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鐵騎會館分館館長350Z最近去了大阪、京都和神戶等地散心充電，飽食和牛之外，也順道參觀了Kawasaki博物館。我們一向覺得，去大阪比去東京舒服。因為機場出市中心的路途較短，步伐節奏也較緩慢。如果閣下從未去過神戶，下次去大阪時不妨抽空走走。 |
| 神戶位於關西地區兵庫縣，是關西地區最大的縣，距離大阪只有約半小時的車程。神戶市約有香港一半大小(面積約 550
平方公里)，但人口只有
150多萬。神戶離京都和名古屋也很接近。和許多港口城市一樣，神戶自古已是日本與西方的貿易和交流的中樞紐，因此不難發現神戶處處洋溢著濃厚的歐陸風情。
香港人假期有限，想速去速回的話，最好以大阪為中心。第一和第2天在大阪活動，然後在第3至4天去京都觀光，接著第5天去神戶
，回程才買神戶和牛返港，如此手信不會阻礙玩樂，也可保持新鮮。 神戶港灣塔www.kobe-meriken.or.jp/port-tower
神戶港璀璨美麗的夜景和遊輪上豐富的設施是吸引遊客的魅力所在，也令神戶這個城市成為日本獨一無二的特色城市。延伸入海的綠地公園美利堅公園 ( Meriken Park ) 側
旁，有神戶港象徵的神戶港灣塔。神戶港灣塔高
108 公尺，塔頂設有展望台，可以 360
度俯瞰市區和港口的全景。
展望台分五層樓，電梯搭到四樓，上到五樓從望遠鏡裡可以清楚的看到關西空港、淡路島，還有北面的神戶市街、六甲山。入夜後神戶港灣塔像明珠一樣為神戶港散發浪漫氣息。神戶港灣塔成人入場費是600日圓 ，小童半價。開放時間由早上九時至晚上八時半。 |
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| 博物館夜晚會亮起藍色的燈光，成為神戶港的一大象征。室外公開展示著以超電導電磁推進的未來之船 -
大和一號。此外還有從古至今東西方的船只，多重影像360度和多機放映等最新影像系統都十分精彩。 |
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| 在06年5月17日，川崎世界在神戶海洋博物館中正式開幕。川崎世界是神戶土生土長、具有１個世紀以上歷史的川崎重工集團的企業博物館，在這個博物館內，放置了Kawasaki在不同時代製作的電單車。除了電單車之外，還有川崎重工的機械人及飛機等作品。費用：500日圓，開放時間是10:00~16:30，逢周一休館。 |
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川崎重工集團的企業，業務範圍橫跨海、陸、空！甚至衝出地球殺入太空！對於川崎重工來說，做電單車，真係輕巧之作！從Kawasaki起步開始，到走過的歷史，利用各時代的最尖端技術，為社會發展作出貢獻的陸、海、空各種代表性產品予以介紹。在這個川崎世界裡，訪客可以慢慢體驗Kawasaki各式產品。
有關展館詳細說明請按此觀看。 |
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神戶交通
如乘搭神戶高速鐵道，可在花隈站下車，步行15分鐘。如乘搭JR，則在阪急三宮站搭市巴士，於美利堅公園站下車。如在JR元町站步行，需時約10分鐘。
地下鐵
http://www.city.kobe.jp/
神戶地鐵共有兩條：西神山手綫及海岸綫。西神綫由西神中央開往新長田，全綫共 8
個站。海岸綫由新長田開往三宮花時計前，全綫共 10 個站，票價 200日圓起。
鐵路 JR 神戶線
http://www.jr-odekake.net/
由大阪出發開往姬路，可由三宮站前往元町和神戶站，票價 120 日圓。
環城觀光巴士 City Loop Bus http://www.kctp.co.jp/city.htm
環繞神戶中心的觀光景點行駛，強烈推介初次到訪的旅客乘搭，途經北野、舊居留地、南京町、港灣人工島等地，一共 18
個站，全程需時約 70 分鐘。
車上有導遊小姐介紹沿途風光，購買全日任搭的一日乘車券，前往大部分景點和商店更享有折扣優惠。留意如購買全日票要坐3程才能回本。
如果只是去一個地方的話，散買車票較為化算。另外注意巴士不是雙向行駛的，所以要小心景點的次序。服務時間在平日只是去到五點多，週六日也只是去到六點多。 |
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西神戶Nishi
Kobe和牛
(劉德華、金城武必吃之選)
一提起神戶美食，大家一定會想起價錢昂貴的神戶
和牛。神戶牛是日本黑色但馬牛的一種，因主要出產於兵庫縣神戶市而得名。神戶牛有獨特的飼養方式，而神戶牛肉則為日本料理中的珍饈，特性表現為口感上的柔韌、肥嫩以及外表所呈現出的大理石紋理。烹調方法多種多樣，可做壽喜燒火鍋、涮食、鐵板燒或生食。 |
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| 由於正宗神戶牛柳不設出口，所以要享用美食的話只能在市內光顧和牛專門店。如想慳錢的話，可以光顧午市套餐，慳慳地人均消費約港幣五百元左右便ok。
如果只是自己人享用，可以去當地百貨公司內的大型超市，散買預先包裝好的碎塊和牛，級數雖然和在專門店享用的級數低了一截，但價錢便宜很多。
以外行人的感受來說，味道仍然超美。碎塊和牛可以理解為燕盞和碎燕的分別，請客送禮要買燕盞，但自用的話買碎燕更實惠。由於冷藏和牛的保鮮期只有三日，所以一定留待回程時才可購買，以便火速回港盡快享用。
留意和牛油脂的溶化點比一般牛肉低，所以用炭燒時只需要輕輕烤熟兩邊即可，以免油脂全溶影響食味。
和牛如何評級？
牛隻屠宰後，會由「日本食肉格付協會」派出的檢查員，根據1988年議決的分級制度進行評估。檢查員會選取牛隻最肥的第6至第7條肋骨間的胸、背部位劃分，分為ABC三級，每級又有一至5個肉質等級，共有十五個階級。
ABC級即是所謂「步留等級」，指和牛去骨、筋後的可食用的部份。去骨剔筋後剩下72%以上是A級，69至72%是B級，不足69%是C級，數字愈高，代表可食的肉愈多，價錢愈高。在ABC三級內，再細分為1-5級的肉質等級。這是關乎味度和口感的肉質等級，1最低分，5最高分。
評論肉質等級受到4個條件影響，第一個條件是雪花(Beef Marbling
standard)，分為12個等級。雪花越多，級數愈高。達8-12級的便可列入肉質等級最高的第5級。
第二個條件是牛肉色澤(Beef Color
Standard)，共有7級。數字愈低顏色愈淺，愈高則愈深。當中以第3至5級為最佳，色澤鮮艷兼有光澤，證明牛隻健康成長。
第三是肉質的鬆緊度(Firmness)和肉質(Texture)，分為5級，數字愈大代表肉愈緊致，入口不會鬆泡泡。
最後是脂肪顏色(Beef Fat Stantard)，可分7級。1級顏色最白，7級最黃，以第3級最好，脂肪黃白均勻，證明牛隻在儲肥階段進食恰當。
以上4項準則，檢查員會選取當中的最低準則作為和牛肉質標準。如一隻和牛有72%以上的A級可食用部位，在雪花、肉色及脂肪顏色都取得最高分的5分，但偏偏肉質顯得粗糙，只有3級的話，那最後只能得到A3級。 |
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