 |
Jason 車手報告
說實話，我不得不承認今場比賽實在是珠海國際賽車場一宗難得的盛事。經過修輯的賽車場煥然一新，大會把緊密的賽事和賽車嘉年華會營辦得有聲有色，顯示出只要他們願意，統籌能力絕對不差。
因為混合了多款四輪和二輪的比賽，大會把賽程排得異常緊密。令我們的狀況更忙的是，我和隊友關英豪都決定同時報名參加600SS和公開組2的比賽。
|
星期四 - 練習天
變幻莫測的天氣，令我們在首節試車前舉棋不定，到最後一刻才決定選擇什麼輪胎。 |
|
我的賽事週便是由一個潮濕的早上開始，實在很難在濕滑的賽道上做出好時間。在微雨和濕透的賽道上，我慶幸採用了水胎試車。其實我唯一採用水胎的經驗，是在上年第二場比賽(只跑了兩圈，哈哈)，之後我便再沒有在賽道上以水胎作賽的經驗。所以此刻我正小心奕奕。在第這節的試車當中，我成功處理掉數個尾輪側滑的危機，並做出合理圈速，人車無恙地返回修理站。 |
 |
 |
星期五- 第一次排位
早上的第一場排位賽由公開組率先開始。賽道開始變乾，於是我決定採用正常的乾地胎參賽。雖然在某些彎角上仍殘留著水漬，偶以令攻彎線位出現打滑，但我最終仍能以令人不敢輕視的第四名結束這節排位，僅次於我的隊友Simon。
|
|
第二節的排位賽輪到600SS級別。我趁著賽道己差不多完全乾透，開始練習一些新技巧。成績雖未算最好但不要緊，我仍可在星期六繼續練習。 |
 |
|
星期六 - 第二次排位
其實我希望今天可以下雨，因為我排在第一行，起步會佔點先機。但最後都沒有下
|
 |
雨，算吧！當我完成第一圈時，海盜歷克(Pirate
Nick)的戰車剛從修理站駛出賽道，於是我便趁機啄著他的車尾走了數圈。雖然我其後犯了幾個錯誤讓他成功逃脫，但能勾到他一起跑了一段不短的時間，我己很開心。尤其是當我知道本人成績只是慢過Nick和隊友Simon一秒，更感振奮。600SS的排位賽更加刺激，我如影隨形地追趕著我的隊友Simon數圈之多。最後他只能以0.3秒之微，僅僅排在我前面。嘿。 |
|
星期天
-
正式比賽
我在公開組比賽的起步不算太差，第一圈己能成功超越數位對手，包括隊友Simon。
|
|
|
這時我發現海盜歷克在我的前面，正以超乎我想像的速度拉開我們的距離。這時我猛然醒覺起他是騎在大R1000上而不是我的大R600，排氣量的差別果然起著重要的作用。我的步速開始穩定，並嘗試和頭批車手穩著距離。由於車速提高了，我未能完全適應更緊密的掣動和轉波頻率，有幾次波段運用不正確，拖慢了出彎的速度，這情況發生在600級跑車上，對圈速的破壞性尤其明顯。
|
|
|
|
|
 |
萬里達的三號車手何志鋒和隊友Simon，都分別把握了機會超車扒頭。最後我只能以公開組2中的第六名返回終點。令我欣慰的是，個人最佳圈速邁進1:48的境界，比起上一場的個人紀錄快了一秒！ |
|
|
我在600SS中的起步情況，比在公開組2的起步更好。在第一個彎道前己迅速進佔了有利位置。 |
 |
在逃離第二個彎道後，我己迫近海盜歷克並成功和他並排進入T3彎道。在T4彎前我走孤寒線封了門，杜絕對手遲收車的可能。解決了歷克後，下一目標輪到隊友Simon了。在差不多完成第一圈時，我終於在Simon的背後出現。大家一起開始第二圈比賽，雙方的距離繼續在收窄中..但當進入T9彎道時我作了一個十分壞的轉檔動作，我們的距離馬上被拉開。 |
|
其實在整天的比賽當中，我和部份車手一樣，在處理T14彎道時都不能準確地切入彎 |
 |
心。我不知道為何這彎道會這麼棘手。
還記得當時我是如常地進入彎道，但在入彎過程中卻發生嚴重ball
out。我馬上加深了車身的傾斜角度，試圖力挽狂瀾。當我在彎道的中央時，GSX-R600的頭擔突然決定放棄和瀝青地面保持接觸，整臺戰車便在我的胯下溜走。 |
|
你知道嗎？這一刻只剩下我用著屁股以時速140km/h移動著呢！連翻數個筋斗後，我發現自己躺在「波波池」中。幸運地我只是拉傷了少許肌肉，並沒有受到重大傷害。拍拍蘿柚便可走人。 |
 |
|
|
賽後有數位朋友告訴我，當時有一陣強風吹過T14彎道，也許這便是我波勾出事的原因。但無論如何，現在我必需要想一想如何修理損壞了的戰車，唉..... |
