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11 Oct 2006 德國科隆 第五屆國際電單車及綿羊車展 - 趣味花邊 |
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| 因為參展成本和社區網絡等基建問題，2006年第五屆國際電單車及綿羊展由以往的德國慕尼黑，移師往德國科隆舉行。正式開展日期是十月十一日至十五日，而press day則是十月十日。iBike特約海外記者Sagen當然身在科隆的會場中衝鋒陷陣，不過今次Sagen開的不是油門，而是相機快門..... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Photos: Sagen / Intermot Koln Press Service |
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車廠參展焦點： |
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H-D擺出試作原形車XR
1200，創作意念來自1970年的泥地電單車XR 750，負責團隊是創作Night Rod Special原班人馬。和Night
Rod不同之處是，XR採用風冷引擎，配有showa
避震、nissin制動卡鉗、全新搖臂、輕量化合金輪圈，銳意成為H-D風冷陣營中最強的型號。說穿了其實XR1200的引擎和供油系統，都是來自同集團的Buell電單車。XR1200的馬力預計會會有85-90bhp，扭力有75ft/lb。新車可望在07年正式投產。而Buell則擺出升級版XB12X，低座，硬避震和新車漆。 Honda主要推出CBR600RR和Hornet CB600F兩款新型號電單車，並找來motogp車手Nicky Hayden和Dani Pedrosa現身推銷。SupersportS冠軍Sebastian Charpentier更坐在07年CBR600RR上接受訪問。Honda其餘車款也有轉款和改良。VT750 Shadow、XL1000V Varadero和全英國最暢銷的CBR125都經過改良。 BMW則展出五款全新電單車，包括把K1200R戴上S版半截啡呤的K1200R Sport，三款分別照顧越野、街道和兩用需要的G 650 Xchallenge、Xmoto和Xcountry。最引人注目的是HP 2 Megamoto，直接對手會是KTM 950SM和Ducati Hypermotard。HP2 Megamoto這臺1200cc機器配備17吋輪圈，能發放105bhp馬力，預料銷量會比HP2 Enduro更高。 Kawasaki的2007 ZX-6R，599cc引擎是近十年以來真正全新設計的作品，壓縮比高達13.9:1！由前125GP車手參與部份設計，令新車的操控充滿hi-end GP味。 Z1000雖然仍採用ZX-9R的954cc引擎而不是ZX-10R引擎，馬力維持在125bhp，但預計扭力會比上款的Z1000為高。新喇叭喉看似巨型，其實重量不高。由ER-6n發展出來的Versys 650，強調真實世界中的駕駛電單車所遇到的樂趣。由ZZR1400發展出來的1400GTR，是2008年的巡航旗艦型號。 Yamaha的焦點在全新YZF-R1，強調馬力高達189bhp，新引擎新車架新啡呤和新的制動規格，塞進177kg乾重835mm座高的車身中。改用電子燃油噴注的XJR1300，六活塞制動卡鉗的MT-01，FZ6 S2有輕微改良。其餘車款例如R6、TDM900、XT660X只是車花改動。 |
Suzuki在07年的巨獻當然是馬力更強，改用雙喉和三路動力模式選擇的GSX-R1000。B-King採用GSX1300R引擎也許不令人感到驚奇，令人感到驚奇的是Bandit
GSF650/1250/S全線改用水冷引擎！此外Burgman也有新成員AN200。GSX1300R和GSX-R600/R750則是轉新色。知情者表示GSX1300R將會在07年中有新款推出.... Triumph只有一款新車推出，便是全新Tiger 1050。引擎借用了Speed Triple的直三1050引擎，新車捨棄了越野功能而注重城市駕駛的需要，原因是Triumph近年的高性能電單車十分受歡迎，所以廠方決定乘勝追擊....。其他車款例如Sprint ST、Thruxton 900、Scrambler 900都有新色供應。 KTM仍然保持著年輕有朝氣的形象，新車690SM採用LC4 654cc單缸引擎，乾重只有152kg，最高馬力超過60bhp，據說錶板上的試車極速超過200km/h！通常單缸車在160km/h左右便差不多收檔，如果690SM真的能做出200km/h的佳績，肯定會令其他人大吃一驚。 Ducati選擇保留實力，留待在十一月米蘭車展才會展示新作。在會上只是展示來自DS1000的Multistrada 1100、S4R、Sport 1000 S和GT1000等轉了新色的電單車。 Benelli有全新車雙缸Due 756，450cc單缸BX Cross、899cc的TNT、1130的TNT Sport Evo和一款特別噴油的TNT 1130。得到中國投資者的收購，Benelli現在顯得鴻圖壯志，推出899cc和1130cc的Tre-K。Tre-K更推出變奏版，鋼線鈴越鬼胎的Tre-K 1130Azmazonas。 Moto Morini展出一臺Corsaro 1200，但追加了Termignoni死氣喉和改換了黑車架，並重新命名為Corsaro 1200Veloce。 Victory首次在歐洲展出全新Hammer S和Kingpin Tour，Hammer S是Hammer的sport版，採用250尾胎！兩者的引擎都是1634ccV2引擎，強調取之不盡的低扭力量。 |
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今次車展共動用了七個展覽館總共十二萬平方米，收納了來自全球知名生產廠商的最新產品。據統計，德國有將近300萬輛注冊登記的摩托車，其中超過一半（150萬或200萬）是在科隆或科隆周圍300公裏內的地區登記的；德國有將近3，500家摩托車經銷商，其中有2，000家位於科隆或科隆周圍300公裏內的地區；另外，德國還有將近600萬的摩托車執照持有者還沒有自己的摩托車。而且，這些數據並不包括德國周邊的國家以及整個歐洲。因此，摩托車及滑板車在歐洲仍然有著巨大的市場潛力。 |
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