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Suzuki GSX-R1000
跑車 用家報告
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Suzuki
GSX-R1000
(4衝程 988cc)
車主/用家報告
相關報導
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車主5
21/Nov/02 |
整體評價: 優異 - 同其宣傳口號一樣 "Own the Race Track" Track
Day一流,想唔到有邊部車可以威脅到佢, 容易操控, 馬力強橫(162ps)),車身又輕(168kg). 弱點係油門反應比較敏感,
避震太硬, 行街比較辛苦, 行到d起伏不停的路段時, 感覺像騎在一頭發癲野馬上, 敬請小心! 針無兩頭利,
GSXR1000選擇了做賽道能手, 必然要放棄舒適性.
車主:: Berry
Email:
berry@iinet.net.au
製造/登記/購入年份: 2003
購入車價: AUD$17600
主要用途: 社交見人遊山玩水代步返工鬥車比賽
強項優點: 操控性能外形 - 性能一流, 162ps,168kg足可令你感受一下坐火箭的感覺.
操控冇得頂, 要入就入, 如同行路軌一樣. 大單眼做型獨冠全埸, 好唔好睇就見仁見智, 不過自己都是覺得以前部R1好睇d.
問題弱項: 玩跑車,一定要識講一句話 "食得咸魚抵得渴",全無舒適性可言, 自己安慰一下自己啦!
要買野的時侯, 你便會想以20匹馬力去換半個綿羊仔頭規箱大小的空間. 不過當你發現什麼"露筍" "掃把老" "法拉利" "波子"
等車係你身旁同你打完招呼之後,便係你倒後鏡以"豆豉"型式出現時, 你便會發現他的弱項只是來幫你換取快樂, 根本不可以叫做弱項.
每月平均維修費用: 直至而家都冇頭暈身興
每天走多少公里: 50 km
多少天入一次油?: 5 天
電油費用多少?: AUD$13
操控駕駛: 一般
加速表現: 極滿意
操控重心: 前傾
引擎熱力: 尚能忍受
引擎震動: 輕微尚能忍受
彎向表現: 極靈敏
常用轉數: 8000rpm以下
濕地雨天: 沒有問題
掣動力度: 極充足
舒適程度: 幾辛苦
風擋作用: 一般
個人極速: 約 230 km/h
補品建議: 吉村全set死氣喉冇走雞, 加埋個power commander便天下無敵. |
車主4
17/June/02 |
整體評價:
優異
車主::
Oscar
Email:
Oscarma27@hotmail.com
製造/登記/購入年份: 2001
購入車價:
HK$104000
主要用途:
社交見人遊山玩水代步返工鬥車比賽
強項優點:
操控性能外形
問題弱項:
no wor !
每月平均維修費用:
HK$2-300
每天走多少公里:
10-20 km
多少天入一次油?:
3-4 天
電油費用多少?:
HK$100-150
操控駕駛:
一般
加速表現:
極滿意
操控重心:
不前傾,中
引擎熱力:
冬天好正,夏天就.......
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以上
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
一般
舒適程度:
一般
風擋作用:
一般
個人極速:
約 260 km/h
補品建議:
鋼喉
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車主3
02/Sept/01 |
整體評價:
優異
車主::
vtwinhk
Email:
製造/登記/購入年份: 2000
購入車價:
HK$94000
主要用途:
遊山玩水
強項優點:
操控性能
問題弱項:
每月平均維修費用: HK$300
每天走多少公里:
km
多少天入一次油?:
天
電油費用多少?: HK$
操控駕駛:
極容易
加速表現:
一般
操控重心:
前傾,低
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受
彎向表現:
一般
常用轉數:
8000rpm以上
濕地雨天:
仍然咬地
掣動力度:
一般
舒適程度:
少辛苦
風擋作用:
一般
個人極速:
約 270 km/h
補品建議:
don't change your stock exhaust ,or you'll lost a lot of torgue/accerleration
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車主2
10/May/01 |
整體評價:
優異 - 見車殺車-見到 隼、 黑鳥、 12R
都可以殺
車主::
龍三
Email:
製造/登記/購入年份: 2001
購入車價:
USD$11,785
主要用途:
遊山玩水, 代步返工, 鬥車比賽
強項優點:
操控, 性能, 外形, 電器 - perfect excellent
powerful,
問題弱項:
Nothing
每天走多少公里:
50 km
多少天入一次油?:
4 天
電油費用多少?:
USD$6
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
重心:
前傾, ,低
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
輕微
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
仍然咬地
掣動力度:
極充足
舒適程度:
一般
風擋作用:
極滿意
個人極速:
約 296
km/h
補品建議:
change exhaust system to increase horsepower and top speed.
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車主一
28/Apr/01 |
整體評價:
優異
這台車不知道怎麼回是讓你感覺不到他的速度感.常常隨便加油門,並不覺得很快但是一看時速表真的會讓你嚇一跳(怎麼實際速度這麼快)!!我以前騎TL1000R都沒這種感覺.所以建議沒騎過1000cc級大車的人若要騎這台車一定要小心,免的.............
車主:
swbc
Email:
swbc1@earthlink.net
製造/登記/購入年份: 2001
購入車價:
us$11000
主要用途:
遊山玩水, 鬥車比賽
強項優點:
操控, 性能, 外形,性能,操控,加速方面均屬一流!
問題弱項:
每天走多少公里:
35 km
多少天入一次油?:
6 天
電油費用多少?:
us$5.5
操控駕駛:
極容易
加速表現:
極滿意
重心:
前傾, ,低
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
輕微
彎向表現:
極靈敏
常用轉數:
8000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
極充足
舒適程度:
少辛苦
風擋作用:
極滿意
個人極速:
約 285 km/h
補品建議:
除非上賽車場,否則不需要!
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