車主2
11/May/01 |
整體評價:
良好
呢個係97 Marauder 800既specification
http://www.mcpoolen.se/mc/1997/suzuki/vz800.html
VZ只有50匹馬力略遜於Kawa有55匹既VN800, 但6.6kgm扭力加上208kg車重足以補救其加速表現.低耗油量及較街車化坐姿十分適合日常代步,
但油缸容量較細,不13公升油缸不用spare只可以走大約85英里(136公里),
中高轉數的低引擎震動使加速性能提高不少,
可說她不會要你在大路的車群中掉架.
電鍍面積和位置很多,要經常清理及打腊才可保其容顏,一般最舒適的駕駛速度約為100km/h(以沒有刮大風的情況下),
在100-140km/h的引擎震動較其他轉速區域高,
140-160km/h的引擎震盪略為減低.
單人或雙人的加速表現相約.
車主::
d0n阿當
Email:
boscodon@hotmail.com
製造/登記/購入年份:
97/97/01
購入車價:
HK$35,000
主要用途:
社交見人, 遊山玩水, 代步返工
強項優點:
性能, 外形
乾重較其他同級車輕,只有208kg乾重與steed
400/600相約,比shadow 750, VN800, Dragstar650,
Virago750,Volousia800輕近50磅.頭車和呔桿較窄,代步sip車la表現可以接受,130km/h以上加速表現以chopper而言合格有凸.
160km/h再上開始有很大的震盪,日常日子不適宜時常以160km/h以上行駛.
問題弱項:
操控, 外形
中重型chopper故有特性,細彎較鈍,加上呔桿窄,細彎和窄路調頭分外吃力,倒fork,街車的油缸蓋,沒有刻意推前的腳踏,合金鈴原子呔,短少的尾沙板使她失去了純種美式的味道.還有相比shadow和dragstar的肥大坐椅,VZ的硬bountbount座位確是輸了一截.以過往抯chopper的經驗,803cc的VZ低扭有點失望,
比想像中柔了一點,但中高轉的扭力又叫人喜出望外.
每月平均維修費用:
HK$30
每天走多少公里:
20km
多少天入一次油?:
6 天
電油費用多少?:
HK$ 68
操控駕駛:
一般
加速表現:
一般
重心:
不前傾, ,中
引擎熱力:
尚能忍受
引擎震動:
尚能忍受, 震過貓王
彎向表現:
一般, 不靈敏
常用轉數:
4000rpm以下
濕地雨天:
沒有問題
掣動力度:
一般
舒適程度:
一般
個人極速:
約 160 km/h
補品建議:
1) 裝響喉,原裝喉把噪音抑制得十分出色,行車靜英英.
2) 大腳板,長途巡航較舒服,不幸跌車可以幫車身擋一劫,出街唔怕被人high花車身
3) 邊袋,架車冇地方擺野
4) 風horn,尤其冇響喉更加要裝
5) 椅背行李架
6) 風檔
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