2015 Pirelli Diablo Rosso II R 新胎技術介紹 - 12 Dec 2014 |
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. 秉承著Rosso II的製作技術，Pirelli為迎合正在急速冒升的亞洲市場， 炮製250/300級跑車專用的道路輪胎：Diabldo Rosso II R。 Rosso II R主攻400cc以下的輕量級電單車，所以輪胎重量較Rosso II輕， 最重要是Rosso II R的輪廓也較圓，沒有Rosso II的輪廓般尖， 以迎合細車的轉向特性和需要。如果細車輪胎也是尖的話，轉向會變得過敏較難操控。 . |
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新胎為250/300級跑車，銳意提升抓地力、濕地表現、縮短制動距離，同時有合理的耐用性。  |
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隨著時代進步，以往亞洲市場以150以下的代步電單車作主流。 現在更多人使用250以上高性能電單車。 由於馬力更高，制動力更強，避震也較好， 對輪胎的要求自然更高。  |
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 新胎所針對的客戶群，不是對價錢非常敏感，只注重耐用的工商客。 而是懂得享受電單車，消閑玩樂甚至追求運動性能的玩家。 |
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以前想為細車配置高性能輪胎，選擇不多。 現在多了Rosso II R，由150-400的車主，都可以和大車看齊， 享受到最新的輪胎製作及設計科技。   |
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 今次亞洲發佈會，香港代表一行三人前往赴會。 分別是Pirelli代理好運車行的負責人Stephen，Ducati賽道導師Simon和 iBike試車員Alex。 三天旅程只有第二天可以試胎。全日四節試胎，只試了第一節乾地，便開始下雨。 第二節試胎還可以勉強試濕地，但雨勢實在太大，第三節和第四節無奈取消了。 輪胎表現如何？感覺當然良好。Rosso II有的優點，Rosso II R也都有。 Rosso II R是以全天候道路的便利性，以及以經濟耐用為定位，提供騎士們一條兼顧安定公道表現， 還有較長壽命的磨耗程度。相對的，較大眾化的價錢也會讓DIABLO ROSSO II R的競爭力大為上揚。 為了符合一般道路上的騎乘習慣，新胎採用獨特膠料的新配方，使熔點較高，所以預熱性不會像DIABLO那麼迅速。 加上了全新設計的高排水性胎紋，就算在極度在惡劣天氣下行走，也能確保車輛的穩定性。 尤其是對於多雨的地區來說，能同時擁有乾/濕兩地平均性能的輪胎，才最為符合騎士的需求。 在處理全油門的直線加速、急停重煞、側掛過彎的運動性上，都能準確的貼近路面，一點都不會有所延遲。 最重要的在雨天安全係數與耐磨性的特點，也相當能與運動車款配合，不會有以往被歸類於耐用胎類型低操控性的缺點產生。 |
