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22 Aug 2004 Honda Sonic 125 RS Super 新車到港

早陣子鐵騎網誌介紹過Honda泰國設計和製造的Honda CBR150R，水準有目共睹。還記得在本田騎士會在珠海舉辦的本田騎士賽道同樂日當中，這臺小CBR150R被一眾參加者熱情踴躍地在賽道上爭相試騎，都沒有過熱腳軟的情況，可現泰國造車的質素十分理想。

令到泰國本田技術成熟的其中一個原因，是泰國十分流行小車競技的比賽。今次我們介紹的Honda Sonic RS 125 Super，同樣採用四衝程水冷引擎，在泰國也有很多部品公司提供賽車部品。所以我們有理由相信，這臺125cc的水冷小傢伙，在性能和耐用程度應會帶給我們一定的驚喜。

論馬力輸出，Sonic 125RS受到排氣量所限，力量當然不及CBR150R。但論配套和裝備，Sonic 125卻毫不遜色。以下時間讓我們了解一下：

晶鑽多角度反射頭燈，予人第一印象良好。左掣盒附有高低燈、左右指揮、警號和風choke。右掣盒不設頭燈開關，只有電撻掣。Sonic 125有電撻及腳撻版和淨腳撻版本，香港人咁懶，到港的形號當然是電撻及腳撻版。留意電撻版本比腳撻版車重多了一公斤。

Sonic 125錶板設有波段顯示，新手成日唔記得或者唔攻肯定自己有咩波，有了顯示燈就唔怕唔知自己係邊！燃油計和水溫錶通通落齊，裝備比很多街車還要齊全，𡞵美豪華綿羊。

匙孔採用防盜保護蓋設計，大水泠器，前置有肚兜，前掣動採用單碟雙活塞卡鉗設定，跑味十足。

兩段式坐墊，油缸設在座位之下。尾避震使用單筒式設定，尾掣動是單碟單活塞卡鉗。車尾有單扶手，美觀實用。尾燈殼為現今流行的透明水晶罩。

Sonic 125RS把油缸縮入座位之下，令車架前端的高度得以降低。好處是讓女士更容易跨腿上車，效果好比綿羊般，提高穿裙駕駛的可能性。

以棍波新手的角度來考量，Sonic 125比起大部份125普通綿羊，明顯突出了水冷引擎，五前速波箱，頭尾碟煞和行車更穩定的前後17吋輪框的優點，讓Sonic 125的操控性和練習性都有較佳表現。論要找它的缺點，相信是前60後90的輪胎呎碼略為幼了一點。但考慮到125級的推動力和採用了17吋輪框，為保靈活性和動力表現，也是無可厚非的設計。