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老手駕駛時，人和車會按情況同步移動，也會不同步甚至相反方向移動。把上身和車綁在一起，便拑制了駕駛者用身體來平衡電單車的機會。只有安坐於座墊上，無視交通情況而永遠均速行車的傻瓜，才會不介意被綁。
2010全新概念作C1-E，採用電動摩打，也有新的外型。以前的缺點希望有所改善唈。不過暫時BMW並沒有把C1-E投產的打算，所以我們今次只是作為途人看一看，一起分享BMW的"夢想"吧。
C1-E是應
eSUM(European Safer
Urban Motorcycling)的要求，而提供一個環保潔淨、又安全又實用的個人代夢想。採用Vectrix的鋰電車技術，令C1-E可以無噪無污地在都市中使用。車身甚至設有後波功能，讓女士在倒車時更方便慳力。
C1"馳名"的saftey cell概念，以roll-over
bar為騎士形成屏障，再用交叉式安全帶把騎士固定在車身之內。當發生意外時，C1-E可以保護騎士的肩部和頭部。所以BMW向各國政府力爭，駕駛C-1不用佩戴頭盔。
看：C1外型獨特，又有上蓋遮風擋雨，又"安全"又不用佩戴頭盔，怎可能不受一般民眾的注意呢？ |
