為了令比賽進行更安全和更順利，澳門格蘭披治大賽車委員會及中國澳門汽車會更曾在路環小型賽車場舉行賽道工作人員熱身練習說明會，同時進行了今屆大賽車首次舉行的自動波電單車賽事的熱身練習。

上午主要進行說明會，賽會就賽道人員的工作性質，包括旗號的識別和運作、注意事項及各部門的工作範圍等，向有關人員進行一小時之解釋會。

之後賽會進行了三節各一小時之實地練習，讓賽道工作人員了解修車站（Pit）、集車站（Paddock）、舉牌（Paddle）及起步（Starter）的運作，實習還包括意外處理、清潔跑道及清理賽道等工作。

至於下午進行的自動波電單車熱身練習，主要讓參加今屆大賽車自動波電單車賽的車手，對旗號和賽道安全等問題加深了解，各車手先參加半小時的認知說明會，之後進行三節各半小時之熱身練習，練習完畢後進行了半小時之講解會，分析實習時所出現的問題並予以糾正。

是次參賽的四十九部自動波電單車中，其中50cc有18部、70cc17部、125cc有14部。原先共有五十八人報名參賽，但部分因為年齡、設備和車輛登記問題，先後有八人自動棄權，另一人因車輛改裝問題未能通過驗車而無法參賽。

賽會因場地問題未能在新口岸賽車看台擺放太多車輛，因此自動波電單車的上午排位賽安排在慕拉士大馬路，髮夾灣與進入魚翁灣之間，澳門躍馬車行對出的路段作為起步點。原定在09Nov星期天早上七時至七時二十分的排分賽，因天雨和有車手遇上事故，只是短短十分鐘便亮出紅旗腰斬賽事。

下午的正式賽事則改在新口岸看台起步。因為上午天雨影響了賽事程序，大會決定把綿羊賽提前在花車巡遊之前舉行，讓車手和攝影師有更多光線利用。車手當中，年齡最大為一號袁偉鴻，今年已四十七歲，在二十多年前開始參加新手電單車賽。年齡最小的為三十八號Avelino Jose Alves，只有十七歲，現時仍為學生，由於其年齡不足十八歲，需由父親陪同到賽車會簽署同意書。

賽前己聽到有老行尊說二衝70cc奪標車種，當時還是半信半疑。但我們當看完比賽後才深深明白到二衝機器的威力。全場成績頭十名車手中，只有一臺四衝125，幾經辛苦才能擠在全場第五名中。其他全是二衝70仔和二衝50仔的天下。而當中駕駛43號車二衝50cc的鄧秋榮更能力壓其他70cc選手，取得全場第二名之佳績，厲害！