15 Oct
2005 Honda 2006 CBF1000 新車速報 |
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由CBR919RR演變出來的Hornet
900,馬力被大幅度detuned,令人未能盡興。Yamaha在06年推出採用現款R1引擎的FZ1而馬上技驚四座,作為Honda的die hard
fans們,自然會把焦點對準Honda,熱烈渴望Honda會推出強化加辣版的街車例如Hornet
1000應戰。但世事往往出人意表,車廠研發人員的腦袋正在想什麼,我們實在難以猜估。否則Honda怎會這時候跑出了一臺馬力不超過100ps的CBF1000呢?
而這臺CBF1000的引擎,正是取自CBR1000RR啊!怎會相差這麼遠? |
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原來Honda意大利分部有一個名為"Just Fit"的產品企劃,專門製作一些符合日常用途的基本型號供人們使用。"Just
Fit"的產品特性,必需是容易使用,馬力不會令人提心吊膽。由意大利製作的CBF600便是"Just
Fit"的代表作。而在2006年,Honda意大利再為成熟騎士提供一個加碼選擇,便是由CBR1000RR引擎detuned得來的CBF1000。
一公升級的CBF1000,尾胎呎吋是160/60-17!(對你沒有看錯)。電噴系統PGM-FI供油口徑只是36mm,比起Suzuki的GSR600
38mm還要細小,窄胎加細口徑供油系統,充份道出CBF1000是一臺斯文慳油的機器。
引擎壓縮比由CBR1000RR的11.9:1(2004)/12.2:1(2006)降低至11.0:1,馬力由173ps大幅縮水至只有98ps,扭力也由下調至9.89kg-m!Trade
off是引擎峰值輸出的轉數下降了36%,是一臺可以用悠閒心情駕駛的重型機車。 |
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CBF1000的乾重雖然由CBR1000RR的176kg增至220kg,軸距也由1400mm增長至1483mm,但CBF1000的座位設定,和CBF600一樣,可以作加減微調。以795mm為中心點,可作15mm上下高度調較和前後10mm距離調較,以確保任何體形的騎士都可以找到最稱心的操作體位,比起CBR1000RR的831mm座高,無疑較為平易近人。
其他週全設備包括HISS晶片防盜、PGM-FI電子燃油噴注系統、CBS聯動煞車系統、ABS防鎖死煞車系統,液壓極力子、兩段式風擋高度調較、符合歐盟三期要求的HECS3催化系統和四出二排氣喉等等。 |
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CBF1000適合每天上班時總是睡眠不足,下班又勞累不堪的人使用。這類人士只求實際的馬力以便擺脫危險,但不需要嘩眾取寵的性能。對於下班騎車只想讓腦袋休息,只靠反射性神經便可駕駛電單車的資深騎士,CBF1000作為逃離辦公室盡快返家「療傷」,的確是一臺優質的交通工具。預計在2006初便會流入歐洲市場的CBF1000,預算年銷量可達10,000臺。
暫時未知本港代理有否計劃引入CBF1000,而CBF1000的定位也和CB1300
Bol D'or十分相近,喜愛悠閒代步但又要求有馬在手的你,又會如何選擇呢? |
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2006
Honda CBF1000 ABS規格表 |
引擎形式
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四衝
水冷DOHC
16活瓣並列4汽缸
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缸徑
x 衝程
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75.0 mm x 56.5 mm
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壓縮比 |
11.0:1
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總排氣量
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998 cc
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最高馬力
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98ps/8,000rpm
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最大扭力
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9.89kg-m/6,500rpm
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車架形式
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鋁合金雙翼樑框式車架
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傳動系統 |
濕式多片6前速鏈傳動
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燃油供應 |
36mm
PGM-DSFI電子燃油噴注系統
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前傾角(
R)
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26°00"
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拖曳距(T)
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110mm
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前懸掛系統
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41mm
正立套管前叉,120mm行程
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後懸掛系統
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Pro-link
HMAS單筒避震,120mm行程
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輪胎(前)
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120/70 - 17
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輪胎(後)
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160/60 - 17
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前掣動系統
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2
x 296mm剎車碟4活塞對向卡鉗
CBS ABS聯動系統
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後掣動系統
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240mm單碟配3活塞卡鉗
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長 x
闊 x
高
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2176 x
827 x
1175mm
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軸距
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1483mm
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最低離地距 |
130mm |
座高
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795mm
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乾重
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220kg
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油缸容量
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18公升
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