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Sources:
SBS Technology |
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還記得2000年當大家看見重新改款的GSX-R750時那種興奮莫名的感覺嗎?在2001年當GSX-R600追隨著R750的路線,鈴木更推出全新賽道霸王GSX-R1000時,實在令大家拍爛手掌。
可是這兩三年間,600SS賽事越來越被人重視,各大車廠紛紛把旗下600級跑車做得越來越先進時,在03年我們分別見到規格裝備都更上一層樓的全新600SS戰車,包括Yamaha
R6,Honda
CBR600RR和Kawasaki
ZX-6R。只不過是兩年光景,仍然採用化油器和正立套管前叉的01年款GSX-R600己被其他對手攻擊得體無原膚。(哈原來01年的GSX-R600早已採用電子燃油噴注系統,對不起呢各位01年R600車主,為何我們會弄錯呢?)時代巨輪,果真令人無法抵抗。
當WSBK放寬賽例容許直四引擎容積超越750cc時,750級跑車更加沒有人提起,令人更加相信750的時代似乎經已告終,車手面前只有600或1000兩條路可選擇。
但事實上750級跑車有它無可取代的另一面。不是每位車手都能把R1000的威力發揮得淋灕盡致,落在低手裡1000的攻彎速度甚至比600更慢.....但600的加速力也有所不足,聰明的車手便會重新向750著手。
04年日本車廠中,唯一有推出新款750跑車的便只得Suzuki,看見別人看不見的潛在市場,永遠是Suzuki的強項。 |
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另一方面,Suzuki也為R600追加回電子燃油噴注和43mm倒立前叉,以2003年的GSX-R1000為基礎,啡呤引擎車架也是全新製作。R600和R750便在歡呼聲中重新站上世界舞台,Suzuki,總是叫人充滿著驚喜的品牌。 |
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若以上一款的形號來比較,兩款新R跑車總有說不完的改進地方。隨著03年的GSX-R1000經己為GSX-R系定下全新標準,包括更流線的啡呤造形,更上乘的骨骼,和更聰明的行車電腦
後,R600和R750的一切改革進步,也變得理所當然。簡單地說,R1000有的先進科技和設備,R600和R750也有。唯一欠奉的是,兩者的倒立前叉的滑筒部份,沒有如R1000般經過Diamond
Like Carbon處理。 |
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比起GSX-R1000更上一層樓的地方是,兩部新車的引擎在製作上更緊湊輕巧,引擎活塞採鍛造製作,活塞環也經改良,減低阻力和提高壽命。
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引擎活瓣採用鈦合金製作。汽缸之間像GSX-R1000般設有疏氣孔平衡曲軸在高轉時所承受的壓力,有利提高轉數和減少動力流失。盤頂內部的形狀輕微降低,減少燃燒室的空間,令壓縮比增加。 |
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全新引擎閥門以較窄的角度佈置,用意是拉直進氣閥的通道提升吸氣能力。閥門採用鈦合金製作,配上其他細微改動來減輕了閥門構件的重量來增加運動性能,令引擎最高轉速提升來搾取馬力。 |
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2004年GSX-R600的ECM運算速度和記憶體容量都更高,令電子燃油噴注系統效率更高。消音器採用鈦合金和鋁合金製作,重量比上款輕,倒立前叉也全部追加了放射性裝嵌法的四活塞掣動卡鉗。三兄弟在掣動和避震上的規格幾乎完全一樣。 |
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車架和尾擔都採用R1000的設計。頭尾燈的造型比R1000改良了少許。 |
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R600和R750的頭尾避震都是全功能調較 |
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GSX-R600顏色
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GSX-R750顏色 |
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總結:
比起上款,新設計強調重量馬力比,完全操控境界的R600和R750無疑更精彩絕倫。但如果和其他對手比較,Suzuki的R600和R750又會缺少了那些項目呢?我們的答案是中置式座下排氣系統。看見04年的CBR1000RR和YZF-R1嗎?中置死氣喉的優點是增加左右重心的對稱和美感,另外也輕微增加過彎的傾斜度。重要嗎?花巧的東西總是見人見智... |
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Suzuki
GSX-R一門三傑 規格表 |
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2004
GSX-R600 |
2004
GSX-R750 |
2003
GSX-R1000 |
引擎形式
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四衝水冷DOHC
16活瓣並列4汽缸
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缸徑
x
衝程
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67.0 mm x 42.5 mm
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72.0 mm x
46.0 mm
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73.0 mm x 59.0 mm
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壓縮比 |
12.5:1
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12.3:1
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12.0:1
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總排氣量
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599.4 cc
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749.1 cc
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988 cc
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最高馬力
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--
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--
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164ps/10,800rpm
(Ram-Air Mode170ps)
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最大扭力
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--
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--
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--
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車架形式
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鋁合金框式雙翼樑
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鋁合金框式雙翼樑
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鋁合金框式雙翼樑
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傳動系統 |
濕式多片6前速鏈傳動
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濕式多片6前速鏈傳動
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濕式多片6前速鏈傳動
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燃油供應 |
38mm電子燃油噴注系統
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42mm電子燃油噴注系統
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42mm電子燃油噴注系統
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前傾角(
R)
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24°
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24°
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24°
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拖曳距(T)
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93mm
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93mm
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96mm
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前懸掛系統
後懸掛系統
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43mm倒立套管油壓前叉,全功能調較
單筒連桿式油壓避震,全功能調較
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輪胎(前)
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120/70 - 17
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120/70 - 17
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120/70 - 17
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輪胎(後)
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180/55 - 17
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180/55 - 17
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190/50 - 17
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前掣動系統
後掣動系統
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2
x 300mm剎車碟配4活塞對向卡鉗
220mm單碟配雙活塞卡鉗
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長 x 闊 x 高
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2075 x
715 x
1145mm
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2045 x
712 x
1135mm
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2045 x
712 x
1135mm
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軸距
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1390mm
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1395mm
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1410mm
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最低離地距 |
128mm |
130mm |
座高
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825mm
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830mm
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乾重
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161kg
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163kg
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168kg
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油缸容量
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17L
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18L
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