 600
相近V2選擇 相近V2選擇 同級舊款選擇 同級選擇
Ducati Monster 695 SUZUKI SV650/S KAWASAKI 2004 Z750 HONDA CB750
雖然我們通常都會把新舊車款比較一番，但我們認為，相信沒有太多人騎過04年第一代的Z750，所以我們倒不如拿Z750和熱門的600級街車比較。如果你對07年Z750還未熟態悉的話，可先重溫<<以往介紹>>
趁車主Mio未講野之前，老編先快速地交待一下2007年Z750的試騎感覺：

新款Z750的外型雖然變得更激進，但其實機械特性經過修飾，變得更斯文更醇厚。街車化的表現來自改細了throttle直徑和加重了飛輪重量，令新車更慳油，加速減速的變化也較以往溫柔。

和Z1000相比，Z750擁有大哥八成以上的功力。但如果你分別騎過Z1000和Z750的話，應該會選擇Z1000。因為親和性都是差不多。如果拿FZ6 S2或GSR600相比的話，Z750的線性出力當然比600級街車優勝。但論引擎的活潑程度，則以600級佔優。
在600和750之間，還有新改款行電噴行水冷的Bandit 650。Bandit 650的引擎活潑程度和線性出力都非常好，剛好處身是Z750和FZ6/GSR600之間。不過Bandit 650賣相偏向實用，注目程度當然不及其他對手。

騎在Z750上，你不會覺得很快。加速或換擋都是相當輕巧。但當變為旁觀者時，要追隨著Z750的步伐一起跑動時，即使騎一公升以上的街車，也會感到Z750的威力。

 
Mio車主報告：
新車暫時只是跑了三百多公里，入了兩次油，每公里油費約在八毫子左右。起初還擔心203kg車重和815mm座高會應付不來，豈料親身接觸後，發現Z750相當容易掌握。車重並不明顯，極力子重量比Bros 400還要輕！油門反應也很易掌握，即使慢速行車，也十分容易掌握油門和極力子的細微操作。
Z750的把手和座位之間距離比較近，很適合東方人使用。重心佈置很低，但操作把手的重量相對較輕，如果有位放支防甩頭便會更好。原庄喉排氣量相當悅耳，足以令途人們察覺我的存在，又不會太震撼，恰到好處。
新車的收視率簡直可以爆燈來形容。把Z750開出旺角，四週途人都會駐足欣賞。有一次遇上警察在對面線設立路障查車，都紛紛被Z750吸引著而暫停工作，哈哈！

我是女生，力氣當然比男生小。所以駕駛Z750時，老實說不可以和男生一樣做得揮洒自如的境界。開車或停車或落腳或掉頭時，我都會很小心步步為營。因為一下差錯腳的話，後果只會是跌車，別妄想可以像男生一樣撐得住。駕駛Z750雖然會有一點壓力，但換來的享受和快感，是細車沒法提供的，哇哈哈~~~
後記：有一點要補充的是，為了增強照片的戲劇效果，我們放棄了部份安全設備。所以今次的行車動作，都是在安全和受到控制的環境下，以合法車速做出來。各位駕駛電單車，千萬要做足安全措施啊！

2007 Z-750規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸

缸徑 x 衝程

68.4 x 50.9mm
壓縮比

11.3:1

總排氣量

748 cc

最高馬力

106ps/10,500rpm

最大扭力

8.0kg-m/8,300rpm

車架形式

高拉力鋼管 鑽石型車架
傳動系統

濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應

32mm電子燃油噴注系統
橢圓形副燃油氣門
左右轉向舵角 31°/31°

前傾角( R)

24.5°

拖曳距(T)

104mm

前懸掛系統

41mm 倒立套管前叉，預載調較，
120mm行程

後懸掛系統

Uni-Trak氮氣避震， 無段回彈，七段預載
124mm行程

輪胎(前)

120/70 - 17

輪胎(後)

180/55 - 17

前掣動系統

2 x 300mm剎車碟配雙活塞卡鉗

後掣動系統

220mm單碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

--

軸距

1440mm
最低離地距 155mm

座高

815mm

乾重

203kg

油缸容量

18.5L