6-7 July 2002 阿達去鬥車- 趣味花邊

　
熱愛電單車的吳倫達Alex，早在91年已現身香蜜湖鬥車。珠海賽車場鬥過的次數反而不是太多，連同今場參加公開組Class One第四回合的比賽，只是第四次落珠海場。

主理新幹線車店，還要替iBike試車，現在更要抽空上珠海鬥車，阿達可謂忙得不可交關。越忙越起勁的阿達，對今次參賽只是抱著玩票性質，對名次不太著緊，主要還是想找機會享受在街道上不能提供的盡興境界。

阿達心聲：
"人成熟了自然會較理智，現在已很少真正飛街。有時看到後生仔在街上勇字當頭，不顧一切係咁片，自問真係唔夠火一齊癲，想玩得安全，重新再落場都係時候。"

我們在星期六早上到達珠海，隨即前往海洋大酒店找阿達。剛吃完早點的他，懶洋洋似乎忘記了鬥車這回事，神態輕鬆自若，和思思的亢奮情緒截然不同。猜想他的說話也許是真的吧？

阿達同思思一樣，車手訓話時又係掛住影相上堂唔聽書

　

部車同埋套皮，駛左唔少錢！

　

96號飲茶和CB David都替阿達打氣

　

起步時刻終於來臨

阿達出征，好友親朋當然會前呼後擁：)

<<------一身藍白廠花設定的阿達，絕對搶眼

第一次使用Suzuki GSX-R1000作為參賽武器的阿達，在排位計時中錄得最佳圈速是1:52.302，成績麻麻，只能排在第四排出戰。起步後完成第一圈的時間為1:58.595，第二和第三圈的時間穩步收短，開始接近打破一分五十秒的關口。可惜第四圈的圈速突然拖慢至1:55.421，影響了整體時間。沉著應戰的阿達在餘下的六圈中發力急追，在第五圈造出1:48.196的個人佳績，其後亦能平均保持在一分五十秒左右的圈速返回終點，完成十圈賽事，平均時速是138.47km/h。

因為有車手被判偷步而加了三十秒時間的關係，原本應取得公開組Class One第五名的阿達順利升上第四位，可謂意外收獲。


阿達和30號Pauly剛步出頒獎室便被我們截停影相
　

打算繼續玩落去的阿達，對此成績表示接受。由於人車都需要時間微調適應，到時希望圈速成績可以更穩定。但係我地相信都幾難，因為我地班嘩鬼會係比賽前一晚捉實你玩通宵，咪以為我地真係上珠海報導賽事得o架~~~~乘機玩餐飽至真！