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28 July 2002 Honda Dylan 150 (1) - 本地試騎 |
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由於歐元近月持續暴漲，香港整體經濟雖早陷通縮之景，唯獨是貴價耐用品如歐洲汽車卻飽受加價壓力。由入口帶動的通漲情況已蔓延至電單車業，我們見到由歐洲輸入的幾款本田綿羊最近都輕微調整了售價。
來價貴了，商人在決定是否作出成本轉嫁的問題時，一定會考慮所售商品的需求線，對價格的轉變是否敏感。從@150和SH150的售價都向上調升了約一成，我們可以知道車友對本田綿羊的「需求彈性」很低，顧客對Honda綿羊的價格不太敏感，對品牌的忠心程度十分高。 |
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Production:
Loretta, 老Day |
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由意大利本田製作的全新車Dylan 150，可以說是本田出品，四衝程單缸水冷綿羊的第三彈。
第一彈是現在已賣到成行成市的@150，緊接其後的是大轆綿羊SH150，在街上的數目也漸漸增多。 這臺頭燈組合看似綿羊旗艦Silverwing 600的Dylan 150，動力心臟仍是沿用同一副引擎，而且骨骼更和@150差不多是一模一樣。可以說是@150的易容變奏版。 |
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| Dylan 150的線條設計與圓渾的@150分道揚鏢，採用多邊型尖銳切割，看似簡單其實充滿立體層次。加上前後燈組改用透明燈殼設計，比起兩位師兄更能追上時代。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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在車身骨骼方面，新車和@150不同的地方，主要是座位低了5mm(795mm)，和前叉避震行程短了1mm(88mm)。 最大功率輸出的轉數一樣，但新車的輸出都有微增(15.5ps
->15.8ps，
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