2011 BMW K 1600 GT & K1600 GTL Launch Party 17 Jun 2011





Production: Jerry/ Eddy/ Dave                                           

BMW兩臺直六新車，在6月17日假座海運大廈，由銷售經理Andy主持新車發佈會。

今次到港的兩臺新車分別是豪華巡跑K 1600 GT和特豪巡跑K 1600GTL。有關兩車的分別及試騎報告，請看iBike P.1-.P.6的詳細製作。

當日嘉賓包括寶馬車主會的一眾會員，當然也少不得熱愛BMW電單車的新舊朋友。兩台合共價值超過港幣六十萬的電單車，放在台上開放予賓客隨便試坐。

經過BMW電單車部的服務大使Nicholas的詳細講解後，大家都對兩臺新車愛不惜手讚不絕口。不知道當晚有多少賓客看過實物後仆鎚落訂呢？

BMW 2011 K1600GT / K1600GTL 新車速報 05 OCT 2010






大家還記得BMW在09年EICMA米蘭車展中發佈了DOHC 24V 直六之神的原型車嗎？

當大家仍在半信半疑，BMW推出兩款直六作品：K1600GT和K1600GTL巡航電單車。不知道嘆慣BMW直六機器的跑房車迷，會否對BMW的直六電單車有興趣呢？

Text: Dave












先說兩車的性能表現。K1600GT和K1600GTL在0-100km/h分別只需3.2秒和3.4秒，跑完0-1000米時間分別只需21.4秒和21.8秒。兩車的極速都超過200km/h。試想一開車只需22秒便可跑完一公里，心情會是何等暢快呢！

K1600GT除了以大排氣量和六汽缸引擎提供高人幾等的豪華享受作為賣點之外，還有一個全新 高級賣點，便是高級房車常見的Adaptive Headlight，這是BMW率先引入電單車的主動式安全裝備。

AFS主動式轉向頭燈即是頭燈照明角度會隨著轉向角度和轉向情況而改變照明角度，令燈光可以向彎心照射，增加能見度和安全感。

K1600GT的AFS系統具有上下和左右調節功能，HID射燈能按照車身前後水平的變化情況，自動調節水平照明角度。當轉向時車身處於不同傾斜角度時，反射燈光的鏡子能左右轉動作出補償，提供最適當的照明角度。

避震方面，BMW當然會把招牌菜Duolever前避震和Paralever尾搖臂放在K1600GT身上。車主可以額外選配ESA II第二代電子避震系統，揀選sport、normal和comfort三種避震特性，以增添主動權和舒適感。ABS系統是標準裝備，而S 1000 RR配備的Traction Control系統，則屬於option裝備，需要花錢另購。

GT的是全寫是Gran Turismo，集豪華、高性能和長途巡航於一身的代名詞。K1600GT和GTL的引擎排氣量是1649cc，追隨現有K系車型，直六引擎同樣會以55度前傾，以降低高度及重心。引擎也是車架受力結構的一部份，會以八點連接車架。缸徑和衝程分別是67.5mm和72mm，屬於長衝程設計，原因是為了節省盤頂空間。


























BMW直六引擎的峰值輸出在7,500rpm時達到160hp(紅區估計會在9,000rpm)，扭力在5,000rpm時達到17.84kg-m。BMW更表示70%的扭力，會在轉數低至1,500rpm時便已傾出！ 試想像當跑車在10,000rpm才有的12.45kg-m扭力，K1600GT只需在1,500rpm便有，實在相當恐佈！


新車的菜單系統借用09年R1200RT的綜合多控式系統，把音響、動力、避震調較和行車資料整合在一起。新車的錶板也採用汽車級的5.7吋TFT彩色顯示屏，比傳統儀表更能顯示不同圖象和字體變化，騎士更易觀看。

K1600GT不計邊箱只重319.5kg，K1600GTL計同邊箱及尾箱重量是348.6kg，以如此頂級重型巡航電單車的標準來說，已經相當克制。新車外型經過風洞測試，尤其注重尾座乘客的感受。電控及調較式風擋在熄車時，能自動返回休息姿勢，發揮保護儀錶的防盜作用。
















　

新車提供三種動力模式，騎士可以在右手把手上選擇Rain、Road和Dynamic模式。結合DTC Dynamic Traction Control和電子油門Ride-by-wire技術(寶馬稱為E-Gas)和52mm口徑的節流閥，K1600GT和GTL便絕對能為成功的你，帶來最適時的官能刺激和乘騎樂趣。
　

2011 BMW K1600 規格表
　

K 1600 GT

K1600GTL

引擎形式

四衝水冷DOHC 24活瓣並列6汽缸

缸徑 x 衝程

72.0 x 67.5mm
壓縮比

12.2:1 (95度無鉛電油)

總排氣量

1649cc
動力模式

Rain/sport/road/slick 4種選擇

最高馬力

160hp / 7,750rpm

最大扭力

17.85kg-m / 5,250rpm

車架形式

鋁合金框式雙翼樑
傳動系統

濕式多片, 防鎖離合器，6速軸傳動
燃油供應

BMS-X 52mm電子燃油噴注系統

前傾角/拖曳距

 --° /106.4mm
左右舵角

62.2 度

前懸掛系統

Duolever系統，115mm行程

後懸掛系統

Paralever系統，135mm行程

前後輪框

3.5" x 17  / 6" x 17 鋁合金

輪胎(前)(後)

頭120/70-17 尾190/55-17

前掣動系統

2 x 320mm煞車碟配徑向式4活塞對向卡鉗
ABS功能

後掣動系統

220mm單碟配 單活塞卡鉗
ABS功能

長 x 闊 x 高

 2224 x 1000 x -- mm 2489 x 1000 x -- mm

軸距

1618mm

座高

標準810-830mm
低座位780mm
特低版750mm

標準版750mm
高座版780mm
特高版800-830mm
濕重

319kg

348kg

油缸容量

24L

26.5L