2012 Ducati
Monster 795 新車抵港 21 Nov 2011
2012
Ducati Monster 795 新車速報 26 Oct 2011
VIDEO
在Monster系列近20年歷史當中,由08年開始當入門版695轉為696這一代開始作為分水嶺,Monster的改革
可說是最為徹底。車架、機器、外型全部都是全新設計,而力量也是充足的。
當力量更強,採用單尾擔的Monster
796出現時大家當然叫好,但價格也同步上揚。現在Ducati提供中間落墨點,既擁有796的力量,同時有696的價格優點:Monster
795。
我是自己人!東盟的自己人。
Monster
795是為亞洲東盟國家而設,因為得到泰國參與組裝過程,貨品可列入東盟自由貿易區範圍之內,所以Monster
795可以在部份國家享受免關稅,售價比歐洲製品便宜很多,有利爭取市場份額。
暫時除了汶萊、柬蒲寨和老撾之外,Monster
795在其餘東盟成員國都會發售,包括:泰國、中國、印度、香港、印尼、馬來西亞、菲律賓、越南和新加坡。
DUCATI亞太區CEO
Mr.
Mirko Bordiga
發表M795評論:
重溫個人專訪
This
latest model affirms Ducati’s focus towards the
Asian markets. Mirko Bordiga, CEO Ducati Asia
Pacific, said: “Monster has been the Ducati
model sold in the highest numbers all over the
world: it is an icon and represents an important
part of Ducati’s history. The new Monster 795
has been thought and developed specifically for
the Asian markets and for the growing group of
Ducatisti in this area.”
重溫Monster 696及796試騎報告
Ducati
Monster 795規格表比較
696
79 5
796
引擎形式
四衝程風油冷V2 兩汽閥Desmodromic
缸徑
x
衝程
88.0 mm
x 57.2 mm
88.0 mm
x 66.0 mm
88.0 mm
x 66.0 mm
壓縮比
10.6 : 1
11.0 : 1
11.0 : 1
總排氣量
696 cc
803 cc
803 cc
最高馬力
80 hp/9,000
87 hp/8,250
87 hp/8,250
最大扭力
7kg-m
/ 7,750rpm
8.0 kg-m
/ 6,250rpm
8.0 kg-m
/ 6,250rpm
車架形式
Trellis編織式鋼管車架
傳動系統
濕式多片,APTC油壓極力子,六前速鏈傳動
燃油供應
Siemens
45mm電子燃油噴注 系統
前傾角 (
R)
24°
拖曳距 (T)
--mm
左右舵角
32 °
前懸掛系統
Showa
43mm倒叉
120mm行程
Marzocchi
43mm倒叉120mm行程
Marzocchi
43mm倒叉120mm行程
後懸掛系統
Progressive連桿Sachs單筒油壓避震,全功能調較,148mm行程
Progressive連桿Sachs單筒油壓避震,全功能調較,148mm行程
同左,但改用單搖臂設定
輪胎 ( 前 )
120/60
ZR - 17
120/60
ZR - 17
120/70 ZR - 17
輪胎 ( 後 )
160/60
ZR - 17
160/60
ZR - 17
180/55 ZR - 17
前掣動系統
2 x 320mm碟配4活塞
徑向式制動卡鉗
後掣動系統
245mm單碟配雙活塞卡鉗
長 x 闊 x 高
2100 x
-- x 1118mm
軸距
1440mm
1450mm
1450mm
最低離地距
-- mm
座高
770mm
770mm
800mm
車重
163kg
167kg
167kg
169kg (ABS)
油缸容量
15 L
(3.5L後備)
15 L
(3.5L後備)
15 L
13.5L
(ABS)