09 Feb 2002 Yamaha 2002 YZF-R1 本地試騎
外型改進 全新的線條切割,帶出纖巧身段,車頭造型更兇惡,穿透性更高。
頭尾沙板的造型有變化,車尾底部改用襯色under-tray,油缸、座位及車尾的線條都有改動。
啡呤鑼絲改用快取設計,縮短作業時間。
轉向幾何方面,新設定減少了前傾角但增加了拖曳距,在彎中更易掌握車體反應。
直徑298mm的頭剎車碟,改用全新的四活塞卡鉗,掣動活塞及剎車皮都經過改良。
車尾剎車燈改用全幅式LED燈,光度十足又能節省重量。
尾沙板面積廣闊
儲物空間好過冇
座位線條好硬朗
Paulwhy(黃之洋名)是珠海鬥車常客,對上一代R1也十分熟悉,加上他是車主,所以由他操力提交試騎報告,是最適當不過的人選。
下頁將會看到Paulwhy展示其純熟的技術,帶領我們看到2002年全新R1動態的一面。