移動藝術Moving Art
2010新一代的F4,有全新直四引擎、全新車架、全新波箱、全新單搖臂....還有全新外型。留意新車
的排氣量是998cc,返回一公升級別之內。全車內外都經過重新規劃和打造,細微處連發電機也是全新日製三菱製品,輕了1.6kg。F4 1000
R的單件式橢圓頭組,大燈和細燈都是由同一枚xenon燈泡負責,是電單車首先採用的慳位設計。指揮燈、泊車燈和尾燈,都是採用高亮度和輕量化的LED燈。
全新心肺、八級牽引力調控及兩級動力模式選擇
雖然缸徑衝程仍然是76x55mm,但其實新車的引擎零件都是全新打造。舉例說引擎曲軸輕了600克,哇佬腳和活塞連桿也是全新設計,比以前更輕,更高剛性。進氣系也是全新設計,採用了TSS進氣可變行程系統,確保高低轉數都有最理想的進氣表現。
F4 1000 R也是世界上首臺生產性電單車中,採用Marelli 7BM
ECU行車模組。全新的六速卡式波箱,配有波牙感應器,能讓引擎管理模組選用最合適的供油點火程式。配合49mm口徑的Mikuni節氣閥和每汽缸兩個多點式噴咀,和排氣喉內的可變式回壓閥門。動力模式也有Sport和Rain兩種選擇。
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