Kawasaki Z750R

Kawasaki Z750R 車主報告 23 Jul 2013

令車主很滿意的Kawasaki Z750R

Peter和Dennis是好朋友，也是電單車發燒友。他們雖然都選擇了Kawasaki電單車，但取向卻各有不同。Peter選擇了高性能街車，以速度和操控為先。而Dennis則選擇了VN900 Classic，重視存在感和和外型。

Production: Eddy/ Dave
新車查詢：泰力摩托車中心

為了增加Z750的吸引力，川崎在2011年推出強化版Z750R，添置了更精美的配套和更有跑車化氣息的配件。多一個R字，代表新車擁有新的制動卡鉗、避震和排氣系統，甚至乎連車架剛性也經過補強。

選配全調式41mm倒立頭叉，更是左右雙筒都能調較回彈力。Bottom-Link Uni-Trak尾避震經過改良，有獨立樽仔提升散熱能力。當然還有2012年全新拉花，令Z750R外型更動人。

改裝項目

Peter的車改了風鏡、牛角、PK膠皮、尾泥擋、轉波顯示、油缸貼、座鞍、肚兜及尾喉。

對於Z750R的輸出，車主感到相滿意。更換了死氣喉更是聲威力猛，是最值得的改裝項目之一。

雖然Peter相當喜愛Z750R，但仍會換車，目標鎖定是Z1000。Peter表示會等到Z1000再轉新款時，便會轉換Z1000。始終一公升街車的輸出會更精彩，作為車主也更自豪。

Z750R和Z750的分別除了提升了操控之外，外表也有更新。
車頭和風擋造形更尖、頭沙板、指揮燈和腳踏都是新的。車花、錶板、轉向把手的角度和高度都有修改。

Z750R有ABS版本，頭迫力碟厚度也有所增加。四活塞徑向式對向卡鉗和直泵，也是750R的標準震備。頭尾迫力油喉也是鋼喉規格。

尾搖臂也是全新鋁合金設計，取代以往頭叉只能單支調較回彈，和方型鐵通尾搖臂的Budget bike形象。