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久别了的CSBK中國摩托車錦標賽，今年重新在國內强勢回歸，總共分了三個組別，600sp(原裝)，600ss(改裝)和1000cc超級組。在國內幾個城市分別是北京，厄爾多斯(內蒙古)，浙江紹興和江蘇寧波進行4站8回合的比賽。

而CER Motorsport 車隊派出Simon Kwan 關英豪參加1000cc超級組的賽事，戰車則使用Ducati Panigale R。

車隊經理任智侰表示:「我們CER Motorsport很高興能參加CSBK比賽，對我們來說，場地和對手都是很陌生的，所以對我們來說是一個新的挑戰。」

車手Simon續說：「四個賽車場我只去過北京金港，而且已是8年前了，我已忘記賽道是怎樣，而賽事是以國家級別運作，一個比賽以50公里來計算總圈數，對車手體能來說要求較高的，因此我也在賽前一個月開始一系列的體能訓練。」

5月初第一站比賽是北京金港，這場地較小，直路很短，地面非常顛簸和低抓地力，而且北京是一個經常刮風沙的城市，風沙後場地變得更加滑，所以難度十分高。Simon反映星期五的第一節不計時練習根本轉不到彎，車子經常在失控邊緣運作。

星期六的第一節排位賽，Simon才開始有點節奏感，開始可以發力，結果第一節排位CER Motorsport 以第二名完成，車隊工作人員馬上調較車子，積極準備中午的第二節排位賽，希望Simon能在摸熟場地過程得到更好的操控感。

可是，第二節的排位賽，Simon發生意外！

Simon 關英豪解釋:「我出了一個熱身圈，第二圈開始發力，但到T3時一下子滑在地上，以140公里時速飛向窄小的跑道緩衝區，撞進輪呔牆內。當時我有點暈，還沒馬上站起來，忽然聽到一陣磨擦的摔車聲音，原來另一台車也摔倒，正向我坐在地上的方向飛過來！」

他繼續說：「那時我本能反應是馬上站起來躲避開，情況十分驚險，結果該車子撞到我車，而最後有三台車摔在同一個位置。紅旗出示停止比賽，原因是此彎有油漬令意外連續發生。」

Simon右肩膀和右腳因撞擊呔牆受傷扭到了，回到Pit房，他還是堅持要繼續排位賽，用了備用車(1199s)回跑道，但他的傷勢令他不能自如操控戰車，成績没法提升，結果排位賽結束以第三名起步。

下午4時正賽第一回合，由於主戰車Panigale R損毀嚴重，不能修復了，只能用備用車作賽。排第三位的Simon起步很好，第一位衝進T1，帶出了首圈，但到第一圈末段被胡照能和張煒安超越了，他只好嘗試跟著，但由於身體狀況因傷患導致不太靈活，結果只能和當地車手岳昱博激烈爭奪第三位，最後CER Motorsport車隊以第三名冲刺。

星期日的Race 2，Simon的狀態稍為回復了一點，但是還是和前車有點距離，只能繼續在第三，第四位置徘徊，但是比賽後段因過慢車而失速了，結果以0.4秒之差屈居第四名。

賽事完了後車隊經理任智侰Stephen說:「我們CER Motorsport這場比賽欠缺一些運氣，在Qualify2發生因油漬導致的事故，令我們的主比賽車損毀了，同時把Simon也弄傷

所以在比賽過程無法發揮正常表現，但最後能在比賽中獲第三第四，我已是非常滿意了。現在最重要是把比賽車修復好，還有Simon的傷勢養好，備戰7月尾的內蒙古第二站的CSBK賽事。」

以下感謝CER Motorsport車隊贊助商: CER 中國環境資源，Ducati Hong Kong，聖地集團，Anti-Aging HK，順億物業按揭，PAM，BAC Hong Kong，Christian Audigier Wine and Champagne，Pirelli，Ohlins，Letgo Motor Oil，SBS Brakes，Mototron，Lightech and RK。