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2009年中國超級摩托車錦標賽CSBK第二次冬季官方測試 25 Feb 2009 趣味花邊

資料提供：珠海国际赛车场传媒部

2009年2月24日，中國超級摩托車錦標賽CSBK的冬季官方測試繼續在珠海國際賽車場舉行。珠海天氣依然悶熱潮濕，最大濕度達到98%。

上午9點，各車隊都集中在自己的維修間門口，拍攝了全家福。與第一次冬季測試時相比，不少車隊都更換了全新的車輛噴塗和皮衣，以新形象亮相新賽季。最引人注目的要數YES！YAMAHA天劍車隊的車身噴塗，藍白相間的賽車配上CSBK中最帥的兩位車手，絕對吸引眼球。中國宗申賽車隊今年使用新車，形象也隨之改變，不過紅軍的光輝也依然耀眼。

在SS600CC組中，重回中國宗申賽車隊的何智鋒在第二節測試中首先衝破了1分41秒大關，做出了1分40秒615的最快圈速。雖然這離他本人創造的珠海CSBK
600CC當圈記錄還有1秒多的差距，但是對於重新駕駛YAMAHA賽車的何智鋒來說，這是一個新的開始。同樣讓人矚目的還有中國宗申賽車隊的王鑄，在經歷了08賽季的低迷之後，王鑄的狀態正在穩健地回升中，今天他也跑到了1分41秒857。

YES！YAMAHA天劍車隊的兩位元帥哥狀態穩定，雖然他們都沒有突破1分41秒的大關，不過每次上場很快就能把單圈做到1分42以內，而且多圈都保持在這個速度。看來，天劍是在刻意的保存實力，有待正式比賽時的爆發。

豪爵車隊的賽車顯然比第一次冬測時調教得更好，除了“跳級生”王亮川的圈速仍不令人滿意外，李有昌的圈速都穩定在1分42秒左右，而張煒安成為本次冬測中另一個突破1分41秒大關的車手，做出了1分40秒878的最快單圈。領隊魏遜蒙表示，車輛的調教還未達到最好的狀態，還有很大的提升空間。

除了三大廠隊外，兩名“個體戶”表現一般。世釗車隊僅黃世釗表現穩定，另一位車手關英豪還只能排在二流行列。天宇DTU的兩位車手則還是以磨車為主要目的，黃至禺表示，新車還有一些零件沒有到齊，新車應該還有很大的進步。

在GP125方面，勁隆神力賽車隊的何子賢並沒有像外界之前所預測的那樣獨領風騷，中國宗申賽車隊的曾建航從開始就壓著何子賢在跑，做出了1分51秒519的最快圈速。

測試結束後，何子賢表示，因為車隊的一些零件還沒到，這次主要就是拿舊車練習下感覺，圈速不是這次測試最主要的內容。而曾建航則是通過測試建立起了強大的信心，揭幕戰的目標直指組別冠軍。

在150CC公開組中，參加了上次冬測的番禺巡航者DTU車隊的何偉華顯然更加適應車輛的調教，他也做出了本次測試的組別最好成績2分23秒693。使用新車的車手則出現了兩級分化，使用隆鑫的彭詠和閉健彬始終沒有適應新車，測試的圈速非常不理想。而使用豪爵的高磊和於洋則狀態越來越好，不斷做出最快圈速。看來，在未來的兩個月中，使用新車的車隊還要苦練“內功”才行。

至此，2009年中國超級摩托車錦標賽CSBK的兩次冬季測試已經全部完成。本次冬測的最大特點，就是新車手的湧現。

在第二次冬測中，出現了近10位從來沒有參加過CSBK的車手。他們有的來自全國錦標賽CRRC，有的來自各地方的會賽，有的甚至只是摩托車運動的愛好者。他們的加入，為CSBK注入了新鮮的血液，更讓我們看到了中國摩托車運動的希望。