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2010 Suzuki DR-Z400 SM 新車抵港 7 Oct 2010 |
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Yo Yo Yo!! DRZ400SM又來囉！今次Suzuki代理鈐木電單車行再度引入加拿大版DRZ400SM。2010新貨有兩款，分吋是白藍和全黑。先看白色，車身拉上全新設計的藍色暗花，選用藍色輪圈及白色避震。搶眼到暈。
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再看全黑色車身，又係新拉花並有暗花設計。今次襯番黑色輪圈及紅色避震
，好有態度！
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Suzuki DR-Z系列面世經已超過10年，當中街道版DR-Z
400SM多年來都沒有重大改良，但仍然相當好用，是SM車款的長青選擇。
受制於環保驗車條例，行貨版400SM曾一度停止供港，原因是日本廠方並沒有提供最新的廢氣檢測報告。直至今年香港代理鈴木科研找到加拿大出口版本的廢氣檢測證明文件，才激起再度入貨的決心。
2010加拿大版新車經已通過香港運輸署所有檢測要求。o黎喇喂！出車去玩山喇喂！ |
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2010 DR-Z400SM只在細節部件及燈組上有改良，整體結構及能力沒有改動。
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| Supermoto滑胎車熱潮越演越烈，原因是單缸戲劇性的低扭和超輕盈的車身，在街道上有更強的路面適應性，也更能感受電單車頑皮活潑的一面。近年Supermoto車款選擇越來越多，排氣量越來越大，價錢也越來越貴。但對於真正有心想練好技術的人來說，Supermoto的排氣量還是小一點較好，價錢還是便宜一點較好，始終跌車都冇咁心痛嘛！
單缸250跑彎雖然一流，但在公路上行車便有點緊張，單缸400便剛剛拿到平衡，彎路公路都有良好表現。Suzuki的DR-Z400SM自推出以來，憑著強橫的馬力和沿自DR-Z系列的車架，在世界各地均獲得高度評價，After-market補品選擇也十分多，是一臺抵玩好玩的平價選擇。 |
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| DR-Z400
SM和DR-Z400S的分別在於SM街道版採用道路輪胎，離地距由越野S版的300mm，下降至260mm。車身呎碼也全方位縮小了一點。 SM版長度由2310mm縮短至2220mm，全闊是870mm，比S版縮了5mm。最重要的分別是SM版座高只有875mm，比越野S版的935mm矮了一大截。而且SM版的軸距也比S版短了25mm，都市用車更見靈活，令更多人對道路SM版較S版更有興趣。
SM版除了更易駕駛之外，配備也更精美。越野S版配備長衝程正立前叉，而SM版則配備倒立前叉。SM版的輪胎是標準街車的17吋直徑，而S版則是頭21尾18吋鋼線輪圈，是典形越野車的格局。 |
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對DR-Z400SM感到興趣？請重溫以往介紹： |
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 玩車唔改車邊好玩o架？請參考以往改裝介紹：
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2010年新車行貨售價是港幣六萬多元，即使日元高企，也絕對唔算貴。
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2010 Suzuki DR-Z400 SM 規格表
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引擎 |
四衝程水冷單氣缸
DOHC4氣閥 |
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排氣量 |
398cc |
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缸徑
x
衝程 |
90mm x 62.6mm |
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壓縮比 |
11.3:1 |
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最高馬力 |
40ps/7,650rpm |
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最大扭力 |
4.0kg/7,500rpm |
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化油器 |
Mikuni BSR36 |
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點火 |
DC-CDI數碼電子點火 |
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起動 |
電撻 |
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傳動系統 |
五前速鏈傳動 |
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車架 |
雙搖籃式鋼製車架 |
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前懸掛系統 |
Showa倒立套管前叉，全功能調較 |
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後懸掛系統 |
Progressive
linkage單筒避震全功能調較 |
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前制動系統 |
310mm單碟雙活塞卡鉗 |
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後制動系統 |
240mm單碟單活塞卡鉗 |
前輪胎呎碼 |
120/70R17M/C 58H |
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後輪胎呎碼 |
140/70R17M/C 66H |
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前傾角/拖曳距 |
26.3° / 94mm |
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長 x 闊 x 高 |
2220 x 870 x 1185mm |
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離地距 |
260mm |
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輪距 |
1460mm |
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座高 |
890mm |
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裝備重
量 |
146 kg |
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油缸容量 |
10公升 |
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