25 Mar 2008 Triumph Street Triple新車抵港
Street Triple的前傾角只有24.3°,頭擔比起一些所謂跑車還要直。在闊把手的槓桿作用之下,令它的把手非常輕,低速的表現應該會很靈活。
所有採用電噴系統的Triumph電單車,由供油程式以至電路感應的維修檢測,都可以利用原廠的引擎管理診測儀。 這個原廠器材除了可以解封引擎之外,更可以調較油喉蝴蝶掩,令代理的維修保養工作可以進行得更快捷。
車輛提供:Triumph HK
04 Aug 2007 Triumph 2008 Street Triple 675 海外試騎
Words: Tor Sagen / Photography: Martin Leyfield & Tor Sagen
我認為街車化的Street Triple 675,比Daytona 675更能發揮直三引擎的扭力。也比V2或直四引擎,有更全面的享受。加速反應是非常直接的,街車化的調較令Steet Triple比起Daytona 675失去一點點峰值輸出,但換來更廣闊的馬力帶,而且轉數上升的速度也十分快,即使是10,000rpm也很快去到,不會有無聊的等待。
2007 Triumph Street Triple 675
引擎形式
四衝水冷DOHC並列三汽缸12活瓣
缸徑 x 衝程
74.0 mm x 52.3 mm
12.65 : 1
總排氣量
675 cc
最高馬力
108ps/11,700rpm
最大扭力
7.04kg-m/9,100rpm
車架形式
鋁合金車架
濕式多片6前速鏈傳動
44mm多點式電子燃油噴注系統
前傾角( R)
24.3°
拖曳距(T)
95.3mm
前懸掛系統
Kayaba41mm倒叉,全功能調較
後懸掛系統
單筒油壓避震,全功能調較
輪胎(前)
120/70 - ZR17
輪胎(後)
180/55 - ZR17
前掣動系統
308mm雙頭碟配Nissin兩活塞卡鉗
後掣動系統
220mm單碟配Nissin單活塞掣動卡鉗
長 x 闊 x 高
2030 x 736 x 1250mm
軸距
1395mm
座高
800mm
乾重
167kg
油缸容量
17.4公升