整體評價:  優異 - 力大如牛...新手要小心

車主：:             ringo
Email:           ringowing2002@yahoo.com.hk
製造/登記/購入年份:      98/9803
購入車價:            HK$38000
主要用途:            遊山玩水
強項優點:            操控性能外形電器
問題弱項:            熱...
每月平均維修費用:        HK$500
每天走多少公里:         30     km
多少天入一次油？:                4       天
電油費用多少？:         HK$130
操控駕駛:            有難度
加速表現:            極滿意
操控重心:            前傾
引擎熱力:            冬天好正，夏天就.......
引擎震動:            輕微
彎向表現:            極靈敏
常用轉數:            8000rpm以下
濕地雨天:            沒有問題
掣動力度:            一般
舒適程度:            幾辛苦
風擋作用:            一般
個人極速:            約   190   km/h
補品建議:

整體評價 - 極優異,這是本人的第一部大掛氣量電單車,操控感覺一流,同一部CBR250RR操控無異,但只是車身比較高,本人只有169CM高,雙腳未能平放地上,但也不是問題.最緊要的是低,中,高轉都很犀利,不用下下都要KEEP轉數,行在街上根本什麼車都不用怕,什麼法拉利,波子,EVO,WRX全部都要食R1的塵.畢竟其公布的性能數字無騙人,0-100km/h要3.5秒,0-400m只要10.8秒恨死很多人.燃油噴注系統十分稱職,耗油量很低,冬季早晨開車都不是問題.唯一不好的是其坐姿不什舒服,長途車的話便比較辛苦(因本人在澳洲,很多時都要開長途車).這個世界總不能又要吃鮑魚又要吃魚翅的.在相中的另一部CBR250RR也不是省油的燈,其加速力也非常犀利,高轉時的力量也不可忽視,一個失神R1都會見佢尾燈.名乎其實的一部本田高轉機器.不是一般250CC可比的,畢竟這部車新車的時候也要AUS$11000 (HK55000).很可惜這部車已經停產.
車主：:             Berry
Email:           berry@opera.iinet.net.au

製造/登記/購入年份:      02/02/03
購入車價:            AUD$16999
主要用途:            社交見人遊山玩水代步返工 -  把R1開在街上,途人的目光同超強的氣勢,已經是一個把R1開在街上的最住理由.
強項優點: 操控性能外形 - 全車都是優點,特別是其高性能的引擎,放在一個超強的delta bos 3車架裡面.
問題弱項: 電器, 如想一定要彈下的話,只可以彈一彈其小型的液晶錶板,不可以令車主同時收看時鍾同行車里數.同其太過賽車化的坐姿.不太舒服.
每月平均維修費用:        HK$0
每天走多少公里:                  60     km
多少天入一次油？:                   4   天
電油費用多少？:         AUD$12
操控駕駛:            極容易
加速表現:            極滿意
操控重心:            前傾
引擎熱力:            尚能忍受
引擎震動:            輕微
彎向表現:            一般
常用轉數:            4000rpm以下
濕地雨天:            沒有問題
掣動力度:            極充足
舒適程度:            一般少辛苦
風擋作用:            一般
個人極速:            約  260km/h
補品建議:            無需要,如車主不喜歡靜的話,可以加條大炮尾喉,但會減少了低轉豐富的扭力.