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11 -13 Apr 2003 中國珠海摩托車賽第一場 趣味花邊 |
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思思 - 車手報告 |
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Text: Loretta Photos: Loretta & Friends / iBike |
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10/4/2003 Thursday
欠缺練習 |
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11/4/2003 Friday
排位賽—今天和明天 兩個圈的試車，已發覺部車有點毛病，向後一望，看到後方濃濃的煙，還以為有另外的車發生事故，再望真些，原來濃煙是由我的車尾冒出來。原來我噴著煙走了兩個圈也不知。當知道後便第一時間把車駛回修理站。經過大偈檢查後，原來是引擎發生嚴重毛病，大偈認為要更換另一副引擎才可以繼續行駛。但是排位賽時間只剩下15分鍾，根本不容許去更換零件，所以唯有等待明日才可以再參加排位賽。 |
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| 12/4/2003 Saturday 障礙重重 | |||
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BG Performance
已為我更換了另外一部戰車(
RVF400)，並已完成出賽前的檢查。在排位圈的時候，己發現改了Kit喉的RVF400在9000轉以下是發不上力。 在T4彎超越了一位車手，但說時遲那時快在大直路時被馬上被對手追過了。兩個圈後，又發覺架車有問題，慢慢連轉彎都很困難，於是立刻駛回PIT站趕修。但大偈認為就算再打呔氣，仍然會繼續漏氣。為安全起見，他們建議不再出車，所以心裡好無奈。 |
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| 到了晚餐跟工作人員一起用膳的時候，BG Performance/Arlen Ness的Steven走來加以安慰，並告訴我已把車換了新呔呤，並己把戰車完全調較好，叫我可以放心地明日比賽。聽完Steven的說話後心情好了很多，但RVF400在 9000轉以下無力的問題仍然存在，心裡仍不禁暗暗擔心明天會被其他車手輕易超越。 | |||
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13/4/2003 Sunday 正賽 由於排位賽做的時間欠佳，所以我是排在尾排。 雖然贊助商們 ( ARLEN NESS & BERIK , BG PERFORMANCE ) 沒有給我壓力，但他們對我的支持，加上這次是大賽的關係，足以構成沉重的壓力。 在比賽開始前的數分鍾，我一邊深呼吸一邊告訴自己要減除雜念，集中精神，專心向前 “追”。 |
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| 這個自我訊息很有效。賽事一開始，數十部車在我前面開出。當我憑著彎位成功超越數車時，我的信心開始回來了！ | |||
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| 由於車輛很多，意外也增加，黃旗也出了，看見前方有部車炒了，油缸，KIT喉飛出路中。幸好經驗讓我安全避過。 | |||
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黃旗一下，我再向前轟。我的心情沒有因賽事的意外分心，反而催谷出我的“頑強”個性，勇往直前！經過9個圈的追趕，賽事終於順利完成，對各大贊助商也總算有一個交代之餘，更為自己留下一個美好的回憶。 |
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