01 June 2008 CSBK 北京站報告 - 趣味花邊
　
2008中國超級摩托車錦標賽北京站決賽

經過昨天一天在塵沙飛揚的賽道上的激烈角逐，各組別的杆位車手也都塵埃落定，YES!雅馬哈車隊繼續保持了在中小型賽道上的優勢，憑藉張煒安的出色發揮，連續第2站獲得了頭名發車的資格。

GP125 A組仍然是“假羅西”梁玉彩和張海龍之間在爭奪，最後梁玉彩也僅是憑藉著0.1秒的微弱優勢力壓張海龍獲得第一。GP125B組則基本沒有懸念，曾建航的位置無人可以撼動。150cc組個人車手沈西也顯示出了不俗的個人實力。

<<全年團體積分表>>

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<<全年個人積分表>>
150CC組：
冠軍：S&S車隊于洋 　 亞軍：羚達茂木車隊黃著勇 　 季軍：S&S車隊高磊
非常感謝S&S車隊提供150CC的車輛讓我可以參加CSBK北京站的比賽。07年跑過CRRC原廠150的比賽，取得了兩個分站的季軍全年度的第四名，因為去年CRRC上海站比賽受傷，所以沒有參加前兩站CSBK的比賽。在今年第一場的比賽裏因為賽車出現了故障沒有拿到任何成績我感到很遺憾，後來機械師幫我換上了後備的發動機，趕上了第二場的比賽，也拿到了比較理想的成績。 　 其實在直路最後一段時候我出現了一個挺嚴重的失誤，換檔的時候出現了問題，所以讓其他車手超越了。但對於今天的成績自己還是挺滿意的。 　 我害怕賽會不讓我參加今天的比賽，所以對自己昨天的傷勢有所隱瞞，聽醫生說是骨裂。我用應急的方法把腳用繃帶包紮起來參加比賽。沒辦法，因為我喜歡賽車，喜歡就要付出的。但其實比賽的時候是很痛的。今年車隊流年不利，我想盡自己的一份力量，對車隊也有一個好的交代吧，只有拼一下。

沈西冰火兩重天 -  150cc組率先比賽，也許是昨天的傷勢影響到了自己的狀態，高磊雖然能跟上沈西和黃著勇的節奏，但很難發起有威脅的攻勢，只能安靜地“藏”在他們身後。但比賽還剩下最後兩三圈時，高磊利用黃著勇的一次失誤上升到第2位，落後第1名沈西1秒多鐘，而沈西也將這一優勢一直保持到了終點，拿下第1場的冠軍。第2場，沈西的退賽給了其他車手機會，S&S車隊的于洋抓住機會，乘機上升到第1位，羚達茂木車隊的黃著勇緊追不捨排名第2，高磊4秒之差排在第3，女車手李心婷第4。第8圈，黃著勇超越於洋後迅速帶開，擴大了與後面車手的差距。最後兩圈，比賽的焦點就集中在了黃著勇和于洋的冠軍之爭，機會總是給有準備的人，最後1圈，S&S車隊于洋超越了黃著勇獲得冠軍，羚達茂木車隊黃著勇以0.04秒極其微弱的劣勢獲得第2，S&S車隊高磊第3。
　
GP125 A組：
冠軍：淩肯賽車隊張海龍 　 亞軍：重慶新感覺摩托車隊周友堯 　 季軍：重慶新感覺摩托車隊祁曉彤
第一場比賽發車還是可以，但是比賽過程中發現車子有點小故障，所以都沒有取得十分理想的時間，在比賽的過程中跟周友堯之間的競爭也十分激烈，但最後還是輸了。比賽完以後機械師對賽車作出了調整，排除了故障。第二場比賽最後一圈我跟周友堯又拼起來了，在最後一個彎的時候把他成功超越拿到冠軍！ 　 從珠海站開始賽車故障的問題就困擾著我，我感覺自己年度的積分應該會很難保持了。雖然在上海站的時候賽車故障的問題解決了，但總的來說對自己的成績還不是很滿意。在北京站之前我在西安進行了一些體能訓練，也對身體作出了各方面的調整，同時我也沒有感到什麼壓力，對自己的表現沒有太多過高的要求，只希望自己可以發揮正常水準就足夠了。在第一場和第二場的比賽中感覺自己發揮得不錯，找到了感覺！ 　 在第一回合的比賽裏，因為發車並不是很好，所以沒有跟上大家。在第二個回合裏對自己的心態作出了調整，然後慢慢地超越其他車手，感覺自己在第二個回合裏的表現還是不錯的。在過去的一個月裏我加強了體能方面的訓練，所以在比賽中還是有一定的優勢。

張海龍似出海蛟龍
GP125組一發車，老將蘇榮在就利用快速的發車上升到第2位，緊跟在梁玉彩的後面。B組仍然是老生常談，曾建航後無追兵、前無堵截，輕鬆地享受比賽。比賽過半，A組的形勢已經發生了大的變化，梁玉彩突然掉隊，張海龍和周友堯你爭我奪，互不相讓，場面精彩異常。最後，周友堯以0.2秒的優勢率先撞線，張海龍第2，梁玉彩第3，曾建航毫無懸念地獲得B組冠軍。對於昨天大家熱議的輪胎選擇問題，周友堯也有自己的看法。他今天選擇的是軟胎出戰，他認為北京的賽道抓地力不夠，但是並不太耗胎，所以軟胎是一個不錯的選擇，只要注意自己的駕駛方式不要太激進，支撐到比賽結束應該沒問題。第2場一上來，又是梁玉彩領跑，張海龍第2，勁隆神力賽車隊的王孝源和新感覺車隊的蘇程提前退賽，令人惋惜。比賽到1/3，梁玉彩再次被張海龍和周友堯超越降到第3，張海龍排名第1，比賽呈現出和第1場相似的一幕，這種局面一直保持到了比賽結束，淩肯賽車隊的張海龍獲得北京站GP125A組冠軍，新感覺車隊的周友堯和祁曉彤位列2、3名。曾建航獲得GP125B組的冠軍，阮于航獲得亞軍、重慶新感覺賽車隊的羅錦清獲得季軍。根據賽後王孝源自己透露，在熱身圈時賽車的電路出了問題，導致引擎熄火，只有退賽，其實第1場時自己的賽車就有問題，引擎的轉速一直上不去，今天的比賽很鬱悶。

GP125 B組：
冠軍：中國宗申賽車隊曾建航 　 亞軍：阮於航 　 季軍：重慶新感覺摩托車隊羅錦清
在前兩站的比賽裏，我感覺自己的運氣欠佳，來到北京站感到難度很大，因為風沙很大會影響排位的成績。後來跟機械師溝通過作出了一些調整，所以昨天的排位賽還是拿到了不錯的位置。對於自己今天的成績我自己還是比較滿意的。回到珠海以後我會加強訓練，希望在最後一站可以拿到好的成績。 　 我來自浙江台州，今年17歲。06年的時候參加全國賽，拿到了110組的季軍。07年一直在家都沒有參加比賽。後來車隊給了我一個很好的機會讓我參加CSBK。我感覺北京的賽道是最難跑的，而且最後一個彎難度很大，最重要的原因是我沒跑過這個賽道。在第一場的比賽裏還不是很適應，後來在第二場比賽裏作出了一些調整，成績也上來了。我還會繼續參加第四站珠海站的比賽。 　 我是來自廣州的車手，以前參加的是CRRC，今年剛升上CSBK。參加CRRC的時候沒有拿到什麼好的成績，感覺跑踏板的成績還行吧。我對GP125的車還是很陌生，而且也是第一次來到這個場地參加比賽，但是經過兩天的比賽，現在是找到點感覺了。
　
SS 600cc組：
冠軍：中國宗申賽車隊周浩雲 　 亞軍：豪爵車隊何智鋒 　 季軍：YES！YAMAHA 天劍車隊張煒安
在第二回合紅旗重新開始比賽後的前段時間裏，雖然我有機會超越何智鋒，但是當時基於安全問題所以還是在等待機會，我不想發生意外給大家造成傷害，這樣對誰也不好。回到珠海以後我還是會採取保守一點戰術，因為目前個人積分方面還是可以穩定的，但是對於車隊積分來說還是沒完成預期的目標，因為隊友在第一回合的比賽裏發生了一點小小的意外，所以沒有取得很好的積分。回到珠海以後還是會再努力一點，最終目標還是團隊的冠軍。 　 在第一部分的比賽裏，從發車開始我就已經取得了領先的位置。在全場出示紅旗的時候我就開始感覺到後輪胎的抓地力已經開始出現問題了。第二次發車的時候對前避震作出了一點點小的調整，但比賽的時候感覺效果反而更差，過彎的時候開始有一點點抖，而且第二次發車的時候也不是很順利，所以還是想保持現有的位置安全回來。這是我第一次在北京採用倍耐力的的輪胎，所以對輪胎的使用性掌握得還不夠，很難準確地判斷要使用什麼輪胎才可以達到最好的效果，因為場地總是充滿變化，所以也很難對輪胎作出一些結論。 　 首先我要謝謝雅馬哈車隊今年給我機會參加CSBK的比賽。去年因為是跟爸爸一起修車參加比賽，所以在技術上遇到很大的困難。今年可以去到YAMAHA車隊參加比賽，是一個很好的發展平臺所以我非常感謝YAMAHA車隊。今年的單圈成績比去年快兩秒，這是給自己一個很大的突破，自己的信心也慢慢恢復過來，因為去年自己狀態真的是非常不好。所以我希望今年自己可以拿到一個很好的成績。其實我自己有一個很不好的缺點，起步會比較慢，通常都只會在最後幾圈才可以把對手超越，所以我都一直在摸索，希望可以有更大的突破。


　

黃世釗、李鵬宇火星撞地球
600cc組讓人興奮，剛一發車，排在第3位的周浩雲就超越了張煒安上升到第1位並逐漸帶開，此時，賽道變成了豪爵和雅馬哈的捉對廝殺，張煒安單挑何智鋒、肖進死扛羅匡正。第8圈，何智鋒因為機械故障而駛進維修區，大好局面就次喪失。一開始就丟掉頭名的張煒安“知恥後勇”，很快趕上，升到第2位，將與周浩雲的差距縮小到僅有2秒鐘。對北京賽道很熟悉的李鵬宇開始還算表現穩定，第3的位置還算穩固，領先自己的隊友大頭魚有4秒鐘。比賽進入最後階段，周浩雲和張煒安已經遠遠將其他車手甩在身後，但張煒安也無力對周浩雲的頭車發起攻擊，他們二人分列1、2位，李鵬宇門口作戰表現不俗拿到第3。本場比賽最失意的人應該是何智鋒了，他原本有希望在領獎臺佔有一席之地，但是由於手把的故障導致前功盡棄，喪失了獲得更多積分的機會。

第2場一發車，張煒安再次丟掉了頭名位置，看來雅馬哈賽車的起步性能還有待提高。第1場運氣不佳的何智鋒憋足一口氣，在第2圈就在一個彎角強行超越周浩雲上升到第1位，並逐漸將優勢擴大到將近3秒鐘，局勢進入相對穩定期。第14圈，黃世釗和李鵬宇發生嚴重撞車事故，在一號彎，黃世釗想利用一個漂亮的切線搶先進彎，走在內側的李鵬宇來不及?車，兩人在相撞，雙雙摔出賽道。賽會立刻出動紅旗中斷比賽，李鵬宇被救護車直接送到了醫院，黃世釗幸好並無大礙，稍加休整又重新投入到比賽中，他的這種無畏的精神也贏得了現場觀眾的掌聲。比賽在15分鐘後重新開始，中國宗申賽車隊的周浩雲很快超越了何智鋒上升到第1位並一直將優勢保持到終點，囊括了本站比賽的兩場冠軍，豪爵車隊何智鋒第2，YES！雅馬哈天劍車隊張煒安第3。
　
　
本站比賽結束，宗申車隊在600cc組的優勢越發明顯，不出意外，年度雙料冠軍應該是穩握在手，GP125組仍然是霧裏看花，大家攪做一團，定要到最後一站再分高下，150cc公開組也仍然保留著懸念，且看珠海站的最後瘋狂。
　
　

31 May 2008 CSBK 北京站報告 - 趣味花邊
揚塵天氣影響輪胎使用   雅馬哈硬胎奪得杆位  -  中國超級摩托車錦標賽CSBK北京站於5月31日在北京金港國際賽車場開賽。經過前兩站的激烈角逐，各組別對冠軍的爭奪已經趨於白熱化，每一場比賽都會對年終冠軍的歸屬產生很大的影響，所以每支車隊都使出了渾身解數來殊死一搏，希望能夠提前能給2008賽季定下一個基調。在早上的自由練習中，KAWASAKI車隊的小將杜邦就因為對新賽車的不適應而摔出了賽道，自己也受了傷，給整個週末的比賽都蒙上了緊張、焦躁的氣氛。
排位賽於12:15分準時開始，首先進行的是150cc公開組的爭奪。比賽前半段，競爭主要集中在個人車手沈西和S&S車隊的高磊之間展開。沈西以1分32秒134率先搶得有利位置，但在第11圈，高磊做出了1分31秒537的單圈奪回頭名，取得第1場排位賽的頭名。

沈西第2，羚達茂木車隊的黃著勇排名第3。第2場計時練習仍然是沈西和高磊之間的二人纏鬥。通過第1場對賽道的適應，第2場車手們的表現要明顯好于之前，沈西很快就做出了1分31秒015的單圈成績，這比早上的最好成績還快了0.5秒。但是一場意外打亂了比賽的節奏，追趕心切的高磊在第5圈時在9號彎角發生倒轉無奈退賽，賽會及時中斷了比賽。

比賽重新開始後，已經沒有人能夠對沈西的頭名位置產生威脅，沈西也在相對寬鬆的環境下發揮出了水準，以1分30秒303輕鬆摘得杆位。而摔車的高磊則被送到醫院進行拍片，他的腳踝受了一些傷，不過據車隊經理透露，高磊的傷應該不會太重，基本不會影響他明天的比賽。兩個回合的計時，個人車手沈西以1分30秒303獲得杆位，S&S車隊的高磊以1分31秒537排在第二，羚達茂木車隊的黃著勇獲得第三。

GP125組各位車手的排位表現和他們目前的處境都很相似，淩肯賽車隊張海龍仍然很強勁，1分14秒189的成績無人能出其右，渝安新感覺車隊的兩名車手祁曉彤和周友堯緊跟其後。

B組的曾建航同樣獨領風騷。根據賽後張海龍透露，由於前兩天北京的風沙比較大，賽道上佈滿了沙塵，車開過去之後就會掀起一陣揚塵，因此抓地力是個大問題，但車隊也只能用硬胎出戰，因為雖然用軟胎可以在1-2圈中跑出一個好成績，但是輪胎的狀況會退化得非常快，輪胎在賽道上會成塊狀往下脫落，所以只能用硬胎來跑排位賽。曾建航卻表達了不同的觀點，他認為排位賽不是決賽，只要能跑出一個出色的有效單圈就夠了，所以他們今天用的是超軟胎出戰，硬胎進入狀態的時間比較漫長，他們不求能長時間地保持狀態，只追求一個結果。

第2場，使用不同輪胎的張海龍和曾建航再次出擊，誓要為自己的輪胎選擇正名。最終，第2場的頭名被曾建航以1分13秒247拿下，張海龍排名第2。在GP125A組中動力賽車隊的梁玉彩、淩肯賽車隊的張海龍、重慶新感覺摩托車隊的周友堯排在前三位，中國宗申賽車隊的曾建航、重慶新感覺摩托車隊的蘇程和羅錦清排在GP125B組前三位。
SS600cc組呈現出群雄混戰的局面。第1場，YES!雅馬哈天劍車隊的張煒安狀態出色，以1分10秒790的成績暫列首位，周浩雲和黃至禺位列2、3位。YES!雅馬哈天劍車隊的肖進由於受到傷勢的影響只能在10名上下徘徊。進入後半階段，張煒安越跑越快，1分10秒573的單圈幫他一舉奠定了第1場的頭名位置。

在早上意外摔車的小將杜邦趕上了末班車，賽車在比賽臨結束前修好，在賽道上也做了一個有效單圈，車隊表示他完整參加第2場排位賽已基本沒有問題。接連在上海和北京取得優異排位成績，看來雅馬哈的車並非只是動力出色，在中小型賽道也有上佳表現。

對於輪胎的選擇問題，張煒安表示他們車隊也是用硬胎來跑排位賽，結果已經證明了他們選擇的正確性。肖進回到維修間就立馬給自己受傷的手臂敷上了冰塊，他表示爭取最好成績就是自己本站最大的目標。

第2場，張煒安的勢頭依舊很猛，1分10秒833讓他暫列第1，豪爵車隊的何智鋒和世釗車隊黃世釗在後面緊追不捨。在排位賽即將結束之時，原本碌碌無為的周浩雲以及天宇DTU車隊的李鵬宇突然發力。最後，YES!雅馬哈天劍車隊的張煒安以1分10秒573獲得杆位，天宇DTU車隊的“京城第一快”李鵬宇和中國宗申賽車隊的周浩雲緊隨其後。從計時練習看，跑入1分12秒大關的車手共有7位，看來，在明天的比賽中，發車將是非常關鍵的環節，而前兩排的車手也勢必會有一場惡鬥！