2012 DAELIM S300 本地試騎鐵騎網誌 www.ibike.com.hk

2012 DAELIM S300 本地試騎 26 Jun 2012

豪華Keyless 韓製大羊

咦？呢兩部車咁似Daelim S3 125Fi o既？頭尾輪圈都是前14吋尾13吋設定，頭燈也鑲滿LED燈。原來係佢親大佬S300，唔怪得咁似樣啦！

2012 Daelim S300 首度到港的售價是HK$42,800。屬於首批大優惠。未夠平？代理表示重有端午節優惠預訂價，訂車只需HK$39,800！重有三種顏色選擇，分別為黑、白、灰三色，揀好顏色就要快手落訂hold住個quota了。

Production: Alex / Jerry / Eddy / Dave 車輛提供:恆迅摩托車服務

S300 vs S3 125Fi

大佬S300與細佬S3 125Fi相比，外型大致相同。但裝備和細節位共有五點不同。首先是S300的風檔比S3 125更長，更有大車的線條感。第二點是S300的後座位有椅背，使後座老闆坐得更舒適無投訴。

第三點是S300四衝單缸水冷引擎的排氣量由125cc增加至247cc，出力加速更暢快。第四點排氣喉也由S3 125的孖咀改用單咀設計。

最後，S3配備keyless無匙系統。只需把smart key跟身，便可以扭制撻車、開關座位和入油口。以後開車不用再搵車匙，泊好車後又唔使怕唔記得拔走車匙，超方便呢。

如果你愛S3 125的外型，便會更愛S300

S300的馬力和S3 125絕對是兩個世界。S300馬力帶闊了起碼2,000rpm，出力更廣闊。此外，個人也較欣賞S300的高風檔，比S3 125更為實用。

以三千轉起步，常用轉數在5,000 - 6,000rpm之間。車速在80km/h以上。再扭的話，7,000rpm時引擎開始見頂，車速在110km/h左右穩定下來，路況許可的話仍可拾級而上。

不過見到外國有試騎短片表示S300的極速可以去到140km/h，可能機件經過磨合和適量改裝後，加速力和極速都會有突破機會。

S300其實只是250級，出力偏柔。也許S300的爆炸力並不是自豪之處，但始終有250級的動力，若只靠頭制動仍未足夠收車。需要頭尾一起制動，才可顯出充沛的制動力。留意S300的尾制動卡鉗採用上置式設計，和S3 125的下置式卡鉗剛好相反。

避震方面，S300的尾避震在單騎時感覺偏硬，似為雙騎做好準備。而頭擔油壓過濾的作用力如果再強一點會更好。現在彈簧的跳動感頗為明顯，路面狀況很直接地傳回把手。遇上路面不平，把手的彈跳感頗強。

以80-100km/h的速度輕鬆推進

在交通中度繁忙的龍翔道，單騎的S300可以很輕鬆地以80-100km/h的速度行車，正常代步的話，完全足夠。除了售價便宜之外(訂車價只是39,800)，新車操控容易，又豪華舒適。寫輪眼頭燈和Keyless無匙撻車系統都是賣點。

以1500mm軸距和180kg乾重來說，S300的重量也相當明顯，和Grand Dink十分相似。雖然車重談不少輕盈，但仍算平易近人。相信大部份女騎士都可應付自如。

有心人要換胎

唯一可惜是S300不是平地臺佈局，騰出了一個空間予其他同級對手，不能獨攬市場。原裝韓製輪胎以耐用為主，追求快車表現者，最好更換高性能輪胎，在落彎時會有更好感覺和信心。

Daelim S300的體積和賣相都具相當份量，在香港的普及度也不是太高，不會一街都係。S300車主形象相對較為獨特，不會隨波逐流。