在２５０以下的街車中，ＴＷ２００的數量最多，鈴木的GrassTracker也為數不少。令人感到奇怪的是，日本的年輕人都傾情於運動性能不高的車款，但卻又重手改裝提升運動性能，為何不直接買一臺真正跑得的電單車來得直接化算？

總結：

在日本駕駛電單車，比香港幸福得多。除了車價因稅項問題便宜了三成以上時，泊車亦簡直不是一個問題。

即使在最旺的商業區中，隨意泊在路邊，甚至泊上行人路和單車並排都沒有問題。比起香港，我們就算躲在暗角冷巷中，仍會被人掀出來抄牌。

在商場內臂彎穿著頭盔逛街的人比目皆是。穿著整齊的少女或老掉牙的婆婆都以電單車代步。究竟香港人何時才可以接受電單車，讓子女光明正大地學習，或不視騎士為洪水猛獸呢？