因颱風關係，上海在這周末天氣變得很不穩定，前段時間超級酷熱，氣溫高達40度，到周五才降至35度左右，加上天馬山賽車場是一個沒有直路的跑道，對車手的體能絕對是考驗。



車隊經理任智君Stephen表示：「上場上海比賽，車手關英豪Simon抱病上陣，但仍能以破天馬輪駕賽事最快圈速的記錄奪得冠軍，突顯我們車隊的專業水平。



今場Simon身體狀態良好，所以我們目標也是向冠軍邁進。」



在星期五的不計時練習，Simon的圈速已經在1：06的區域，也是比較有競爭力的成績。而本場的兩位主要對手，都是來自北京，分別是李鵬宇和王楠。



Simon表示：「今場我仍是用2012款的Ducati 1199 base model，基本上setting方面調校已很成熟，由於個人健康狀況已完全回復，這次車隊工程人員採用比上場較硬的避震，可以令剎車和加速更穩定。



而對手方面，王楠因訓練受傷上陣，所以沒很大威脅，相反李鵬宇運了一部全改裝的2015 R1來比賽，他同時在不計時練習做出06的成績，實力是不容忽視！」



如車隊所料，周六的排位賽是一場激烈的惡鬥，雖然Simon最終奪得杆位，但第二名的李鵬宇只慢0.17秒，可想而知其實矩離非常之近。



Simon解釋：「排位一開始我已用全力去做快圈速，發現3號彎、4號彎彎心位置被之前的汽車環節卷了很多泥到跑道上面，我只能以避過該位置去進彎，因此損失了一點速度。而且在第二圈有些小問題把轉波杆卡死了，所以我趕緊回pit維修，這裡浪費了一點排位環節的時間，不然應該能做更快的圈速。」



周日比賽日陰晴不定，上午熱身一節下大雨，當在場各人都以為正賽一定是水戰，但直到中午2點比賽也沒再下雨了。



紅燈熄滅，雖然Simon把握到杆位優勢，一起步就在前面，但李鵬宇在T1以更遲剎車超越了，兩人差一點就碰撞，此時Simon只好守着第二位。



第二圈回來，李鵬宇一直使用防守線路，封着入彎，而且剎車很遲，Simon還是沒機會進攻。



直到第三圈的T1,李鵬宇在彎心失速了，Simon一出彎已在他旁邊，接下來的小直路他們兩個並排而過，到了T4出彎時Simon就用跑道外檔加速超越了。



Simon解釋當時情況：「我在熱身圈時發現很多雀鳥在跑道上吃東西，應該是下完雨冲了一些種子到跑道上吧。



當時第一、二圈時我比較有保留地開，怕轆到炒車，到第三圈我看到李鵬宇一些地方我是可以超越的，



我利用1199的出灣特性，和Pirelli Diablo Corsa SC1的高抓地力，把握機會過了，然後埋頭做快圈，直到看見pit牌与後車有5秒優勢才放慢一點。」



結果，關英豪以9秒之矩奪得這場冠軍，同時也做出1：06.1的全場最快圈速。



車隊經理Stephen說：「很滿意CER-DucatiHK車隊這周表現，我們基乎控制了整個周末比賽的步伐，這有賴車隊所有工作人員的緊密合作和專業水平，令我們向上海天馬山Superbike賽事全年度榮譽再走近一步！」



CER-DucatiHK車隊在此感謝以下的贊助商及單位：CER中國環境資源，Ducati Hong Kong，Christian Audigier Wine and Champagne, Pirelli, IL Sarto, Katya Group, Italia Independent, Moto-tron, Letgo Oil, OhlinsHK，RK chains, Shizhao Racing, Drift Innovation, 凱撒仔騎士用品。