正所謂"人無遠慮,必有近憂"。個人處世之道如是,更何況作為跨國性巨人企業,自然對將來業務發展都有詳細規劃。而Honda對2020年電單車產品的願景有四大特質。首先是產品必需令顧客得到最大樂趣,第二是速度感,第三是容易負擔,第四是低廢排。
為了令產品更能貼近大眾需要,Honda特別收集了顧客對電單車的使用情況,數據經過分析後得出兩大發現:電單車90%時間的車速,都在140km/h以下。80%時間引擎轉數都不會超過6,000rpm。於是乎Integra和NC700S
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X所搭載的既緊湊又輕量化的670cc直二引擎和相關的連串設定和選配,便是依據這些研究結果而開發出來。有關這臺新引擎的詳細說明,請重溫Integra的報導。
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為了讓更多車可以分享相同引擎,Honda開發了一個全新的多用途車架,然後在這個聰明的平台上投放不同部件,便
可以發展出三款外形完全不同的車款。最初我們看到的是貌似綿羊的Integra,然後到現在這臺形態走街車路線的NC700S,最後還有一臺走越野路線的NC700X。 雖然以同一車架發展出不同車系不是新鮮事,但今次Honda三款新車都配上相同引擎和DCT雙離合器波箱,卻可以發展出跨越車種的產品,經濟效益相當大。 |