| 市場上盛傳KTM 690 Duke將會由單缸690變為雙缸800，這個傳聞隨著KTM發放2016 690 Duke的照片而被打破。即使有雙缸Duke，也不會是2016年的事。 |
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| 從KTM今佈的資料中，可以看見690
Duke得到不少改良。先講電子裝備，2016 690
Duke配備了全線KTM電單車都沒有的TFT屏幕作為錶板，並引入三重動力模式：Sport、Street和Rain
mode，還有可關閉的Bosch 9M+ ABS系統。不過循迹控制系统不屬於標配，需要另外補錢。 |
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2016 690
Duke的峰值馬力增加了7%，扭力也增加了6%，低轉表現也較以往平滑。改動項目包括擴大了缸徑，衝程變短，令轉數上限提升了1000rpm。改動後的單缸引擎，也加入第二條平衡軸來抑震。新盤頂體積更細小，但仍能容納直徑增加了的生死氣閥門。 |
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| 雖然車架和避震沒有改動，但新車的上眼鏡碼經過改良，能提升操控感。座墊也是全新設計，騎士和乘客都有更佳的乘坐感。 |
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| 有關新車的進一步細節，相信要留待今年稍後時間的EICMA車展才會有更詳細的披露。預料將來新車會有黑色和白橙兩款型號，更會有跑味更濃、避震和制動系統用料更精良的R版上架。 |
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