1999 Suzuki Hayabusa GSX1300R    舊車重溫 

 

 
  一著車錶板所有警示燈及指針均會閃亮揮舞一番,剎是好看。

 

 

即使Kawasaki推出
皇者ZX-12R迎戰
但隼仍是極速皇者的
紀錄保持者
地位未受動搖

43mm倒立前叉扣上6活塞Tokico掣動卡鉗去對付2 x 320mm剎車浮碟,掣動力梗係十足!

原廠車架隔熱墊,防止膝蓋內側被車架灼痛,CBR900RR/黑鳥的車主便深受其苦!

Ram-Air導管勁索新鮮空氣 車套鎖鏈當然無問題 追加原廠大架,正!
千祈唔好奇怪隼1300的頭尾造型這麼「別樹一格」,係廠方嚴格遵從風洞測試的結果以最佳效果而設計o架。
可換雙座坐墊+乘客扶手 GSX1300R規格表 上下式頭燈唯我獨尊

水冷四衝16活瓣DOHC並列四汽缸
缸徑/衝程:81 x 63mm
排氣量:1298cc
壓縮比:11.0:1
供油:46mm電子燃油噴注
最大馬力:175ps/9,800rpm
最大扭力:14.1kg-m/7,000rpm
點火:控數碼點火/電撻
傳動:6前速鏈傳動
長闊高:2140 x 740 x 1165mm
軸距:1485mm
座高:805mm
離地距:120mm
油缸容量:22公升
乾重:215公斤
前輪:120/70 ZR17
後輪:190/50 ZR17
頭避震:43mm全能調較
尾避震:Progressive-Link單筒式避震,全能調較。

 

240mm單碟+對向兩活塞卡鉗 315km/h極速由此發放
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