2015年泛珠三角超級賽車節夏季賽ZIC超級摩托車賽第一回合

2015年6月20日星期六，在經歷了法拉利挑戰賽的浮光魅影、紅牛飄移大賽的驚險飄移之後，泛珠超級摩托組的賽車開始了本站第一場的比賽。按照早上的排位成績，駕駛EBR 1190 RS超級摩托賽車的MARK排在杆位發車，李鄭鵬、黃世釗分列二三，他們駕駛的都是YAMAHA R1賽車。而泛珠超級摩托名將DAN由於違反技術規則，因此只能排在最後一名發車。排位賽中李鄭鵬和MARK的圈速相差僅有0.3秒，而黃世釗距離他們有多達1秒半以上，不過摩托比賽意外頻出，MARK和李鄭鵬能否在決賽中保持優勢，還是未知數。

 
經過超過8個小時的陽光直射，賽道溫度已經超過了65度。這對於車手來說是一個不小的考驗。輪胎能很快進入工作溫度但衰減很快，高溫和熾烈的陽光能夠在很大程度上影響車手的發揮。

 
即便溫度很高，比賽依舊從暖胎圈開始。紅燈熄滅，42台超級摩托的怒吼震耳欲聾。前排發車的都是實力雄厚的車手，起步都不錯，沒有相互影響，前三順利進彎，後面的賽車在半圈之後就和三人組拉開了距離，MARK一騎絕塵，但李鄭鵬和黃世釗還能緊緊咬住，維持第一集團的完整。9號彎，一台賽車沖出賽道停在了防撞牆面前，但沒有發生碰撞，看來是賽車發生了機械問題，車手略作調整之後將賽車開回賽道邊，等待賽道安全之後重新回到賽道，但已經不能繼續比賽，他慢慢的駛回維修區。

 
第三圈，第一集團依舊膠著，MARK強悍的圈速在這裡遇到了挑戰。而黃世釗也緊咬李鄭鵬的新賽車，可見其功力深厚。相對第一集團的緊張，第二集團的爭鬥更為精彩。雖然賽程才過一半，距離第一集團已經有近20秒的差距，但第二集團打頭的幾台車都非常接近，相互之間的追逐和超越有板有眼，DAN、KARL和關英豪之間的差距基本上都在0.3秒以內，一到彎前刹車，就是超車時機。讓人眼花繚亂的超車表演，讓看臺上的觀眾有不虛此行之歎。

 
第六圈，MARK遇到慢車，李鄭鵬乘機超越了MARK，李鄭鵬也在這一圈越跑越快，做出了全場最快圈速1:36.060。被超越的MARK很不甘心，一直追在李鄭鵬身後很近的位置。不斷遭遇的慢車給兩人帶來不小的影響，這種複雜的情況下對所有車手都是不小的考驗。最後一圈，55號沈西的賽車在11彎失控摔了出去，醫護人員很快上前處理，看來並無大礙。不過這次事故也影響到了李鄭鵬，失去速度的李鄭鵬被MARK輕鬆超越，最終，MARK成功奪冠，李鄭鵬以0.16秒的差距差之毫釐獲得亞軍，黃世釗第三。

 
賽後，Mark說:“我起步不錯，一直在落力以防後面的雅馬哈車手，但是在遇到慢車的時候還是被超越了。之後我們展開了激裂的戰鬥，非常刺激，還好最後我贏了。明天我們必定要改良我的賽車才行。”

 
李鄭鵬表示，“今天的比賽很遺憾。我的起步不是很好，沒能跟上頭車，但好在沒有失去位置。兩圈之後我緊跟MARK，之後利用慢車的機會超越成功開始領跑。一直到最後一圈，一台慢車從我面前摔了出去，影響到我的進彎換擋，賽車失去速度最終被超越。總體來說有遺憾但我的表現還不錯。相信明天會更好。”

 
黃世釗表示，“今天最大的特點是熱，給我們的比賽造成了相當大的問題。尤其是我的賽車是新的、賽車服也是新的。賽車馬力很大，我還在適應；賽車服因為時間很緊，做出來沒調整，很緊，勒得手臂很多血痕。不過今天能跟緊前面兩台車，我還是覺得不錯。經過適應之後，我相信我不會比他們慢。”

 
1.本場比賽重要資訊發佈
A.ZIC超級摩托車賽-比賽1 各組別前三名名單 
CL1
1 116 Mark Aitchison
2 26 李鄭鵬
3 9 黃世釗

CL2
1 2 袁際博
2 23 鄧遠鴻
3 21 馬賽

CL3
1 8 黃至禺
2 99 歐陽富
3 27 劉拔萃
 
B.控制中心重大事件報告
13:51 - 35號車在T10沖入草地重返，之後駛入維修站退賽。
14:02 - 55號車在T11摔到草地，車手自行離開。
C.比賽重要文件提示
18號因發車搶跑，罰比賽成績加時30秒。 
 

 
 
2015年泛珠三角超級賽車節夏季賽ZIC超級摩托車賽第二回合
 
澳洲車手Mark梅開二度-ZIC超級摩托車賽-Race 2

2015年6月21日下午2:15，在經歷了讓人眼花繚亂的紅牛飄移大賽之後，泛珠超級摩托車組的賽車駛上賽道，即將開始的是一場國內最頂尖的“肉包鐵”的超級摩托爭奪戰。作為本站比賽圈速最快的車種，超級摩托危險而又刺激，對賽車尤其是車手的技術水準要求很高，同時又因為賽道寬闊容易超車，所以這個比賽一直以來就是泛珠的重頭戲之一。
 

黃世釗因為新車新衣制約了他的發揮，經過一場比賽的磨合，本場有望實現對自己的突破。他的隊友李鄭鵬則是年輕氣盛，今年剛從小排量上來，風頭正勁，隊友之間的碰撞是今天比賽的一大看點。而駕駛EBR的前WSBK車手MARK擁有絕對的圈速優勢，技術不俗王者地位難以撼動。好在今天下午珠海的天氣雖然酷熱但沒有過于強烈的陽光，沒有干擾到車手，應該能做出比昨天更快的圈速。
 

根據昨天第一場比賽的成績排位，MARK杆位發車，李鄭鵬、黃世釗分列二三，三人佔據了頭排發車位置。第二排分別是DAN、KARL和MOHD，關英豪、黃至禺和歐陽富第三排。雖然組別混雜、排量不同給比賽帶來了一定的難度，但對於這些優秀的車手來說，複雜環境下的勝利才最值得珍惜。更何況對這些名將而言，以小勝大並非只是傳說。

 

暖胎之後比賽開始，李鄭鵬發車很好，起步就躥到了靠前的位置，而MARK明顯有一個遲滯，一號彎李鄭鵬開始領跑，但MARK的速度優勢還是很明顯，李鄭鵬沒有辦法甩掉MARK，半圈之後，MARK輕鬆超越李鄭鵬。對於摩托車來說，珠海賽道實在是太寬有太多機會了。黃世釗起步和速度都還可以，但在彎前刹車還是能看到他賽車有些輕微搖擺，不知道是不是刹車調校還沒有做到最佳。

 
三台車形成第一集團，彼此的差距在一秒左右，10圈比賽如無意外，這個局面很難有更改了：超級摩托車手可以說是所有賽車中最穩定、最細膩的車手，在珠海這樣的賽道，賽車的絕對速度就代表著最後的名次。
後面的關英豪速度不錯，第四圈已經超越到了第五的位置，而且他距離DAN也不遠。此時一台賽車突然沖出賽道陷入砂石，雖然車手幾度掙扎嘗試回到賽道，奈何砂池太軟賽車紋絲不動，靠工作人員上前幫他才擺脫泥沙，急匆匆的進入賽道重新比賽。對於超級摩托而言，這樣的時間浪費是完全沒有辦法追回來的。

第六圈，MARK已經領先李鄭鵬3秒多，第二個冠軍已經在向他招手了。黃世釗在李鄭鵬身後接近10秒的位置，前無快車、後無追兵，看來這是他最好的試車機會了。快車在慢車流裡艱難行進，李鄭鵬有些急了，還剩兩圈，一個彎後李鄭鵬的車頭高高揚起，對於超級摩托來說，這已經算是一個小失誤了。最後一圈，MARK遙遙領先，最終，他完成了本站的兩連勝，李鄭鵬第二，黃世釗第三。

Mark在賽後說：“我的起步不是很好。但是因為昨天我們把賽車改動了，現在車身離地沒有那麼高，更加穩定。所以今天我可以做到更好的時間，也可以讓我擊敗雅馬哈的車手。我想感謝觀眾們的熱烈支持和車隊的支援。”賽後李鄭鵬表示，“對手實力很強，我起步還好，但對手的車是V型雙發動機，低轉扭力更好，所以有幾個彎速度很快。在珠海這樣的賽道沒有辦法，對於今天的表現我還是比較滿意。”
 

黃世釗則還在調整階段，“新車還需要磨合，賽前我前輪更換了中性輪胎，在第一圈9號彎的時候差一點抓不住地失控，所以後來我只能慢慢跑。刹車還是有問題，大直道刹車有些晃。這套賽車服也太小，勒得我手臂發麻，時間太趕，希望下一站調好賽車、做好合身的衣服再說吧。”

1. 本場比賽重要資訊發佈
A.ZIC超級摩托車賽-比賽2 各組別前三名名單
組別 名次 車號 車手

CL1
1 116 Mark Aitchison
2 26 李鄭鵬
3 9 黃世釗

CL2 1 2 袁際博
2 23 鄧遠鴻
3 21 馬賽

CL3
1 8 黃至禺
2 99 歐陽富
3 27 劉拔萃

B.控制中心重大事件報告
時間 內容提綱
14:19 3號車在T4沖入草地重返。
14:22 14號車在T12沖入草地，拖進內圈。
14:25 74號車在T11沖入沙池,工作人員協助下重返。