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18 June 2003 台鈴銀河150 GSR 本地試騎 |
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Production:
Eddy / Dave |
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咦？呢部車....乜咁似UE150既？ 01年來港的UE150當年曾掀起搶購旋風。供不應求數度斷貨的總代理鈴木科研頭被車迷迫爆玻璃，頭都大埋。點解咁好賣？原因梗係平靚正啦。 事隔兩年，鈴木科研己賺夠收手。眼前呢部銀河150GSR，正是秉承著UE150的平靚正，再打正"台鈴機車"旗號的加碼升級作品。由於打番正台鈴機車的品牌，所以銀河150自然會係總代理好運車行出現。 究竟銀河150GSR，比起當年的UE150優勝在那裏呢？ |
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銀河150GSR主要有三項剎食點：首先是汽缸壁採用更耐熱更耐磨的陶瓷鋁合金製做。第二是採用連動剎車系統，減低對騎士的技術要求。最後是前輪掣動系統採用雙活塞掣動卡鉗，令掣動施力更平均更安全。 |
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由於加稅後新車的售價只是多一點點，所以其他地方必需嚴控成本。以往的雙重防盜磁石鎖和前櫃桶無可奈可取消了。但開放式儲物座可能比櫃桶更好用，而新增的中控式座位開關更方便實用，似乎仍是得多過失！正！ |
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銀河150GSR洋溢著日本綿羊的風格。低座高低重心，小巧靈活。再加上地台有避腳凹位，即使係姐姐仔著半截裙高踭鞋返工都可以雙腳落地，確實係冇得頂！ |
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試騎感受： |
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優點唔再多講，不如我地講下佢D衰野丫。銀河150GSR的駕駛空間略窄，駕駛艙感覺上幾迫夾下。腳長的人很容易會頂到前方櫃桶，所以此車較適合中等身材的人使用。第二個問題係當中速行車收油後引擎的牽引力比較低，好處是行車感覺較輕快，但如果應付長期落斜的局面，對掣動系統會做成一定負擔。騎士需要在扣住迫力的同時，定期俾俾油"上番波"拖慢部車。第三個問題係由於地台有避腳凹位，所以習慣把腳擺放得較後位置的朋友需要點時間適應，因為果度係空o既！ |
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總結： 銀河150GSR係現今新車中少數仍然採用10吋輪框的新車。在2003年台鈴機車仍然推出10吋轆軨的車種，證明細轆綿羊仍然有其存在的價值。如經常在鬧市出沒，細轆應付開開停停始終較為優勝。 |
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