2018 Dukehana比賽在十二月二日星期天在西貢一個私人場地中進行，參賽者在上午先以Time Attack形式，以個人最佳時間造出排名。

大會按照參賽者的排名，選出四名種子車手。下午賽事是三盤兩勝、一對一的淘汰賽，只有勝方才可晉級。所以午飯時段，工作人員便忙於把比賽場地一分為二，改為左右兩區讓兩位車手同時作賽。

為了增加趣味及難度，路錐的擺放方式都是在比賽前最後一刻，主辦單位才會公佈路線。在這之前所有的車手就算看到場中的路錐也不知道比賽的路線。

這不但考驗車手的技巧，也考驗著車手的記憶力，以及臨場要迅速規劃出駕駛方式的決斷能力。所以要順利完成比賽，車手的記性是成功的先決條件。否則任你幾快都冇用，行錯路便被DQ了。

經過全日激戰之後，最後由2017年冠軍Hugo再度奪冠。Hugo今仗表情嚴肅，一直專注路線。由Time Attack的初賽至個人淘汰賽，表現卓越，一直穩站領先位置。

Hugo最後一戰更造出38.7秒破紀錄神級時間，完全令人無法反抗。

亞軍是iBike首席試車手Alex。Alex去年也有參賽，但可能分心於航拍導至成績麻麻。今年Alex沒有玩航拍專心應戰，成績果然令人刮目相看。

Alex以穩定的速度及純熟技術，每次返回終點皆獲得全場掌聲。

季軍是首次參加Dukehana的呀亮。由於呀亮也不是KTM車主，參賽當日呀亮才首次接觸250 Duke和390 Duke，但以優異的駕駛技術造出理想成績，在練習時已獲得眾人的注意。

呀亮表示練習車250和比賽車390有明顯分別，如果將來練習時可以統一用390的話，可以減少重新適應的時間。

一提起扭樽比賽，相信大家都會想起日本警察的超強技術。其實扭樽比賽正名是Gymkhana，中文譯名是金卡納或是金卡那。Gymkhana的語源來自印度，原指馬術中的障礙賽。

放在電單車中，則屬於賽車運動的一種，不論場地或是車輛方面都不需要很高的門檻，屬於非常平民化的賽車活動。而KTM為了推廣旗下Duke型號電單車，把Gymkhana食字改為Dukehana，作為KTM Duke專用車款的扭樽比賽。

金卡納比賽中，並沒有需要特定的賽道，是在一空地上置放一定數量的路錐，而選手們則要依照主辦單位在比賽前最後一刻所公佈的路線來繞行，比賽誰能最快完成。

若是在繞行過程中出現擦撞或撞倒路錐，或是記錯路線而未依規定路徑行駛，則會遭受罰秒或甚至取消該回成績的處罰，Dukehana的賽例也一樣。

由於Dukehana的主要訴求是技巧，所以主辦單位盡可能統一提供車輛，參賽者連車都不用準備，省去了車手在車輛上面改裝或運輸上的開銷。當然參賽者也可以選擇自己的Duke電單車，大會也很歡迎。

在比賽過程中不但有複雜的繞行，可有短暫的直線衝刺，其他賽車所要用的技巧，在Dukehana中也都用得到。

今次的賽道複雜程度相當高，而且一天要變換置兩次不同賽道。每一次改賽道，都需要嚴格度呎和mark位，並需要在短時間之內完成，工作人員的效率相當高。整個場地分為練習區、比賽區、司令台、成績發佈區和多個休息區。

雖然比賽會出現過炒車場面，但由於Dukehaha的獨特性，失控情況多是在繞圈時發生，車速不會太高，所以選手們都沒有受傷。和其他賽車競速項目相比，Dukehana雖然緊張又刺激，但其實相當安全。