在道路上駕駛F 800
GS,感覺相當穩定。230mm行程的45mm倒fork,視覺效果不俗。鋁合金尾搖臂配合215mm行程的單筒尾避震,牽引力相當出色。石橋Battle
Wings頭90/90-21尾150/70-17道路輪胎在舖裝路面上表現稱職,但在泥地上則要打醒精神,最好當然是更換越野菠蘿胎囉。
窄身頭胎雖然較靈活,但在高速時穩定性不足。一至三波的比率其實可以做得大一點,好讓衝刺感更猛。在泥路上駕駛F 800
GS,我選擇把ABS功能關掉,並把胎氣稍為放掉。
可惜我仍然把F 800 GS陷在泥濘中不能自拔。雖然F 800
GS的長衝程避震很適合行駛這些路段,但道路輪胎在爛地上完全發揮不到抓地力....最後我要求救換車,騎上另一臺G650
Xchallenge才能爬上山頂。更讓我感到遺憾的是,這些特殊路段並沒有攝影師在場,所以我們經歷了近五小時的奮鬥,只有自己知道....
總結
如果換上越野輪胎,我認為F 800 GS會比對向引擎的大GS會有更佳的歷險表現。輕巧和纖窄的身軀,配合適當的馬力,正是F
800 GS勝過R1200GS的原因。 |
2008 BMW F
800 GS規格表 |
引擎形式
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四衝水冷並列度雙汽缸DOHC八氣閥
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缸徑
x
衝程
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82.0 mm
x 75.6 mm
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壓縮比 |
12.0
: 1
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總排氣量
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798
cc
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最高馬力
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85bhp/8,000rpm
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最大扭力
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8.77kg-m /
5,750rpm
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車架形式
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鋼管車架
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傳動系統 |
濕式多片離合器,六前速
鏈帶傳動
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燃油供應 |
BMS-K引擎管理及電子燃油噴注系統
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前傾角/拖曳距 |
--°/
-- mm |
左右舵角 |
64度 |
前懸掛系統
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45mm倒立前叉,230mm行程
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後懸掛系統
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單筒尾避震,210mm行程
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輪胎(前)
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90/90-21 54V |
輪胎(後)
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150/70-R17
69V
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前掣動系統
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300mm雙
頭碟 (ABS Optional)
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後掣動系統
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265mm剎車碟
(ABS Optional)
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長 x 闊 x 高
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2320 x 945 x -- mm |
軸距
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1578mm |
座高
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880 / 850mm
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乾重 /
濕重
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178kg
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油缸容量
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16
升
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