在1997年當Honda黑鳥面世時，崇尚極速的川崎ZZR-1100馬上被人打入冷宮。99年鈴木推出專吃鳥的1300隼時，CBR1100xxBlackBird又立刻被比了下去。萬眾期待的川崎ZX-12R，又能否針對著對手出招，把貪新忘舊的車迷重新拉回來呢？

下圖分別是馬力及扭力圖表，留意功率的量度是以尾輪輸出計算，所以和廠方以曲軸輸出計算的數字有分別。

ZX-12R是否真的一敗塗地？
當然不是！

GSX1300R全程領先，黑鳥穩定地墜後。

ZX-12R
起
步
最
慢
，
但
正
續
漸
收
窄
差
距

10

0.6

0.8

0.7

20

1

1.3

1.2

30

1.5

1.8

1.7

40

1.9

2.2

2.1

50

2.3

2.7

2.6

60

2.8

3.1

3.1

70

3.3

3.6

3.7

80

4

4.2

4.4

90

4.6

4.8

5.2

100

5.3

5.5

6.2

110

6.2

6.3

7.1

120

7.1

7.2

8.4

130

8.2

8.2

9.9

140

9.7

9.5

11.6

150
(約241km/h)

11.3

11

14.8

還記得當年試駕過第二代行「i」的黑鳥時，心中己經十分滿足。因為在高速公路上，已沒有追不到的目標。即使我以50km/h慢行，有人以160km/h在我身邊轟過，黑鳥馬上可以爬番你頭(大概當我講完：仆街咪x走」之後)，跟手放爆埋你。如炮彈般彈射的感覺令人心雄，想不到短短年多的時間，電單車性能的極限已被推得如此遠。但問心講句，在香港有什麼人真的需要時速超過300公里？知道的話請報警拉佢。