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31 Dec 2001 台灣機車 消費情報 |
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| 被我們稱得上是「奇人」的大千創辦人曾老闆，光靠改車技術了得並不能稱得上奇人。其改車熱誠與藝術家固執的脾性才令我們嘖嘖稱奇。 | |||
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才四十歲多點的曾老闆，一頭銀髮，是對其一生中改裝機車所付出無限心血的青春見證。
近年來曾先生減少了對馬力的改裝，集中在外觀美化和操控性能的範籌上努力。原因很感性：「因為我見過太多意外，每當知道朋友出了事，內心實在非常難受。若我的兒子要求我為他的機車作馬力改裝，我會考慮到駕駛安全而作出拒絕。所以我也希望善待其他人的兒子，不鼓勵他們飆車。」 |
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| 因為開發模具的成本非常昂貴(一套模具最少要一百萬新台幣)，所以很多時替機車進行外觀改裝，只能用人手製作。問題便是用人手製作時，所產生的毒氣十分高(燃燒塑膠)，據醫生的說法，作業一小時所吸入的毒素，相等於抽了40包香煙之多！而每一臺改裝作品，起碼需要七小時才能完工，換句話說，每一臺改裝機車的背後，曾先生相等於抽了280包香煙去完成。如果換作是你，你會肯收多少錢才答應施工呢？ | |||
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當問及為何不讓職員接手，好讓自已減輕負擔時，曾先生斷然回答：「我知道這是傷害身體的工作，除了員工自願去學之外，絕不能下命令叫員工擔任這類工作。做人最緊要有良心。」 |  |
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奇人曾先生為了興趣和創作的成功感，竟然只是收正常的價錢，而且每臺作品的造型都不盡相同。因為重複作業便失去了創作的樂趣。如果我們說曾老闆是燃燒著自己生命的機車改裝藝術家，相信沒有人會反對。 |
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| 台灣人對金色有不解的情意結。看這臺擺放在大千門口的Majesty 125示範作品，金壁輝煌，恐怕香港人不容易接受。但如果是改換了其他顏色，效果便會突出很多。電鍍後鏡附指揮燈功能，三箱式行李架，風刀，護架，電鍍輪框，還有很多要細看才能發現的改裝地方，你想得到的，都已做過了，你想不到的，都全改掉了。 | |||
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| 門口擺放著很多綿羊，若非店員提點，根本認不出來。例如上圖藍色類似Fushion的物體竟然是A-博士！ | |||
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下圖是Forza 250嗎？原來是把整份Forza
250錶板移植到KIMCO的DINK150身上 |
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