KTM 990 Supermoto SM-T 新車抵港 02 June 2009

KTM是Supermoto業界的領導者,無論是作品水平和參賽成績都相當驕人。喜愛KTM電單車的朋友,當然對它的四衝重型作品形號例如Adventure、Supermoto和Superduke的分別暸如指掌。但一些新進朋友便可能會有點搞不清楚SM、SD,再加上950、990、標準版和R版的分別。尤其是KTM在09年再推出兩款由990 SM衍生的車種SM-R和SM-T,令人更加眼花暸亂。

究竟我們該如何從990 Supermoto和990 Super Duke之中選擇呢?SM的腿部空間、續航距、懸掛舒適度,和乘客舒適度,都會較SD好。 但喜愛高性能街車表現的話,便應選擇馬力較高、操控更靈活的SD 。假設閣下認為SM較適合自己用途的話,便要研究一下KTM衍生出SM-R和SM-T。

KTM SM-T的假想敵是BMW大鳥R 1200 GS。賣點是座高只有855mm,相當親和友善。再加上SM-T座位前端兩側線條有收窄偷位,讓騎士雙腿可以靠得更埋,落腳更容易。

相比起08年的990 SM,09年的SM-T縮短了避震行程,並提高了避震芯的順滑程度,進一步強調SM-T的on-road攻彎能力。

留意SM-T死氣喉上的隔熱片有掛勾,方便配置原廠行李袋。

車輛提供:KTM總代理力匯亞洲

























起初以為SM-T是由SM衍生出來的話,但看過規格表之後,SM-T似乎是由SM-R衍生出來較正確。因為當我們比較大家不同之處時,可以見到990SM-T是依據著990SM-R而變化,而不是依據著990SM。詳細分別請大家細看頁底的規格比較。大家可以看到「源頭」950SM演變至990SM之路,再分拆出SM-R再變SM-T的足跡。

KTM 990Supermoto SM-T的999cc LC8 四衝水冷DOHC 75° V2汽缸八活瓣引擎,重量仍然維持在58公斤。顧名思義,T代表Touring,加了手擋和邊箱,提升實用程度 。鉻鉬管形編織式合金車架仍然只重11kg。









SM-T的引擎、車架、輪胎規格、供油和制動系統都沿用990SM設定。分別之處在於頭尾避震,新車的頭尾行程 是180mm,較SM版短了30mm。轉向幾何、離地距、座高,三者都有少許不同。而SM-T的軸距最短,座位最低,但車重又最高。

 

規格表

07 KTM 950 SM R

08 KTM 990 SM 09 KTM 990 SM-R 09 KTM 990 SM-T

引擎形式

四衝水冷DOHC 75° V2汽缸DOHC八活瓣

缸徑 x 衝程

100.0 mm x 60 mm

101.0mm x 62.4mm
壓縮比

11.5 : 1

總排氣量

942 cc

999 cc

最高馬力

98ps/8,000rpm

116ps/9,000rpm

最大扭力

9.6kg-m/6,500rpm

9.89km-gm/7,000rpm

車架形式

鉻鉬管形編織式合金車架

傳動系統

濕式多片6前速鏈傳動

燃油供應

Keihin CVRD43化油器 x 2

Ø48mm Keihin電子燃油噴注

前傾角( R)

 -- °

 -- °

 -- °  -- °

拖曳距(T)

110mm

110mm 109mm 109mm

鵝頸角度

64.6 °

65.1 ° 65.6°

前懸掛系統

WP 48mm倒立套管,全功能調較200mm行 程

WP 48mm倒立套管,全功能調較 160mm行程

後懸掛系統

WP單筒油壓避震,全功能調較210mm行程

WP單筒油壓避震,全功能調較 180mm行程

輪胎()

120/70 ZR17

輪胎()

180/55-ZR17

前掣動系統

305mm雙剎車碟配放射Brembo四活塞卡鉗

後掣動系統

240mm單碟配Brembo雙活塞浮動卡鉗

長 x 闊 x 高

2115 x 780 x 1250mm

-- -- --

軸距

1510mm

1510mm ± 15 mm 1510 ± 15 mm 1505 ± 15 mm
最低離地距

190mm

195mm

座高

865mm

875mm 855mm

裝備重量

191kg

191kg 189kg 196kg

油缸容量

14.5公升

19公升

15公升 19公升