產品背景

近年騎士們開始熱愛高性能運動綿羊，因此PIRELLI為了配合騎士需求，廠方特地將賽事中使用的膠料配方首次運用於DIABLO SCOOTER，而推出DIABLO SCOOTER SC。PIRELLI DIABLO SCOOTER採用零度鋼線製作，使輪胎在不同的傾角及負重下都可以保持固有的形狀，令行駛及過彎時更為穩定安全。 從輪胎中央的連貫性胎紋向外伸展，在濕地上可以有效將積水向外排開，從而令尾胎的中央部份可以減少排水紋，也直接令中央的接觸面增加，提供更強的抓地力。留意尾胎的胎紋，可見較長的胎紋會伸延至胎邊，即是在傾側時也無損它的排水能力。

SC代表更咬地的SPECIAL COMPOUND

這次推出的DIABLO SCOOTER SC加入了源自WSBK賽事的特殊膠料配方(SPECIAL COMPOUND，簡稱SC)，抓著力與普通版相比起更高，對應了大排量綿羊的運動需求。留意標準版和SC版的結構、輪廓和胎紋都完全相同，輪胎上也沒有SC標記。從外觀上識別的方法是在胎面上的紅線來分辨SC新配方。 供應尺寸暫時只有15吋，頭胎120/70 R 15 M/C 56H TL，尾胎160/60 R 15 M/C 67H TL。最常見的適用綿羊有Yamaha T-MAX和BMW C 600和C 650。

新胎感受

大家從照片中可以看見，SC輪胎表面沾滿碎石細沙，表示SC配方輪胎真係非常咬地，抓地力比沒有SC配方的輪胎更高。 DIABLO SCOOTER是綿羊專用的高性能輪胎，相信各位車主用過都相當滿意。由於DIABLO SCOOTER和DIABLO SCOOTER和SC兩款輪胎的胎內結構、胎紋都完全相同，所以在正常駕駛時，感受沒有兩樣。但當你開始把速度提升，動作更為粗野時，你便會感到兩者的分別。因為新胎加入SC特別配方，有效提升抓地性能表現。

最明顯的優勢是提高了輪胎打滑的極限，出彎時可以更放心開油。你會感覺到輪胎仍然緊咬路面，把引擎的動力結實地傳遞至路面上。結果是可以更早打打開油門，過彎時速度更高、騎士的信心和樂趣都更高。試騎的TMAX其實未完全開晒胎，但在一般馬路上行車，也可感受到SC新胎的威力。

Pirelli的Special Compound共分為四級，分別是SC 0/1/2/3。號數越少越咬地，當中以SC 0最肯溶但又最不耐用。考慮到在現實世界之中，行街的輪胎很難一直保持高的工作溫度，產品也必需顧及耐用性，所以DIABLO SCOOTER SC選用了SC 3特殊膠料配方，在性能、乾濕地表現、工作溫度和耐用性之間取得一個平衡。 無可否認，導入了SC特殊配方，一定會令新胎降低耐磨程度。據說SC新胎的壽命平均有五千公里，比標準版短約兩成。雖然車主需要更早換胎，但這條數對化算。因為每一個彎都換來更高享受，也享有更高的抓地力，提升行車安全。

性能更高但更便宜！

SC版的出現，只是為喜愛運動駕駛風格的車主而設。標準版DIABLO SCOOTER仍然有售，並不會被SC取代。相信大家最關心的都是售價。新品優惠價，不含裝工，售價是港幣 2, 200元一對。相比起標準版Diablo Scooter輪胎定價是HK$ 2,500一對，性能更高的SC胎反而更便宜！確實非常抵買。

留意售價是以頭尾一對輪胎計算，並不拆售。據代理好運車行表示，新胎數量有限，手快有呀。