| Team-CER DUCATI HK 勇奪2016年第32屆上海天馬論駕 冠軍及全年度總亞軍 |
| 九月中䀏Team CER-Ducat Hong Kong 完成了泛珠超級摩托車賽，車隊車手關英豪Simon奪得B組全年季軍後，車隊就將重心放在十月底的上海天馬論駕的最後一場比賽上，因為在車手總績分Simon排在第二，而與第一的車手分數相差只有10分，故此車隊非常重視這場比賽，希望車隊及Simon有良好表現力爭奪年度的冠軍。車隊提前在珠海國際賽車場做好一切測試，並解決了擾攘已久的電子問題，而且我們裝上了新的Ohlins FGR賽車前叉，在ZIC的第一天試車，Simon馬上已破了個人最佳的圈速記錄。 |
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Simon説: 「我們在比賽前的星期四已到上海天馬賽車場，由於天氣欠佳下雨，我們選擇使用備用車1199s作練習，我本身的狀態很好，機械師呀生很快找到一個很好的水地設定，在當日第二節練習已做出非常好的水地圈速。」 |
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「星期五入賽程，第一節練習時場地仍是下着毛毛雨，很多彎道因積水出現河流，所以不能按計劃測試避震設定。而第二節的練習一開始，又下起雨來，所以這兩節白費了，沒找出乾地避震設定。」 到了星期六的計時賽環節，當日上海的氣溫只有12度，而場溫只有16度，由於前幾天有持續下雨的情況，所以路面仍有少許水跡，因低溫關係，Simon的戰車前輪有經常甩頭的情況，而車隊在短短20分鐘內沒法及時解決問題，結果以慢頭車0.4秒排第二。 |
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| 車隊經理Stephen
任智侰表示:「當日氣温驟降，我們車手走了幾圈後回維修站，發現頭呔仍好像新的一樣，這情況是明顯達不到工作溫度所引致，但時間太倉猝，無法趕及調整重量分佈令頭呔工作起來。」 星期日下午2時正賽，天氣放晴，Simon 起步非常好，已第一名殺入一号彎，但入彎速度過而走寛了，結果被對手張煒安超越了，但Simon仍緊緊跟隨着。 |
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| Simon憶述當時情況: 「起步後雖然我能第一時間衝進T1，但我心急早了放刹車，失速令自己無法開油，張煒安在內線過了，我只好跟着他跑，其實當時我在下兩個彎刹車時已發現自己車的頭fork設定過軟，每次剎車進灣都很難控制，這是因為正賽情況和前兩天的天氣有很大差別，我們沒有找到Ohlins FGR前叉的比賽設定，我只能等待時機向對手進攻。但每圈到達T1出彎後的直路，都被張煒安拉遠4-5個車位，但到後面的彎道我又追回來，如是者直到第13圈有一位被套圈的車手在T9出彎位置跌車，他竟在racing line 上搬車，恰巧我們入這彎，頭車剛好擋了視線，他順利過了，到我看到時侯卻要收油才避免撞到該發生意外的車手，之後一圈我再被另一輛慢車(看藍旗不讓) 阻擋了一下，就這樣結果比頭車拉遠了。最終以第二名衝線。」 |
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| 車隊經理Stephen續說:「這是一場非常精彩的比賽，我們車手與前車咬得很緊，但發現每次Simon在T1出灣總是被張煒安拉很遠，比賽完畢我們向Simon了解，是不是車子出現什麼問題，他才說起張煒安在此彎角的出彎用上了藍白壆，把線路拉直了，所以他開油較早，但由於場地安全理由，賽會賽例是不容許車手故意用這區域作行車線(偶然失控除外)，經相討後我們決定向賽會申訴，而大會經過翻看場地的CCTV及聆訊張煒安後判罰他［未按規定路線行駛］，罰時30秒。而Simon衝線時只差三秒多，所以Simon奪得本場冠軍及上海天馬Superbike A組年度總亞軍！」 |
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| 車隊經理Stephen對於今年度車隊及Simon雖未能奪得總冠軍但已非常滿意車隊及Simon的表現！CER-DucatiHK感謝各贊助商的鼎力支持及車隊上上下下的努力。希望明年車隊會有更好的表現！ |
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| 在此Team CER-DucatiHK感謝以下的贊助商：CER中國環境資源、Ducati Hong Kong、BAC MONO、Christian Audigier Wine and Champagne、PAM、Pirelli、RK Racing Chain、Moto-tron、SBS brakes, LighTech@WaiChun、Ohlins、Spidi、世釗賽車和Letgo德諾斯高潤滑油。’ |
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