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25-26 April 2004 本田騎士會珠海賽道同樂日 (2) 趣味花邊 |
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Production: BG Fiya / iBike Dave |
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有關參加者在賽道上飛馳的雄姿，因篇幅所限未能上載。 |
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iBike隨團觀察報告 各參加者在星期六晚上乘坐9:30渡輪由香港出發，浩浩蕩蕩地抵達珠海下榻的酒店也接近11:30pm了。當分發完酒店房間後，各會員都馬上爭取時間休息，為了明天活動養精蓄銳。星期日早上在酒店用完早餐後，乘坐專車進入賽車場。大部份參加者都是第一次臨珠海賽車場，感覺既新鮮又刺激。安頓好裝備和檢查過由香港運送上來的愛駒後，便要出席「車手訓話」。 |
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| 講座由BG Performance的Steven，Cycle Works車隊的Henry和燦基經理莫志輝聯手講解，參加者均聚精會神地聽取在賽道上應注要的事項規則，新手將會遇到的問題和解決方法，和正確的駕駛心態。(俾D貼士俾大家：在賽道上駕駛，對速度和彎道的判斷，比在馬路上駕駛較難。) | |||
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| 午飯後，第一次實地試騎的機會終於來臨了。為安全起見，大會領航員首先帶領各參加者分批出發，慢速地視察賽道，讓各位有機會熟習賽道。然後再把參加車輛分成速度較高A隊和和正常速度的B兩隊，以二十分鐘為一節時間計分成兩隊輪流出場。參加者自發性地按照自己實力，參加不同組別出發。 | |||
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| 在賽道上飛馳，體力消耗十分大。原本戰意高昂的會員，經過兩節的駕駛時間後，馬上疲態畢現。一返回修理站便要解甲休息。眾人肉體上雖然疲倦，但心情卻十分興奮高漲。稍事休息後便又把握機會出動。直至傍晚才返回酒店休息。各人梳洗後，大會帶領各人出外用飯，席間各人均大談駕駛心得。場面熱鬧。 | |||
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| 一宿無話，第二天早上吃過早點和退房後，便馬上返回賽車場。在拍過團體照後練習開始。經過昨天的摸索後，各人表現均有明顯進步，速度也越來越高。偶有幾位會員失手衝出跑道，珠海賽車場和BG Performance車隊的工作人員，都會第一時間進行營救，把陷在緩衝區的電單車拉出。活動持續到傍晚結朿，各會員只需收拾個人裝備便可離開。用過晚飯後便乘搭夜船返回香港。其他善後工作如電單車入櫃等工作有專人打點跟進，俾少少錢有咁享受，真係嘆。 | |||
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參加者：KY試玩感受 我考了電單車牌約莫四年時間，我的Honda電單車主要是作假日玩樂之用。平時放假會約朋友係馬路上遊下車河。經過呢次落場經驗後，馬上覺得 如果在馬路上超速駕駛，真係幾危險。所以我以後會更注意駕駛安全。如果要在馬路上獨自摸索braking point和攻彎線位，倒不如在賽車場上向專人請教和正式練習吧。 在賽車場玩車，體力消耗比想像中大。以前係街玩多數都係前臂累，但落到場玩，就覺得大腿更累。總括來說，燦基呢次搞得好成功。作為客人的我，感到好玩，抵玩，包船包房簡直係超值！ |
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有關參加者在賽道上飛馳的雄姿，因篇幅所限未能上載。 |
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參加者：STELLA試玩感受 我上年九月先考到牌(一次考到)，現在用緊一部二手的CBR250RR。今次拿部車上來玩，發覺部車原來係咁好玩！ 可能我的速度不是太快的關係，所以體力消耗不算大，反而是在精神上感到有點疲倦。因為要把注意力高度集中一段長時間，神經都有點崩緊的感覺。 會唔會再來？有機會一定會再報名參加。因為今次經驗，對於個人技術有很大幫助。 以後在馬路上駕駛，自信心會更大。
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燦基的工作人員雖然十分忙碌，但就我們所見，全程都笑容滿面。為所愛的電單車和客戶服務，當然開心！ |
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有關參加者在賽道上飛馳的雄姿，因篇幅所限未能上載。 |
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