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2012 HYOSUNG
ST7 / GV650 / GV250 本地試騎 31 Mar 2012 |
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馬力最大的GV650是三車中
唯一採用倒立前叉和雙頭碟的車款。 |
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大大件又多電鍍
似模似樣的韓籍美式巡航車 |
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南韓和日本一樣都是一個崇美的國家，深深受到美國的軍事力量和以前的荷里活電影所薰陶。所以製作美式巡航車時，自然好有心機，落足靚靚配件之餘，價錢又唔會太貴。
Hyosung共有三款不同級別的美式巡航車到港，分別為ST7，GV650和GV250，供油系統全採用電子燃油噴注，為鐘情美式巡航車的車友來說，提供不同級別的選擇。 |
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Production: Alex / Jerry / Eddy/
Dave
車輛提供:恆迅摩托車服務 |
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給大家一個快速提示：最好操控是GV650。如果閣下追求速度又重視操控，但又一定要揀美式巡航車這麼莫明其妙的話，GV650是在三者之中表現最好的一員。 |
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豪邁之選
2012 HYOSUNG ST7 |
重視操控
2012 HYOSUNG
GV650 |
靈活易用
2012 HYOSUNG
GV250 |
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水冷ST7是Hyosung最豪華的美式巡航車。正立前叉包有電鍍套筒以壯聲勢。錶板放在油缸之上，闊而向後彎的電鍍把手配合肥厚的油缸，讓騎士可以打開雙手，以擁抱的姿勢來駕駛ST7。
再加上向前伸的雙腳和低矮的座椅，ST7便提供了充足的豪邁感覺，讓美式巡航車的愛好者，在巡航速度中沉醉一番......。 |
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| 水冷GV650低而長的外形線條參照H-D
V-Rod而來，也是三款車之中唯一採用倒立前叉和雙頭碟的車款，馬力也最大。駕駛姿勢雖仍是美式巡航，但座位高過ST7，手腳也沒有ST7伸得咁直，肢體的操控性較高。
GV650操控最強的其中一個原因是採用石橋輪胎，其餘兩款車都只是用韓國輪胎.....。 |
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風油冷GV250雖然是排氣量和體積最細的一員，但如果獨立觀看的話，它的外形毫不輸蝕。肥厚的頭尾輪沙板、正立前叉包有電鍍套筒和大油缸，論賣相和體積都可以媲美
Honda Magna 250。
不過GV250的駕駛姿勢似街車多於美式巡航車，雙腳最為彎曲，雙臂也不用張開。好處是操控較靈活，壞處是唔夠扮野。 |
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觀看ST7更多圖片
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觀看GV650更多圖片
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觀看GV250更多圖片
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ST7和GV650都是皮帶傳動，只有GV250是鏈傳動。
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2012 HYOSUNG
ST7 |
2012 HYOSUNG
GV650 |
2012 HYOSUNG
GV250 |
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引擎形式 |
四衝水冷DOHC
8活瓣
90度V2汽缸 |
四衝水冷DOHC
8活瓣
90度V2汽缸 |
四衝風油冷DOHC 八活瓣
75度夾角V2汽缸 |
引擎形式 |
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缸徑
x
衝程 |
81.5mm x 65mm |
81.5 mm x 62.0mm |
57.0 mm x 48.8 mm |
缸徑
x
衝程 |
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壓縮比 |
11.5 :1 |
11.5 :1 |
10.3:1 |
壓縮比 |
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總排氣量 |
678 cc |
647cc |
249cc |
總排氣量 |
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最高馬力 |
62.5 ps / 8,000rpm |
72.9ps/ 9,000 rpm |
24.8ps/ 9,000rpm |
最高馬力 |
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最大扭力 |
5.84 kg-m / 7,000rpm |
6.26kg-m /7,250 rpm |
2.03kg-m / 7,000rpm |
最大扭力 |
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車架形式 |
高拉力鋼管搖籃式車架 |
鋼管雙搖籃車架 |
鋼管雙搖籃車架 |
車架形式 |
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傳動系統 |
濕式多片五前速 皮帶傳動 |
濕式多片5前速 皮帶傳動 |
濕式多片五前速鏈傳動 |
傳動系統 |
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燃油供應 |
電子燃油噴注 |
電子燃油噴注 |
電子燃油噴注 |
燃油供應 |
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前傾角(
R) |
33° |
-- |
- |
前傾角(
R) |
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拖曳距(T) |
142mm |
-- |
- |
拖曳距(T) |
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前懸掛系統 |
41mm套管 油壓前叉
140mm行程 |
41mm倒立套管前叉 |
套管油壓前叉 |
前懸掛系統 |
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後懸掛系統 |
雙筒避震，附預載調較 |
雙筒避震，附預載調較 |
雙筒避震，附預載調較 |
後懸掛系統 |
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輪胎(前) |
120/80 - 16 60H |
120/70 - ZR18 59W |
110/90 - 16 59S |
輪胎(前) |
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輪胎(後) |
170/80 - 15 77H |
180/55 - ZR17 73W |
150/80 - 15 70S |
輪胎(後) |
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前掣動系統 |
300mm煞車碟
四活塞對向卡鉗 |
300mm雙煞車碟
配2活塞對向卡鉗 |
275mm單煞車浮碟
配2活塞卡鉗 |
前掣動系統 |
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後掣動系統 |
270mm單碟
兩活塞卡鉗 |
270mm單碟配
兩活塞卡鉗 |
鼓型制動 |
後掣動系統 |
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長 x 闊 x 高 |
2470 x 960 x 1290mm |
2430 x 840 x 1150mm |
2282 x 875 x 1096mm |
長 x 闊 x 高 |
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軸距 |
1690mm |
1700mm |
1515mm |
軸距 |
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最低離地距 |
155mm |
140mm |
150mm |
最低離地距 |
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座高 |
675mm |
690mm |
710mm |
座高 |
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裝備重量 |
265kg |
232kg |
176kg |
裝備重量 |
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油缸容量 |
17公升 |
16公升 |
14公升 |
油缸容量 |
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