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強魔勁改 CBR900RR
原庄日本 大路之王 Part II |
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動力心臟雖仍是一台水冷四衝程DOHC並列四汽缸16閥門的引擎，但凸輪已改換上了Yoshimura 快cam，生氣及死氣口也經過打研磨，大大增加空氣流量，配合Akrapovic Racing賽車死氣喉及Mikiuni TMR 40mm大口徑化油器，魔神的馬力便由原庄的130匹曲軸馬力提升至尾輪輸出的150ps以上，可謂一鳴驚人。
離合器內的極力子片是八塊式設計，雖然已改用賽車化的加硬極力子彈弓，但手感仍是輕盈和快捷。 車架和尾搖臂是採用高剛性而成的鋁合金物料所製成，尾搖臂上更有兩支副桿補強，並經過拋光處理，更見精美。
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 日本PLUS'U生鐵浮碟 |
 Nissin賽車四鐮鮑魚 |
 鎂合金輪框 |
 快速調較前叉預載 |
 
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| 曲軸箱加厚焊接補強， 防止炒車撞爆偈 |
尾卡鉗也是採用Nissin製品 | HyperPro高級避震 | 尾擔拋光補強 |
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| AFAM 頭尾特輕鏈牙及OVER升高腳踏 | ACTIVE大扭油筒及A-TECH龍骨護蓋 | ||
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一件式單座啡呤並保留行李鉤設定。 |
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車架護蓋能減低撞花車架機會，如果車架有事，架車搵鬼要。 |
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