Honda Hornet CB900   街車  用家報告 

 

Honda Hornet CB900

(4衝程直4引擎 919 cc)

車主/用家報告

以往報導

車主4
09/Mar/03
整體評價:   優異 -車才牽到3天尚在RUN IN階段,因此只騎到150km/h,依國外實測有240km/h的實力,改天再來試試!! 台灣到2002年7月才開放250cc以上的電單車,等這麼久終於可以脫離從前沒牌照遇到警察得東躲西藏的日子,開心!!香港的朋友很難想像吧!?這是我第一次買平車,之前都騎CBR900RR之類的跑車,有點不習慣高高的手把,雖然只有110ps,但足敷一般道路甚至跑跑山路使用,當然買這種車就別在意跟跑車的差距囉!!不過可以的話還是希望本田能給她CBR954RR的引擎或馬力,至少在面對FZS-1000或Z-1000時不會覺得馬力少人些許.世界第一的本田永遠是我的最愛也是唯一選擇~~~
車主::             Saber
Email:           h22aturbo@hotmail.com
製造/登記/購入年份:     02/03/03
購入車價:            新台幣$516,000.
主要用途:            遊山玩水代步返工
強項優點:            操控性能外形電器
1.車身輕巧好鑽簡直與CB400SF沒兩樣,甚至比YAMAHA Majesty125好鑽,極適合在台北市區穿梭!
2.單槍避震在過彎上比傳統平車的雙避震器好多了,這也是我不等新型PGM-Fi噴射CB1300而選CB900F Hornet最大原因.
3.後座下方的雙出尾管真是正點~~~

問題弱項:           
1.儀錶功能略少,至少像CB400SF一樣有時鐘會更好.
2.可以的話水溫錶如能以數字表示會更佳!
3.大架要另購沒道理!
4.我不喜歡黑色3爪輪圈,為何不能有多一點的輪圈顏色可選?
5.動力足夠,但能多個20~30ps更好!
6.座位底下空間真有限.

每月平均維修費用:        HK$
每天走多少公里:                       60km
多少天入一次油?:                       天
電油費用多少?:        
操控駕駛:            極容易
加速表現:            極滿意
操控重心:            ,中
引擎熱力:            輕微
引擎震動:            輕微
彎向表現:            極靈敏
常用轉數:            8000rpm以下
濕地雨天:            沒有問題
掣動力度:            極充足
舒適程度:            極豪華       
個人極速:            約 150 km/h
補品建議:           大架,引擎護桿,風鏡與全段加速管!
車主3
14/Sept/02
整體評價:   良好 - 以前渣開HORNET600油錢都幾貴,成七毫幾子一公里,而家900用鷞q子燃油噴注都係七毫子,低玩,我個部係水貨車,比行貨平成五仟圓,不個馬力就無行貨咁大,但係都夠用啦,講到馬力,真係要幾多有幾多,想過就過真爽又有HISS晶片防盜,新科技六萬零蚊真係超值,一定無買錯車.
車主::             GEORGE
Email:           GEORGE0148@SINAMAN.COM

製造/登記/購入年份:      2002
購入車價:            HK$68000
主要用途:            遊山玩水代步返工
強項優點:            操控性能外形 - 基本上街車一部,都好易操控
問題弱項:           

每月平均維修費用:        HK$0
每天走多少公里:                     30km
多少天入一次油?:              7        天
電油費用多少?:         HK$140
操控駕駛:            極容易
加速表現:            極滿意
操控重心:            前傾
引擎熱力:            尚能忍受
引擎震動:            尚能忍受
彎向表現:            極靈敏
常用轉數:            8000rpm以下
濕地雨天:            仍然咬地
掣動力度:            極充足
舒適程度:            一般
風擋作用:           
個人極速:            約    140    km/h
補品建議:            改把手,有錢就換埋死氣喉
車主2
24/Aug/02
整體評價:            優異
車主::             小榮
Email:           georgedondon@yahoo.com

製造/登記/購入年份:      2002
購入車價:            HK$68000
主要用途:            遊山玩水代步返工
強項優點:            性能外形
問題弱項:           
每月平均維修費用:        HK$0
每天走多少公里:                     30  km
多少天入一次油?:                     7至8  天
電油費用多少?:         HK$150
操控駕駛:            極容易
加速表現:            極滿意
操控重心:            不前傾
引擎熱力:            尚能忍受
引擎震動:            尚能忍受
彎向表現:            極靈敏
常用轉數:            4000rpm以下
濕地雨天:            沒有問題
掣動力度:            極充足
舒適程度:            一般
風擋作用:           
個人極速:            約 150  km/h
補品建議:           改把手
車主1
09/Aug/02
整體評價:   優異 - 駛起來感覺很輕盈,只要放開離合器,便會忘記那194kg的重量,因尾排關係,攝車隙尚算靈活,FI很順滑,只要維持在3000-4500轉之間,很適合一般道路行駛,但只要把轉數推上6000轉以上,那無情的加速力便會洶湧的把身體拉扯,轉向屬於中性整休表現也很穩定。
車主::             F-18
Email:          
製造/登記/購入年份:      2002
購入車價:            HK$72200
主要用途:            社交見人遊山玩水代步返工
強項優點:   操控性能外形電器
問題弱項:   
始終是街車,沒有跑車的極速表現,儲物空間小得可憐,又沒有大架,很不方便,低轉引擎震動稍大。

每月平均維修費用:        HK$
每天走多少公里:                   20    km
多少天入一次油?:           10            天
電油費用多少?:         HK$145
操控駕駛:            極容易
加速表現:            極滿意
操控重心:            ,中
引擎熱力:            尚能忍受
引擎震動:            尚能忍受
彎向表現:            極靈敏
常用轉數:            4000rpm以下
濕地雨天:            沒有問題
掣動力度:            極充足
舒適程度:            一般
風擋作用:           
個人極速:            約    140    km/h
補品建議:            護架,大架,一定不要加尾箱。
 

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